E Commerce Et Logistique Au Maroc

Histoire des marques au Maroc Aiguebelle : 70 ans d’existence au Maroc et plus de 200 produits en catalogue Pour chaque kilogramme de chocolat consommé au Maroc, 200 grammes sortent des lignes de production d’Aiguebelle. La société veut réaliser 25% de son chiffre d’affaires à l’étranger contre 5% actuellement. 8% du chiffre d’affaires de la marque Aiguebelle investis dans le marketing. Présente depuis le début des années 40 au Maroc, la marque à la gazelle a une histoire qui remonte très loin

secteur du transport maritime est stratégique pour le Maroc en raison de la création d'emploi, des recettes économiques du secteur, du coût en devises et du contrôle sur le commerce extérieur. Actuellement, on estime que le secteur fournit du travail à plus de 10.000 personnes, ce qui inclut les terminaux, les autorités portuaires, les FF ou compagnies maritimes. Néanmoins, les compagnies maritimes contrôlent uniquement 2% des flux du commerce et donnent du travail à 3.500 personnes. Dans ce cadre

T E M O I G N A G E C L I E N T Solution d’infrastructure d’accès pour L ’ A D M I N I S T R A T I O N CAISSE NATIONALE DE SECURITE SOCIALE DU MAROC “Après plus de six mois d’exploitation quotidienne, la solution Citrix MetaFrame se révèle parfaitement adaptée à nos besoins. Non seulement nous n’avons connu aucune difficulté d’installation, mais en plus l’opération a été totalement transparente pour les 600 utilisateurs de nos 50 agences locales”. CHAKIB BERKOUK UN PROBLÈME RÉSOLU

1. Analyse du guide d’entretien ……………………………………………………...42 1.1. Cas Unitransit ……………………………………………………………...43 1.2. Cas Marsa Maroc …………………………………………………….........48 1.3. Cas Douane ……………………………………………………...................50 1.4. Synthèse des résultats obtenus ……………………………………………53

ALAOUI Ahmed………………..…………. Co-Encadrant -Pr. EZZAKI Fatima………………………………………………. Présidente -Mr DLIMI Yassine……………………………………….Encadrant de stage -Pr. KADRI Nasser……………………………………………… Examinateur Stage effectué à la Société Nationale des transports et de la logistique FST de Fès, Département mathématique Année Universitaire 2014 / 2015 FACULTE DES SCIENCES ET TECHNIQUES FES – SAISS  B.P. 2202 – Route d’Imouzzer – FES  212 (0)5 35 61 16 86 – Fax: 212 (0)5 35 60 82 14 1 DEDICACES À ma petite famille et surtout

KACEM - MAROC -        Tél: 06 66 96 95 21  Née le 16 /12/1988 à Sidi kacem E-mail : ibtissam.nassiri@encgk.ma              Nationalité : Marocaine                                                                                                    CURRICULUM VITAE                                                                                                                                       FORMATIONS                  2011-2012 : 5éme année à l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion

1 ‘‘ Notre site web e_ commerce permet de fusionner entre deux culture, la culture intermédiaire et la culture e_ commerce afin de donner une plus value à notre projet de fin d’étude. A voire que ce projet est un projet d’avenir qui ne cessera d’évoluer. Le but principal du projet est de développer l’économie du royaume surtout au niveau des nouvelles technologies. ‘‘ 2 REMERCIEMENTS Nous tenons également à remercier infiniment M. JOUAIJ MOULAY HASSAN pour Nous avoir offert

Ecole supérieur de transport et de la logistique Rapport de stage: Gestion des MEAD (Plate forme MITA) Réalisé par : Mlle. Ahlam ZIANE Mr. Mohamed SADIK Encadré par: Mr NOUR Abdelhak 1 Table des matières Dédicace ........................................................................................................................................................................... Remerciement ................................................................................................

d’autres interventions du même tonneua grouillant sous la surface « . Dani Rodrik - 2004 YOUMNI A. LES CAUSES DU SCNEARIO REGRESSIF DU MAROC : 5S • Savoir • Salaires • Salubrité économique • Santé • Sécurité sociale • IDH= f (PIB, Education, Espérance de vie) Le Maroc est classé 126éme sur 175 pays YOUMNI A. LES CAUSES DU SCNEARIO REGRESSIF DU MAROC : 5S Exclusion sociale - Quartiers non réglementaires* : 706 (405 000 ménages) - Bidonvilles* : (230 000 ménages) - Quartiers sous-équipés

La facilitation du transport international de marchandises entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale Aïcha ALAOUI Direction de la Marine Marchande Ministère du Transport et de la Marine Marchande MAROC Rapport de la délégation marocaine 1. Introduction. L’Europe est un grand marché dans lequel les produits circulent librement ; mais l’Europe compte, à l’horizon 2010, étendre la libre circulation des produits à la zone de libre échange euro-méditerranéen, intégrant les pays