Dipp Et Dit

sont produites au sud et vendues plutôt au nord (parfois chez les émergents, ex. Mexique). La firme conforte © Magnard, 2011 – Histoire 1re – Livre du professeur 11 chapitre 1 Croissance et mondialisation sa présence mondiale, et s’intègre à la DIPP (division internationale des processus de production, doc. 3 p. 15). Réponse organisée Dossier Un État industriel, l’Allemagne (p. 22-23) 1/ Les évolutions de la production automobile 2/ L’insertion dans les circuits de la mondialisation ➜Comment

l’échange international • Théories des avantages absolues : Adam SMITH Pour Adam SMITH chaque pays à intérêts à ce spécialiser dans la production ou on a le meilleur avantages absolue. Chaque pays va se spécialiser et une division international (DIT) • La théorie des avantages relatifs David Ricardo va remarquer que certain pays on aucun avantages donc si on prend la théorie d’Adam Smith il n’y a pas d’échanges. On suppose qu’un pays est en avance dans toutes les productions. Pays A (Portugal)

extérieur et phénomènes contingents: . ↗ pétrolières et montée des pays émergents Sortie de crise: . NTIC (Nouvelles Techniques de l’Information et de Communication) . nouvelle org° de Y et montée d’un capitalisme financier . nouvelle DIT avec une DIPP organisées par les FMN . recul ou nouvelles formes d’intervention de l’Etat I. Le pourquoi des crises → R. BOYER, Capitalisme fin de siècle : approche régulationniste : la GD de la crise de 1970’ = crises du régime d’accumulation + dues

demande de variété des consommateurs. C. La nouvelle division du commerce international Elle remet en cause l’ancienne conception de la DIT (division international du travail) car aujourd’hui, la spécialisation des pays évolue vers une décomposition plus poussé vers la chaine de valeur : décomposition international du processus productif, la DIPP. La DIPP correspond au fait que les firmes délocalisent certains morceaux ou segment de la chaine de production en plusieurs pays pour tenir compte

; bénéfices, honoraires… pour les activités non salariées. La contribution du facteur travail à la production dépend de la quantité de travail utilisée mais aussi de sa qualité (niveau de formation) et de sa productivité. Passager clandestin : Se dit d'un agent économique qui s'efforce de bénéficier d'un service existant sans en supporter le coût. C'est la crainte qu'il y ait de nombreux passagers clandestins qui explique que les biens publics soient financés par l'impôt. D'une manière générale

stockés. On va développer des bases : manufactures etc. Fin du 17e siècle, Colbert représente le mercantilisme français. Les mercantilistes ont une vision particulière du commerce extérieur : il faut exporter des biens mais éviter d’importer. Autrement dit, il faut maximiser le solde extérieur (exportation – importation). Il ne faut importer que ce qui est indispensable, les indisponibilités cad ce qu’on ne trouve pas sur le territoire (matières premières). Du côté des exportations, il ne faut pas tout

demandeurs qui se caractérise par une variation de la demande pour un même niveau de prix. Le choc de demande est dit positif si les demandeurs sont disposés à payer plus pour une même quantité ; négatif s’ils désirent payer moins. On appelle « choc d’offre » toute modification dans le temps du comportement des offreurs qui se caractérise par une variation de l’offre. Le choc d’offre est dit positif si les offreurs sont disposés à accepter un moindre prix pour une même quantité, négatif s’ils réclament

condition qu’elle soit prolongée par des travailleurs disposant d’un capital humain suffisant pour la mettre en œuvre. 3. Taiwan. Question 2 Dossier 2. [p. 34-35] © Éditions Belin Doc. 1 1. Non, prise en compte du taux de progrès technique autrement dit du taux de croissance annuel moyen de la productivité globale des facteurs. 2. Données statistiques concernant les taux de progrès technique de la France, du Japon entre 1950 et 1973 par rapport aux États-Unis sur la même période. 3. Ralentissement

négatif sur le bien-être de la nation. En effet, à l’abri de la concurrence internationale, le pays B, si sa demande nationale le lui permet, peut produire une quantité supérieure à Q* (Q3) à un coût inférieur au prix des importations ( P3<P1); autrement dit, le commerce international peut être source de pertes. Coût,Prix D mondiale DB P1 P3 1 3 CMA : Coût moyen du pays A CMB : Coût moyen du pays B B a un taux de salaire plus faible que A DB : courbe de demande du pays B en autarcie CMA CMB Q*Q3 Q1

n’implique pas des choix de localisation similaire. Alors qu’auparavant un produit était fabriqué dans un seul pays pour être ensuite exporté vers un autre ; désormais, de nombreux produits sont fabriqués et assemblés dans différents pays, autrement dit, la chaîne de valeur d’un même produit est fragmentée, afin de profiter des avantages comparatifs de chacun. Ces stratégies adoptées par les FTN ont en effet pour objectif de permettre à l’entreprise d’être plus compétitive, dans un contexte de concurrence