Douane

SECTION.01 DEFINITION DU CONTENTIEUX EN DOUANE ET DOMAINES D’INTERVENTION DE L’ADMINISTRATION EN MATIERE DE CONTENTIEUX XIV.01.01.01 Définition du contentieux en douane Le contentieux en douane est l’ensemble des litiges nés de la violation de la législation et de la réglementation douanières, des impôts indirects, de change et des autres législations et réglementations dont l’application est confiée, entre autres, à l’Administration des Douanes et Impôts Indirects. Ces litiges qui relèvent

en œuvre d’une bonne démarche logistique. Cette connaissance des règles du jeu est d’autant plus nécessaire que la compagne d’assainissement entamée en janvier 1996 a démontré que la moindre défaillance ou négligence « déclarative » à l’égard de la douane peut s’avérer très lourde de conséquences pour l’entreprise. De ce fait, l’analyse du dédouanement des marchandises fera l’objet de cette étude intitulée : « formalités de transit des marchandises à l’importation ». Ce thème permet de promouvoir

l'importation des marchandises sont déterminées, déclarer à la douane en avance et soumettre les documents après que les marchandises d'importation soit expédiées soit avant l'arrivée soit dans les 3 jours qui suivent l'arrivée des marchandises dans une zone de surveillance douanière. La Douane examinera directement les marchandises et sortira les marchandises après leur arrivée. La déclaration peut se faire via le site de la douane, en indiquant le lieu d'arrivée des marchandises, ainsi que toutes

tarifaire et statistique, c’est-à-dire, un même système de désignation et de codification des marchandises, et d’autre part, ces Etats appliquent aux marchandises originaires des pays tiers, les mêmes droits d’entrée (ou droit de porte ou droit de douane). Ce nouveau Tarif qui doit régir désormais les relations entre les Etats entraîne le déplacement du cordon douanier. Le TEC-CEDEAO est donc le Tarif uniformisé des quinze (15) Etats membres (Bénin ; Burkina Faso ; Cap-Vert ; Côte d’Ivoire ; Gambie

Z Chapitre I : l’administration des douanes et impôts indirects Section1 : Présentation, rôle et organisation de l’ADII III- Présentation de l’ADII ………………………………9 Organisation de l’ADII………………………………9 1- Les directions………………………………………9 2- Les services extérieurs……………………………..11 III- Champs d’application de l’action de l’administration.12 1- Le territoire douanier………………………………12 2- Le territoire assujetti……………………………….12 3- Le rayon des douanes………………………………12 Section2 : Régimes douaniers

sous-entend que le fournisseur doit se charger de l’emballage de la marchandise, du choix de la société de transport et des honoraires d’assurance (vols, pertes, détériorations, etc.), jusqu’au port d’acheminement choisi par le client. La déclaration à la douane, les documents à fournir à cette entité, ainsi que le paiement des taxes à l’exportation, sont aussi sous sa responsabilité. * CIP : Cet Incoterm, Cost Insurance et Freight (CIF), n’est applicable qu’aux transports maritimes. Il sous-entend que

2- Débours Douane | |Droits et taxes | | | | |Amendes douanières | | | | |HS Douane | |

qu’aux exportateurs des pays tiers), le formulaire EUR 1 et la déclaration d’origine sont uniquement utilisés par le pays tiers bénéficiaires. Les règles d’origine et les documents justificatifs se trouvent sur le site de la Direction générale des Douanes. ** Pour qu’il soit possible d’établir un formulaire EUR 1 ou une déclaration sur facture, au moins deux conditions doivent être respectées : a- Il doit exister entre la CE et le pays tiers, un accord qui prévoit l’utilisation de ces documents b-

Packing-List - Certificats (C/O, EUR1, ATR1, licence export, DGR) - EX (justificatif de douane export si procé dure àdomicile) Les acteurs de la Logistique Internationale Le Transitaire (au dé part) «FORWARDER » • Statut juridique : commissionnaire de transport • Responsabilité : obligation de ré s sultat • Rô : intermé les diaire du commerce exté rieur, accomplissement des formalités d’exportation (douane, LTA, ‘mise à FOB’), acheminement jusqu’à destination selon l’incoterm. • Objectifs

Régimes économiques en douanes 1- L’entrepôt de stockage: L’entrepôt de stockage est un régime qui permet de placer dans des établissements soumis au contrôle des services douaniers et pour une durée déterminée: - les marchandises destinées exclusivement à l’exportation, – les marchandises destinées à être présentées au public dans les foires et expositions, – les marchandises nécessitant des installations particulières pour leur conservation.. L’entrepôt de stockage est un mécanisme complémentaire