Dynamiques Urbaines Et Environnement Urbain Composition

locales en matière d'habitat, de déplacements, de développement commercial, d'organisation de l'espace et d'environnement. Il assure également la cohérence des documents sectoriels intercommunaux; Plan Local d'Habitat (PLH), Plan de Déplacements Urbains (PDU); et des Plans Locaux d'Urbanisme (PLU) établis au niveau communal. b) Sa place dans la hiérarchie des documents d'urbanisme Les orientations qui figurent dans le schéma de cohérence territorial doivent être compatible avec les normes

n * Problématique de recherche préliminaire Dans un monde où la séparation sociale et spatiale ne cesse d’augmenter, où l’adhésion sociale est délicate, le risque du développement des phénomènes de ruptures urbaines et sociales est réel. Le paysage urbain s’intègre alors dans un état de continuelle décomposition, mais aussi en continuelle réorganisation et réaménagement, dilatation et contraction. La perception de l’espace public se dégrade à travers ses facteurs vers

performance d’un territoire durant une période donnée et les déterminants de l'attractivité du territoire sont à rechercher parmi les facteurs de sa compétitivité. Une notion qui renvoie à une problématique basée sur un principe de mouvement, de dynamique, de composition et/ou de recombinaison des facteurs de développement endogène des territoires. Mais cette notion d’attractivité ne peut s’appréhender sans une approche relevant également du marketing territorial. « Le marketing territorial2 est l’effort

Exercices de prospective appliquée aux territoires urbains sensibles RENNES - BESANÇON - AVIGNON 2007 Un programme de la mission Prospective et stratégie Délégation interministérielle à la ville Sommaire Introduction ................................................................................................ page 3 Méthodologie .............................................................................................. page 4 Note de synthèse .................................

26/04/10 ------------------------------------------------- PROJET DE DEPLACEMENTS URBAINS POUR L’AGGLOMERATION DAKAR (PDUD) Sigles : -BAAC : Bulletin d’analyse des accidents corporels -BTP : Bâtiment et travaux publics -CETUD : Conseil Exécutif des Transports Urbain de Dakar -CR : Car rapide -DDD : Dakar dem dikk -LSS : Léopold Sédar Senghor - PAMU : Programme d’amélioration de la mobilité urbaine -PTB : Petit Train de Banlieue -PMR : Personne à mobilité réduite -TC : Transport

I) EPISTEMOLOGIE DE LA GEOGRAPHIE Scission entre géo physique (étude de la nature) et géo humaine ( étude du reste) Géo = dynamique, science de l’organisation spatiale, discipline de l’espace qui étudie les organisations spatiales des phénomènes. A) LES GEOGRAPHES DEFINISSENT LA GEOGRAPHIE Roger Brunet : Géographie théorique Démarche nomothétique : part de l’abstrait et non pas du terrain, des cas. Géographie = science humaine, science sociale qui étudie les rapports de l’homme à la nature

dans une causalité cumulative dont le point de départ apparait renversé au regard de propositions plus mainstream : ce sont les emplois qui suivent les individus et non l’inverse. Au prix de cette hypothèse forte, les villes doivent proposer un environnement propice à la créativité, baptisé par l’auteur people’s climate, fondé sur la tolérance et l’ouverture aux nouvelles idées et aux nouveaux arrivants, des lieux de socialisation (les troisièmes places d’Oldenburg, 1991) où les connaissances peuvent

parus : Architecture et projet urbain en Espagne (1998) * Commerce et modes de ville (1997) * Composition urbaine (1996) * Coopération intercommunale (1997) * Coopération transfrontalière (1995) Ecologie urbaine (1994) * L'habitat social au coeur de l'urbanisme (1996) * Mutations économiques et développement des villes (1996) * Paysage (1994) * Le péri-urbain (1997) * Plan d'occupation des sols (1994) * Planification et projet urbain en Italie (1998) * Planification urbaine (1994) Reconstruction (1994)

milieu urbain, qui se caractérise par la présence de particules fines (les aérosols, et notamment de carbone) et de smog urbain (y compris l'ozone) bien visible, cause en moyenne chaque année la mort prématurée de 2,3 millions de personnes dans le monde dont 400 000 en Europe et 40 000 en France, selon l'Organisation météorologique mondiale, la Commission Européenne et le Minsitère du Développement Durable. Un fléau trop souvent passé sous silence. La connaissance exhaustive de la composition de

Le projet urbain Auteur(e) : PATRIZIA INGALLINA, la 4eme édition, Editeur : puf, 2001 PATRIZIA INGALLINA : Architecte- urbaniste et géographe. Elle est maitre de conférence a l’université de Lille 1. Introduction : le projet urbain, une notion floue. La notion de projet urbain a était exprimé en 1970, principalement employée par les architectes comme synonyme de « composition urbaine ». Ils y associaient l’idée d’un projet d’architecture « à