Deutsche Bahn

conséquences du développement technologique des communications, toutes choses qui créent une interdépendance globale. Dans leur raisonnement, ils emboîtent le pas au fonctionnalisme de David Mitrany 181, au néofonctionnalisme d’Ernest Haas 182 et de Karl Deutsch 183. Mitrany a principalement insisté sur la fonction de communication dont le développement lié au progrès technique est également entraîné par la hausse des niveaux de vie et la complexification des sociétés. Son essor est ainsi à l’origine de

centre-ville) (-) Ticket d’entrée et risque élevé dans la location à très courte terme (+) Expansion du marché B2C (-) Forte sensibilité à la conjoncture (-) Marché déjà fortement concurrentiel sur la LCD (+) Opérateurs de transports collectifs (ex. Deutsch Bahn) (+) Basculement de la VA vers les services (mobilité intégrée) FOURNISSEURS (1) (-) Marché automobile très concurrentiel : pouvoir de négociation en faveur des loueurs CONCURRENCE INTERNE (3) (+) Grand nombre d’acteurs sur le marché LCD

761.3 85.7 7 847.0 1.09 % 1993 7 835.2 83.6 7 918.7 1.06 % 1994 7 846.0 81.2 7 927.5 1.02 % Répartition du trafic routier En milliards de voyageurs-km Autobus Dont lignes ré guliè res Dont transports occasionnels Tramway, S-bahn Total 1985 54.0 33.8 20.3 8.3 62.3 1990 56.6 32.6 24.0 8.6 65.2 1991 70.3 42.6 27.6 13.2 83.5 1992 69.9 42.7 27.2 10.5 80.4 1993 70.2 43.6 26.6 9.4 79.6 1994 68.6 43.4 25.2 8.9 77.5 Le volume de voyageurs

appel au charbon, et le charbon émet plus de CO2 que le pétrole, tandis que le nucléaire n’en émet pratiquement pas. Les Allemands sont-ils en train de changer de comportement ? Apparemment la hausse du prix du pétrole fait la fortune de la Deutsche Bahn, les chemins de fer allemands. De plus en plus d’Allemands prennent le train, et beaucoup se disent prêts, selon une enquête, à renoncer à leur voiture pour faire leurs courses, aller au cinéma, ou chez des amis. Selon une autre enquête, 70 %

reconfigures this essence as the manifestation of these ‘great powers’ in and through the state. Exposure to the great powers through the state elicits at once the collective effort of self-realization in the form of art: In the struggle to create the way (Bahn) and secure the continuity (Dauer) for its own being (Wesen), the people grasps itself in the developing state constitution. In the struggle to constitute in advance (sich vorzubilden) its capacity for greatness and determination as essential truth

BOMBARDIER INC. Rapport annuel 2009-2010 Malgré la conjoncture économique mondiale difficile, nous avons obtenu des commandes fermes positives d’avions commerciaux au cours de l’exercice 2010. Au cours du premier trimestre de l’exercice 2010, Deutsche Lufthansa AG (« Lufthansa ») a signé une commande ferme de 30 avions CS100. D’après le prix affiché, ce contrat a une valeur de 1,5 milliard $ et comprend des options sur 30 autres avions CSeries. Ces avions seront exploités par Swiss International

propre interprète. Mais celui qui s’élève sur sa propre voie Porte avec lui mon image à la lumière. 23. Interpretation. Leg ich mich aus, so leg ich mich hinein: Ich kann nicht selbst mein Interprete sein. Doch wer nur steigt auf seiner eignen Bahn, Trägt auch mein Bild zu hellerm Licht hinan. 32 24. Médicament pour le pessimiste Tu te plains de ne rien trouver à ton goût ? Alors, ce sont toujours tes vieilles lubies ? Je t’entends jurer, tapager, cracher J’en perds patience, mon coeur

propre interprète. Mais celui qui s’élève sur sa propre voie Porte avec lui mon image à la lumière. 23. Interpretation. Leg ich mich aus, so leg ich mich hinein: Ich kann nicht selbst mein Interprete sein. Doch wer nur steigt auf seiner eignen Bahn, Trägt auch mein Bild zu hellerm Licht hinan. 31 24. Médicament pour le pessimiste Tu te plains de ne rien trouver à ton goût ? Alors, ce sont toujours tes vieilles lubies ? Je t’entends jurer, tapager, cracher - J’en perds patience, mon coeur

von Lao-tse, traduit du chinois. 1888. — Franz Hartmann. Theosophie in China, Betrachtungen über das Tao-te-king (La théosophie en Chine. Considérations sur le Tao-te-king). Traduit d’après l’original de Lao-tse. Leipzig. — Ular Alex. Lao-tse, Die Bahn und der rechte Weg. Der chinesischen Urschrift nachgedichtet (Lao-tse, La voie et le juste chemin. Poème d’après l’original chinois de Lao-tse. 1903. — Joseph Kohler. Lao-tse, Tao-te-king. Des Morgenlandes grösste Weisheit, wiedergegeben (Lao-tse,

Thai-Kih‑thu. Des Tcheu‑tsi Tafel des Urprinzipes mit Tschu‑his Kommentare nach dem Hoh‑pih-­sing‑li chinesisch mit mandschurischer und deutscher Ubersetzung. Einlei­tung und Anmerkungen herausgegeben von G. v. d. GABELENTZ. Dresden, 1876. — Wilhelm Grube, T’ung‑su des Ceu‑tse, mit Cu‑hi’s Kommentare nach dem Sing‑li tsing‑i, chinesische mit mandschurischer und deutscher Ubersetzung und Anmerkungen. Leipzig, 1882. — Ch. de HARLEZ, L’école philosophique moderne de la Chine ou Système de la nature (Sing‑li)