Destination 2012 Sncf

stratégique essentiel qui permettra de garantir la préservation des richesses du territoire mais aussi de diffuser les principes du Parc bien au-delà de ses limites. L’éducation des jeunes publics est pérennisée et le volet éducation/formation à destination des adultes est davantage développé dans cette nouvelle charte. Il s’agit des élus et des agents publics, des acteurs économiques, des associations et naturellement des habitants, des usagers des espaces et des ressources, des propriétaires ou même

plus-value ou une moins-value au produit et au service. Le capital marque = la valeur ajoutée qu’une marque apporte a un produit. Il est créateur de valeur pour l’entreprise. Capital marque de coca cola, elle est valorisée à hauteur de 78 milliards en 2012. Et Apple le plus important au monde. Les éléments constitutifs du capital marquent : La fidélité des consommateurs à la marque La notoriété du nom, et des symboles de la marque, la notoriété rassure le consommateur La qualité perçue (de tous les

............ 1.1.3 Le véhicule ........................................................................................ 1.1.4 La cargaison ....................................................................................... 1.1.5 Origine et destination du transport ................................................. 1.1.6 Enrichissement du schéma de base ................................................. 1.1.7 Interaction entre les couches ........................................................

2 Obligation de moyens et obligation de résultat. Principe : Par l’obligation de résultat, le débiteur est tenu d’atteindre un résultat précis. Ainsi, dans un contrat de transport, le transporteur s’engage à faire parvenir le voyageur à une destination donnée. Dès que le résultat n’est pas atteint, le débiteur est considéré comme n’ayant pas exécuté son obligation. Par l’obligation de moyens, le débiteur s’engage seulement à faire tout son possible afin d’obtenir un certain résultat mais sans

éplacements pour lesquels le  vélo peut apporter une réponse. Surtout, il démontre qu'il n'y a pas de fatalité,  3 4 F.   Héran,  Vélo   et   politique   globale   de   déplacements   durables   –   Rapport   final   de   la   recherche,  PREDIT, 2012. Tiré de Bicycle policies of the European principals: continuous and integral, D. Ligtermoet,  2009. 12 que telle ville ou tel pays ne sont pas prédestinés à connaître une part modale  vélo  faible,  tandis   que  tels  autres   auraient  été  de 

l’utilisation des voyageurs. Cette prédominance du transport ferroviaire des personnes sur le transport de fret est due à l’adaptation du système ferroviaire classique à celui à grande vitesse, comme par exemple le TVG. La SNCF bénéficie d’une situation de monopole dans le secteur. La SNCF transporte 1 013 millions de voyageurs, et 108 330 000 tonnes de fret. Le transport aérien Le transport aérien est un élément déterminant pour la croissance économique de la France. Elle abrite le leader mondial du

puisse librement s’organiser pour exprimer et défendre ses intérêts. L’intervention de l’administration est donc une garantie essentielle du bon fonctionnement des institutions représentatives du personnel. A cette fin, la circulaire DGT n° 07/2012 du 30 juillet 2012 relative aux décisions administratives en matière de rupture et ou de transfert du contrat de travail des salariés protégés s’attache à fixer le cadre de légalité de l’action de l’inspecteur du travail, en précisant les points de contrôle

formation et donc d’approfondir de nouvelles pratiques lors de cette période d’apprentissage. Pour le futur, je vais préparer un master Management de la Qualité/QSE en poursuivant ce type de formation en alternance au sein de du service Qualité de la SNCF de Chambéry. Mes missions porteront sur la mise aux normes des différentes gares de Savoie. -5- I. Présentation de l’entreprise A. Le groupe La Poste Depuis maintenant 1576 et la création d’offices de messagers royaux, la poste continue de

services publics de la culture, de l’emploi, de l’aide à l’exportation des entreprises, des bains-douches, les boucheries municipales. C’est aussi à ce moment qu’on a nationalisé les banques, les assurances, les compagnies de transport (Air France, SNCF) et les grandes entreprises (Renault, EDF-GDF.) Depuis la fin des années 80, on est revenu à une conception plus libérale. L’intérêt général a un petit peu reculé. Tout cela a été entrainé par une conjugaison de facteurs : la mondialisation et la

cent premières entreprises françaises les groupes Club Méditerranée et Pierre et Vacances, sont venus s'ajouter les problèmes de sécurité, de terrorisme et les risques politiques. Enfin, la grippe A, avec des débuts très médiatisés au Mexique, une destination touristique très prisée, a également eu un impact négatif sur le secteur. L'année 2010 se profile avec les mêmes tendances difficiles pour les acteurs du tourisme. Du côté des courtiers, pas de changements marquants. Accor ne fait pas évoluer ses