Dipp Fmn

politiques nationales ont parfois peu de poids face aux FMN (firmes multinationales). o Les gouvernements sont alors appelés à défendre certains secteurs menacés (Montebourg : ancien ministre de F. Hollande du redressement productif) mais aussi décident d’accords nécessaires qui favorisent cette mondialisation… Pour comprendre l’intérêt du libre-échange, il convient d’interroger ses déterminants et la logique des firmes multinationales (FMN) dans cet espace mondialisé. Si la mondialisation peut

croissance (30 Glorieuses), le progrès technique dans les transports et les télécommunications (gains de temps, baisse des coûts, fiabilité), l’interdépendance des économies avec l’internationalisation des entreprises (fragmentation de la chaine de valeur /DIPP). Le cce mondial progresse en moyenne de 6%/an entre 1948/2000 (la production mondiale de 3,7 %). On observe ttefois qqles fléchissements en 1982,en 2001 (- 1 %). Après la crise des subprimes, l’année 2009 fut marquée par une contraction inédite

La double mutation et les nouvelles formes de spécialisation et d’échanges internationaux Mobilité bien -> mobilité capitaux -> mobilité connaissances DIT -> DIPP -> DCT Av. comparatif -> av. hors prix -> av. concurrentiels Compétitivité-prix ->

filiale. Firme multinationale : est une entreprise qui fabrique tout ou partie d’un produit à l’étranger. La production à l’étranger est l’essence même de la multinationalisation : elle nécessite l’établissement de filiales à l’étranger. 79 000 FMN présente dans de nombreux secteurs : automobile, pétrole, électro, agroalimentaire … La multinationalisation est en général le résultat d’une stratégie mondiale de long terme de l’entreprise. La firme peut connaitre alors plusieurs stades d’organisation

firmes et son évolution. Les stratégies d’approvisionnement et de marché ont cédé place dès les années 60 à une stratégie de rationalisation de la production reposant notamment sur la DIPP (Décomposition internationale du processus de production) ou sur des délocalisations ponctuelles. Depuis les années 80, les FMN tendent d’utiliser une stratégie techno financière, recherchant à multiplier les filiales à la pointe de la technologie ou représentant de véritables pépites financières en raison de leur

pour accéder à des avantages comparatifs favorisant une insertion efficace dans les produits manufacturés. Ainsi, les FMN peuvent utiliser les différents avantages comparatifs et organiser leur production au niveau mondial en répartissant dans chaque pays des pièces ou des segments de production, le tout étant assemblé dans un autre pays au final. C'est le cadre actuel de la DIPP (décomposition internationale des processus productifs). d) Dans ce cadre rationalisé, il n'est plus étonnant de voir

l’accessibilité à un territoire (téléphone portable/ communication bateaux GPS/ rayon d’action des avions) ou effet tunnel du train ou autoroute Cette évolution a permis le développement de systèmes de production et de management différents (toyotisme, DIPP, DIT). Quels sont les principaux impacts géographiques liés à l’évolution des transports ? Archipel renforcement N-S Polarisation I. La révolution des transports, accélération, massification et accessibilité Agit sur la distance temps, la distance

d’IDE notamment en attirant les FMN grâce à leurs coûts salariaux, et à l’étendue de leur marché intérieur (surtout pour les pays émergents comme la Chine, l’Inde, le Brésil, car la progression des revenus augmentant, le potentiel de développement des marchés est très important) ; mais ils sont également plus présents en ce qui concerne que les firmes de ces pays vont investir à l’étranger : de grandes FMN sont en provenance de ces pays : Figure 9 . Beaucoup de FMN chinoises, ces firmes se situent

Chicago, New York, Washington où sont concentrés les centre de commandement de la planète (FMI, ONU, OI...) -> cf Métropolisation. Deuxième territoire : la Sun Bell (Californie) : haut lieu de la technologie en lien avec l'Asie, où se concentre des FMN comme Apple. Le Texas qui est à la fois un centre de production pétrolière mais aussi d’électronique. Impulsion majeure au niveau technologique : NASA à Youston. D'autre part, ce pays est un territoire qui est maîtrisé : dev des infrastructures mettant

durablement en achetant le groupe PARE, géant indien de la distribution. - Autorisation de la création de banques privées. - Ouverture du secteur public aux capitaux privés : acier, télécommunications… - Développement du marché boursier qui attire les FMN y compris dans le secteur agricole. Ex : Le groupe US Del Monte s’installe en Inde pour la production d’Ananas. Entre 1998 et 2004, il y a une parenthèse de ralentissement des réformes, qui s’explique par le fait que le Parti du Congrès est mêlé à