Entreprise ferroviaire

premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées. Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée, jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF). C'est un Établissement public à

et services, et des entreprises, qui se procurent des facteurs de production et fabriquent des produits (biens et services) qu’elles vendent sur des marchés. B. L’exemple du marché des transports de voyageurs Le marché des transports de voyageurs entre dans le cadre d’une économie de marché car : – les ménages achètent des biens et des services aux entreprises qui produisent des moyens de transport (les automobiles) ou des services de transport (aérien, ferroviaire, autobus et autocars)

considérablement de nos jours et elle concerne tous les domaines industriels. Ce fléau consiste a reproduire totalement ou partiellement un produit et sans autorisation. La contrefaçon présente de nombreux dangers : pour l'économie mondiale, pour les entreprises ainsi que pour les consommateurs. Différentes parties concernés de l'étude: 1. Les secteurs concernés: la contrefaçon a touché en premier les produits de luxe avant de frapper tous les autres biens de consommation. On remarque que les contrefaçons

différents problèmes de communication entres les clients et les entreprises, lors des réclamations ou des informations concernant des disfonctionnement ; par exemple lors des retards de vols , retard ou annulation ferroviaires . Ainsi ce manque de communication engendre chez les clients, un fort mécontentement et de la frustration car cela ne permet pas d’anticiper, prévenir le correspondant lorsqu’il y’en a un. Les entreprises ont peu de réponses crédibles lorsque les clients chanceux arrivent

60 % restants étant partagés entre : * Les agences de voyages, les voyagistes, les autocaristes (30%) * Les centrales de réservation (20%) * Les compagnies de transports (10%) a) Les voyagistes ou tour-opérateurs Ce sont des entreprises commerciales qui fabriquent des produits touristiques : excursions, séjours… en y incluant les prestations hôtelières, sous forme de « package » : forfait tout compris. Les tour-opérateurs éditent chaque année un catalogue des produits qu’ils proposent

Le type d'organisation Entreprise privée La nationalité C'est une entreprise française. Son siège social se trouve à Boulogne Billancourt en Île-de-France. Le champ géographique C'est une entreprise internationale. La taille C'est une grande entreprise avec 127 086 d'effectif en 2012, 40,9 Md € de Chiffre d’affaires en 2013 et 586 Millions € de résultat net en 2013. Le secteur d'activité Secteur primaire: fabrication d'automobile. L'activité Renault est une entreprise qui fabrique actuellement

Dissertation Montrez comment des barrières à l’entrée permettent à des entreprises de bénéficier d’un pouvoir de marché. En France, certaines entreprises comme celles concernant la téléphonie mobile, l’automobile, le transport ferroviaire ou encore le nucléaire disposent d’un pouvoir de marché - c’est-à-dire d’une capacité à imposer ou influencer le prix du marché - très important. Elles disposent, pour entretenir ce pouvoir de marché, d’importantes barrières à l’entrée qui sont

du client La SNCF Cette entreprise considère leurs clients comme des « usagers de service public », et non pas comme des clients à part entière. La différence entre ces deux statuts est fondamentale si l’on regarde leurs définitions. Ainsi un usager se contente d'utiliser un service financé par l'État ; l'entreprise fournissant ce service n'a donc qu'une obligation de mettre à disposition ce service, et n'a aucune obligation de résultat financier. Une entreprise privée, a par contre une obligation

économiques institués à cet effet. Participer à la promotion des exportations hors hydrocarbures. Participer à l'élaboration et à la mise en œuvre des mesures de protection et de promotion de la production nationale; Assister et conseiller les entreprises économiques en mettant à leur disposition l'expertise et les facilitations offertes par la législation douanière. Élaborer les statistiques du commerce extérieur, sans lesquelles il n'est pas possible d'élaborer une politique du commerce extérieur

premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées. Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée, jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF). C'est un Établissement public à