Dirham marocain

banque d'un monde qui change", grâce à sa volonté d'innovation, de réactivité, et à son engagement vis-à-vis de ses clients. La BNP a développé ses activités au Maroc depuis 1940, via sa filiale marocaine la BNCIA (Banque Nationale pour le Commerce et l'Industrie en Afrique). La BMCI (Banque Marocaine pour le Commerce et l'Industrie) a vu le jour en 1964, lors du processus de marocanisation. En 2000, le groupe BNP fusionne avec le groupe Paribas qui était également présent au Maroc depuis le début

toujours dans une concurrence croissante qui contribue à son évolution. Dans le reste du monde, y compris le Maroc, la plupart des constructeurs automobiles sont des filiales de constructeurs européens, japonais et américains. En effet, la Société Marocaine de Construction Automobile (SOMACA) est une usine de montage en sous-traitance des voitures particulières ou utilitaires c'est-à-dire une relation ou la société élabore sous les directivités du donneur d’ordre un élément de produit qui sera vendu

Cas de la SOMACA : La SOMACA ou la Société Marocaine de Construction Automobile est une société anonyme détenue à près de 80% par Renault (dont près de 72% par Renault sas et 8% par Renault Maroc), 20% par PSA. Outre l’assemblage de Dacia Logan, la SOMACA assemble des véhicules Renault (Kangoo VP, Kangoo VU & Kangoo « 7 places »), et des véhicules PSA (Citroën Berlingo, Peugeot Partner). Afin d’entamer les pratiques ressources humaines de la SOMACA et leur impact sur la fidélisation, il nous paraît

du tableau de bord  29 Conclusion 30 Introduction Le secteur des retraites Marocaine jouent un rôle capital dans la modernisation de l’économie nationale. Ce secteur est constitué principalement de quatre caisses à savoir le Régime collectif d’allocation de retraite (RCAR), Caisse national de sécurité sociale (CNSS), Caisse Marocaine de retraite (CMR), et la Caisse interprofessionnelle marocaine de retraites (CIMR). L’importance de ce secteur n’est pas à démontrer dans l’évolution

l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique sur le terrain

La nouvelle réforme de la caisse de retraite au Maroc « Plan conférence » I- PRESENTATION DES REGIMES DE RETRAITE : 1. La caisse marocaine des retraites (CMR) : Création  Régimes gérés  Prestations garanties  Mécanisme de fonctionnement  Taux de cotisation  Mode de calcul de la pension vieillesse  2. La caisse nationale de sécurité sociale (CNSS) : Création Population concernée Prestations garanties Mécanisme de fonctionnement Taux de cotisation Mode de calcul de la pension

utilisateurs qui dans leur majorité procèdent à des retraits de l'argent (auprès des GAB) sans une consécration de la carte comme moyen d'achat auprès des commerçants disposant de terminaux de paiement électronique (TPE). L’objectif des banques marocaines reste en premier lieu à promouvoir les cartes bancaires, les bonnes pratiques d'utilisation de ces cartes et leur développement en tant que moyen de paiement. Un grand travail est effectué par les services de Bank Al-Maghrib et du Centre Monétique

renouvellement du contrat avec Etat marocain et décision de vente à Renault. Production cumulée entre 1962 et 2006 : 745.870 unités (voitures + camions). La moitié sous la marque Renault et plus de 200.000 sous licence Fiat. SOMACA a assemblé la Simca 1000, les Fiat 1100-103, Fiat 124, Fiat 125, Fiat 128 et Fiat 131 ; puis les Renault 4 et 8. Le capital de la SOMACA était alors réparti entre le Royaume du Maroc, Fiat SpA, Renault et Peugeot. En 1995, le gouvernement marocain a, à nouveau, sélectionné

véritable relation bancaire qu'à partir les années 1800, c'est à cette date que les premières banques au Maroc sont installées grâce à l'initiative des puissances étrangères ayant des visés coloniales sur le royaume. En outre, la première banque marocaine est née en 1802, sous l'appellation de « banque Pariente ».Ce n'est que vers la fin du 19ème siècle à partie de 1880 que les premières banque étrangères s'installèrent au Maroc .Ce furent le « Comptoir National d'Escompte de Paris » en 1896 (banque

bureau fédéral de la Fédération Royale Marocaine de Football souffre de son inhérente incapacité à faire front face aux multiples défis administratifs et sportifs qui s’érigent devant lui. Qui fait quoi, quand, où et comment ? Telles devraient être les questions qui ne doivent jamais quitter l’esprit d’un bon dirigeant, or aujourd’hui, justement, c’est le flou intégral qui entoure les méandres de cette institution qui régit les intérêts du football marocain en général, et de manière plus spécifique