Dunlop

Goodyear du Kansas, suite à un conflit social. Elle prit fin le 2 janvier 2007 et coûta à l'entreprise une perte de 358 millions de dollars. Après avoir annoncé plus de 400 suppressions d'emplois à Amiens Nord (ex usine goodyear) et Amiens Sud (ex usine dunlop), en France, en mai 2008, la firme a annoncé une nouvelle restructuration en mars 2009, et un licenciement collectif portant sur mille emplois sur l'usine d'Amiens Nord, qui compte 1 450 salariés et un plan investissent massif sur le site Amiens Sud1

l’imperméable. En 1842, Charles Goodyear invente la vulcanisation (addition de soufre au caoutchouc qui lui donne son élasticité). Hutchinson achète le brevet pour faire des bottes et crée la première usine de caoutchouc en France (1854). John Boyd Dunlop qui était un jeune vétérinaire eut l’idée, en 1888, des pneus lorsqu’il vit son fils avancer péniblement sur sa bicyclette. Mais ces premiers pneus avaient de nombreux inconvénients, notamment celui d’être difficilement réparables. En 1891, Edouard

cycliste y est installé à l'arrière, ce qui rend presque impossible la chute de type « soleil » où le cycliste est catapulté par-dessus la roue avant. Le 6 février 1881, l'Union vélocipédique de France (UVF) est créée à Paris. L'Ecossais John Boyd Dunlop invente le pneumatique en 1888. Cela contribue à améliorer encore le confort du cycliste. Trois ans plus tard Michelin invente le pneu démontable. En 1896, le cyclisme devient sport olympique. En 1900, l'Union cycliste internationale est créée

1.2 Le pneu Le tout premier pneu a été inventé par Robert William Thomson en 1845, mais son invention est, semble-t-il, tombée dans l'oubli. Il a fallu attendre 1888 pour qu’un écossais du nom de John Boyd Dunlop (1840 - 1921), dépose le premier brevet d’un pneumatique. En 1889, Dunlop fonde la première manufacture de pneumatiques, en utilisant la vulcanisation inventée par Charles Goodyear. 1 1.3 La premiere voiture C’est à cette date aussi que commencent les déboires de la

cycliste y est installé à l'arrière, ce qui rend presque impossible la chute de type « soleil » où le cycliste est catapulté par-dessus la roue avant. Le 6 février 1881, l'Union vélocipédique de France (UVF) est créée à Paris. L'Écossais John Boyd Dunlop invente le pneumatique en 1888, ce qui contribue à améliorer encore le confort du cycliste. Trois ans plus tard Michelin invente le pneu démontable. En 1896, le cyclisme devient sport olympique. En 1900, l'Union cycliste internationale est créée.

la sociologie, l'économie, la psychologie et l'administration, pour ne nommer que ces disciplines (Audet, Larouche, 1988). Quoi qu'il en soit, l'évolution des diverses théories propres aux relations industrielles, en partant du modèle classique de Dunlop (1956), de Craig (1983), en passant par Boivin et Guilbault (1989) et allant jusqu'aux écrits de Kochan, Katz, McKersie (1986), a fait en sorte que le champ d'étude se préoccupe de plus en plus des « rapports économiques et sociaux, individuels

large. Si pour certains, tel l’économiste D. Hammermesch (1984) les relations industrielles concernent essentiellement les relations entre un employeur et les salariés ou leur syndicat au sein d'un établissement ou d'une firme, pour d'autres, tels Dunlop les relations industrielles résultent de l'interaction entre employeurs, salariés, syndicats et institutions publiques et du contexte général des marchés du travail, du développement technologique et des dispositifs réglementaires. Cette dernière

en âge de se marier, on leur ôtait un testicule afin qu’ils ne soient pas gênés pour courir (de même que chez les légendaires amazones, le sein droit des fillettes était brûlé afin qu’il ne se développe pas et ne les gêne pas pour tirer à l’arc). Dunlop, ancien chirurgien de la marine anglaise et aventurier, se trouvant au cap rencontra Saartjie chez son maître, et convainquit celui-ci qu’il y avait fortune à faire en emmenant sa servante en Europe pour l’exhiber contre de l’argent. Séduite par le

pneumatique. C’est marché qui s’est concentré autour de 3 groupes. Sur les 10 grandes entreprises qui se partageaient le marché du pneumatique en 1981, il n’en restait plus que 5 en 2005. En effet michelin a racheté Goodrich et Uniroyal, Goodyear a acquis Dunlop et enfin Firestone qui est maintenant la propriété de Bridgestone. Aujourd’hui, les concurrents principaux de michelin sont donc Bridgestone et Goodyear. A eux trois, ils détiennent la moitié du marché. Chacun des trois leaders domine en outre le

relations professionnelles). La discipline est jeune, le point de départ est un livre de John Dunlop « industrial relation system », daté de 1958. C’est un ouvrage fondateur. 2- La thèse de John Dunlop L’idée générale est que si on veut comprendre les relations entre les salariés et l’entreprise, il faut regarder cela comme un système. Un système est un ensemble d’éléments interdépendants. Chez Dunlop, on va avoir 3 acteurs : • L’état • Les employeurs et partenaires • Les salariés