Entreprise ferroviaire

du T2, le hub d’Air France. B. Atouts et contraintes de la plateforme multimodale 4. La plate-forme assure l’interconnexion entre le réseau auoroutier (A1), le réseau LGV, le réseau parisien (RER B) et l’espace aérien international. 5. La gare ferroviaire de Roissy nourrit le trafic aérien en assurant le transfert des voyageurs de province vers Paris et réciproquement (ex. : tgvair). Elle assure également les liaisons avec la capitale (RER) et prochainement avec les régions voisines (ex. : Picardie-Roissy)

only. Présentation de l’entreprise et du Technicentre La SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français) est une entreprise nationale, appartenant majoritairement à l’état. C’est une société qui fut crée en 1889 et qui regroupe plusieurs entreprises de transport ferroviaire (PLM, Paris-Orléans, les Chemins de Fer d’Alsace…). La société est spécialisée dans le transport ferroviaire de personnes et de marchandises en France et à l’étranger. C’est un Etablissement Public à caractère Industriel et

déplacements routiers qui connaissent des embouteillages quasi-permanants - un RER.B mal adapté au transport de passagers aériens (confort...) Pourtant, des efforts notamment avec le projet de CDG Express qui propose de créer une nouvelle liaison ferroviaire rapide entre la gare de l'Est et la gare de l'aéroport CDG. Si Roissy est définie comme une plateforme multimodale, c'est qu'elle est un lieu qui permet de connecter différents moyens de transports : - un aéroport - des autoroutes

s’est largement investi dans la construction d’infrastructures. En France, le point de départ de la grande période de construction ferroviaire est la loi de 1842, qui prévoit un réseau en étoile rayonnant à partir de Paris, l’Etat prenant en charge les dépenses d’infrastructures. Vers 1860, l’essentiel du réseau de grandes lignes est achevé. Cette révolution ferroviaire, permise par l’Etat, assure une impulsion décisive pour le reste de l’économie. 2. Un Etat qui a accompagné les différentes

Situation démographique et géographique • Quelles sont les normes, les valeurs, les communautés présentes ? • La Suisse est-elle valorisée ou pénalisée par sa place géographique ? • Quelle est la densité du réseau autoroutier ? Réseau ferroviaire ? Réseau aérien ? II- Etude de marché 1. La Demande a. Quantitative • Quelles sont les quantités de produits exportés ? • Où la demande est-elle la plus forte au niveau National ? et International ? b

accueillant. De plus les pays qui les accueillent développent leurs économies à moyen terme grâce à l’activité des entreprises. La délocalisation permet de multiplier les dividendes pour les actionnaires car le droit du travail et la fiscalité est différente, cela permet de maximiser les profits puisque les salaires ou les impôts sont moindres dans ces pays. Pour finir les entreprises qui s’implantent dans le marché du pays vers lequel elles sont domiciliées opère un rapprochement aux règles du

au sud de l'agglomération lyonnaise et 50 km au nord de Valence, sur un axe à rayonnement économique européen et multimodale (fluviale, ferroviaire et routière) La Zone Industrialisation-Portuaire de Salaise/Sablons s'étend sur environ 330 hectares, limitée: à l'ouest par le canal du Rhône, à l'est par la voie ferrée Lyon Marseille, au nord par les entreprises tel que Linde , GDE etc et au sud: par la départemental. L'aménagement et le développement de cette zip à un forts enjeux économique

l’investissement ? Deux types de relance Relance par la consommation Une politique de relance par la consommation consiste à distribuer du pouvoir d’achat aux ménages afin qu’ils accroissent leurs dépenses de consommation. L’idée est que les entreprises chercheront à satisfaire cette demande en accroissant leur offre et en relançant leurs investissements. La relance par la consommation sera d’autant plus forte que le pouvoir d’achat sera plus important et qu’il sera ciblé sur les ménages ayant

L’UIMM représente les entreprises des industries de la métallurgie et les accompagne dans leur développement économique et social. Les industries de la métallurgie regroupent des entreprises de toutes tailles dans des domaines aussi divers que l’industrie automobile, le nucléaire, la construction navale, aéronautique, spatiale et ferroviaire, la métallurgie et la transformation des métaux... UIMM est une fédération professionnelle elle regroupe 13 syndicats professionnels traitant les questions

demande capacité du consommateur à acheter relation entre entreprises, relations soit de concurrence (s'exerce par rapport au concurrent direct, entreprise produisant les même produits et sur un autre marché, exemple marché du capital, marché du travail ...) soit de complémentarité (apparaissent parce que les entreprises ne peuvent pas toujours atteindre leur objectif toutes seules. Elles ont besoin de travailler avec d'autre entreprises. La mise en œuvre de relations de complémentarité repond à