Enrobé

technique Je ne serais pas sur le chantier lors de la pose des enrobés mais comme j’ai pu découvrir leur mise en place je vais détailler avec les connaissances que j’ai pu acquérir, de la base du terrain jusqu’au compactage de l’enrobé. J’ai choisis de détailler ce point car je trouve intéressant de connaître les étapes pour la construction d’une route. Tout d’abord il s’agit de régler le terrain afin de pouvoir poser les enrobés sur un terrain préparé. Le terrassement auquel j’ai pu assister a

la centrale 1.3) 2ème étape (bis) : visualisation des pics de production (centrale) 1.4) 3ème étape : le transport des enrobés 1.5) 4ème étape : la mise en œuvre des enrobés sur les chantiers 1.6) 5ème étape : le retour à la centrale 2) Organigramme explicatif 3) Explications 2ème PARTIE : Impact de la logistique sur le coût total d’un chantier 1) Coût moyen des enrobés dans le chiffre d’affaire 2) Impact de la logistique dans le prix de vente 2.1) Pour les chantiers réalisés à la main

Royaume du Maroc Ministère des Travaux Publics de la Formation Professionnelle et de la Formation des Cadres DIRECTIVES POUR MATERIAUX ENROBES A CHAUD DIRECTION DES ROUTES ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE SOMMAIRE - 1 - DIRECTIVE POUR AGREMENT DES GRANULATS DESTINES A LA FABRICATION DES ENROBES A CHAUD ...........................................................................................................................................5 INTRODUCTION..........................................

Royaume du Maroc Ministère des Travaux Publics de la Formation Professionnelle et de la Formation des Cadres DIRECTIVES POUR MATERIAUX ENROBES A CHAUD DIRECTION DES ROUTES ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE SOMMAIRE - 1 - DIRECTIVE POUR AGREMENT DES GRANULATS DESTINES A LA FABRICATION DES ENROBES A CHAUD ...........................................................................................................................................5 INTRODUCTION..........................................

INSTALLATION, BALISAGE, SIGNALISATION et REPLI DE CHANTIER 13 DEPOSE DALLES et BORDURES 14 DEPOSE et POSE DE MOBILIER URBAIN 15 DECOUPE, DECAPAGE et CHARGEMENT DES ENROBES 16 TERRASSEMENT, REMBLAIEMENT 17 POSE DE BORDURES 18 POSE DE DALLES / PAVES 19 POSE DE MURETS PREFABRIQUES 20 MISE EN ŒUVRE DE TERRE VEGETALE 21 MISE EN ŒUVRE DES ENROBES CHAUD 22 BETON SABLE 23 BETON DESACTIVE 24 DEMOLITION DE MACONNERIE 25 3.2.2 : Risques dues à la coactivité : 26 3.2.3 : Application des mesures de prévention

et 300 mm Equipées avec groupe de froid Capacité : 35 Kg - Production : de 12 à 35 Kg/h Option > Table vibrante chauffante pour moulage ENROBERS SEBSACHOC 222T / 235T Automatic tempering Width of belt: 220 mm Capacity: 22 / 35 Kg - Production: 10 to 30 Kg/h Independent enrobing transporter and exit Option > Heated vibrating table for moulding ENROBERS TEMPO 187 / 227 / 307 Automatic tempering Width of belt: 180 - 220 and 300 mm Integrated cooling unit Capacity: 35 Kg - Production: 12 to 35

voies vertes. Les voies vertes ne sont pas des «routes» et doivent être conçues de façon spécifique ; les sollicitations qu’elles subis- Cheminement séparé pour les piétons (en stabilisé) et les cyclistes (piste cyclable bidirectionnelle en enrobé noir) dans le Bas-Rhin Le long d’un canal ou d’une rivière, il est préférable de réduire la largeur roulable et de dégager un espace latéral égal ou supérieur à 1 m (palplanches), ou à 0,50 m en présence d’un talus. En cas de forte hauteur

le journaliste et qui revient régulièrement dans un programme (tous les jours, chaque semaine…) Enrobé : reportage qui mêle le papier et le son. Il y a plusieurs formes d’enrobés : du simple avec un son, aux plus complexes avec plusieurs sons, des ambiances. C’est le reportage vivant. L’enrobé : structure et organisation sur le site de 24 heures dans une rédaction Reportage : c’est un enrobé lié à un travail d’enquête et d’investigation où le journaliste va recueillir des informations sur

de sable ES ………………………..13 VBS ……………………..………………………………15 Limites d’atterberg ………………………………17 Micro-Deval………………………………………….23 Coefficient de polissage accéléré CPA.24 Coefficient d’Aplatissement CA………..25 ES à 10% ……………………..……………………..25 ESSAIS SUR LES ENROBES …………..26 Introduction……………………..…………………26 Béton Bitumineux…………………………………27 La formulation……………………..…………….28 Compactibilité à la PCG …………………….30 Compactibilité à l’essai Marshall………33 Essai Duriez……………………..………………..36 Page 1 Essai de l’orniérage

déversée au tout-à-l’égout. MARQUAGE DE LA CHAUSSE Avant de pouvoir couler les enrobés de la futur chaussées ou du parking il est nécessaire de placer des piquets sur le terrain terrassé pour délimiter les différentes zone. Pour cela il faut du matériels de topographie à savoir un théodolite qui permet de pouvoir placer les point en foncions d’angle et de distances données sur le plan. MISE EN PLACE DES ENROBE Une fois le marquage fini on ramène un des engins le plus important pour les entreprises