Difficulté Comptable Compagnie Aérienne

plus générales. Il est arrivé bien souvent que des gens, des spécialistes, sociologues, ingénieurs, essaient d’en tirer des concepts, des lois de fonctionnement globales. Bien souvent certains points de vues théoriques ont dégagé les facteurs de difficultés de fonctionnement, les facteurs de réussites, d’augmentation de performances. Bien souvent aussi d’un point de vue théorique, on a identifié une typologie des causes de blocages, d’échec. Il est possible dans certains cas d’établir un scénario qui

constituer un découpage plus pertinent du système productif a poussé certains économistes insatisfaits par les partitions généralement admises à imaginer des concepts alternatifs tels que la filière, le groupe industriel et financier, le réseau. Les comptables nationaux cherchent des regroupements statistiques présentant une unité, compatibles avec les contraintes de la collecte d’information, utilisent les concepts de secteur, de branche, et de nomenclatures d’activités. Ces découpages permettent de

C’est juste une année après que la SONAS va s’étendre sur toute la République. Il y a lieu de voir le 30 décembre 1960 la création d’une compagnie d’assurance appelée CONASCO (Compagnie Nationale d’Assurance au Congo). Malheureusement, cette société à caractère national travaillait pour le compte de l’étranger. 1.4. Statut juridique La SONAS est régie par les dispositions de la loi n° 84-04

05 Chapitre 1 : Présentation de la société « Rma watanya ASSURANCE » & des taches effectuées…………..…………………………………………..06 Introduction………………….……………………………………………………….…07 Section1 : Aperçu sur RMA WATANYA ASSURANCE…………………….………08 I. Présentation de la compagnie Rma watanya …………………………..…….….09 II. Historique et Activités de « RMA WATANYA »……………………………..…...10 Section 2 : Présentation de l’agence ‘Riham assurance & Les Taches effectuées……………………………………………………………………………....13 I. Présentation de l’agence………………………………………………………

matériel militaire, les composants liés aux nouvelles technologies, les objets d’art ou les animaux… Le déclarant a la responsabilité d’effectuer ces déclarations pour le compte de clients. Il joue le rôle d’interface entre le service transit et comptable des entreprises et la douane. Le déclarant vérifie qu’il a bien en sa possession tous les documents exigés par les autorités douanières : la raison du transport, l’origine, le contenu, le poids des marchandises, l’apposition de mentions spéciales…Lors

et le gaz naturel sur le territoire tunisien. Le district du Monastir appartient à la direction de distribution qui est rattaché directement à la direction générale. Il est composé de quatre division : division logistique, division financière et comptable, division service à la clientèle et division technique. Mon stage d’initiation à la vie professionnel était essentiellement au sein de la division technique . Cette division est constitué de quatre unités : unité étude, unité travaux, unité conduite

entre AXA et ONA, 1er groupe privé marocain exerçant des activités industrielles et financières. Moins d’une année après (mai 2000), AXA Assurance Maroc voit le jour avec la fusion entre AXA Al Amane et la Compagnie Africaine d’Assurance. Le Groupe AXA détient 51% du capital de la nouvelle Compagnie tandis que les 49% reviennent au Groupe ONA. En mai 2005, AXA Assurance Maroc s’engage, ainsi que toutes les entités du Groupe AXA, dans un grand projet d’entreprise : l’Ambition 2012. Lancée par Henri

Thème : « Mesure de la satisfaction de la clientèle et de leur fidélisation au sein d’une compagnie aérienne » * Etude de cas : Air Algérie * Sommaire Introduction : 6 Partie Théorique 7 Chapitre 01 La qualité, qualité de service et satisfaction 8 1.1-Définition de la qualité : 9 1.2-Les enjeux de la qualité: 10 1.3-Les objectifs de la qualité: 10 1.4-Définition de la qualité des services: 10 1.5-L'importance de la qualité de service : 11 1.6-Définition de la satisfaction:

SOMMAIRE Introduction Partie 1 : Cadre du stage Préambule Chapitre 1 : Structure de la compagnie I. Présentation du groupe CMA CGM II. COMANAV II.1. Présentation II.2. Organigramme II.3. Privatisation Chapitre 2 : Secteur du transport maritime au Maroc I. Le transport maritime au Maroc II. La réforme portuaire 13 14 2 5 5 9 11 Partie 2 : Déroulement du stage Préambule Chapitre 1 : La compagnie au sein du marché du transport maritime I. Concurrents du groupe CMA CGM 17 18 21 II. Analyse

actuelle, mais également leurs impacts tant au niveau économique que sociétal? Ainsi, dans un premier temps, il sera relativement judicieux d’élabore un constat concernant les opérations de fusion-absorption. Les sphères historique, juridique et comptable étant essentielles. Puis en second lieu nous nous interrogerons sur les facteurs explicatifs de ses multiples opérations de fusion-absorption. Et en dernier lieu, nous nous pencherons sur les divers impacts de ces opérations à l'échelle économique