Équipage du Roux

BATEAU IVRE Comme je descendais des Fleuves impassibles, Je ne me sentis plus guidé par les haleurs ; Des Peaux-rouges criards les avaient pris pour cible, Les ayant cloués nus aux poteaux de couleurs. 22 J’étais insoucieux de tous les équipages, Porteur de blés flamands ou de cotons anglais, Quand avec mes haleurs ont fini ces tapages L es Fleuves m’ont laissé descendre où je voulais. Dans les clapotements furieux des marées, Moi, l’autre hiver, plus sourd que les cerveaux d’enfants, Je

permis de mettre en évidence l'apparition d'un nouveau commerce, l'esclavage des peuples islamisés, qui comprend aussi bien des Sarrasins en provenance des nouvelles régions conquises par les rois espagnols mais aussi de Tartarie ou capturés par les équipages de bateaux italiens qui attaquent les côtes d'Afrique du Nord, des Baléares ou d'Espagne. La prise de Tortose et de Valence permet des prises de guerre en hommes importantes. Une grande partie de ces esclaves sont vendus sur les ports méditerranéens

sculptures. » (1.26-27). Dans La Curée, le Parc Montceau est évoqué : « les grandes ombres du parc inquiétaient les amants. Ils le préféraient le jour, l’après-midi, et souvent ils se mettaient alors à l’une des fenêtres de l’hôtel pour voir les équipages qui suivaient la courbe savante de la grande allée. » (V.218) À l’opposé, on trouve la maison ouvrière (rue de la Goutte-d’Or) telle qu’elle est décrite dans L’Assommoir : « Sur la rue, la maison avait cinq étages, alignant chacun à la file quinze

les désastres de la nuit : cent cinquante navires de diverses grandeurs étaient brisés sur la plage on coulés à quelque distance, ne laissant apercevoir que l’extrémité de leurs mâts. Presque tout ce qu’ils contenaient avait été submergé, et les équipages avaient péri, soit dans les flots, soit sous le yatagan des Arabes. La grosse artillerie, tout le matériel de siège, étaient perdus ; car, avant que les ordres donnés pour les conduire à terre pussent s’exécuter, les bateaux de transport avaient été

seuil de surpuissance, force de vent à partir de laquelle on doit commencer à aplatir les voiles, n’est pas le même pour tous les bateaux. Pour un bateau donné, il dépend aussi du poids de l’équipage. En dériveur comme en multicoque de sport, avec un équipage lourd et/ou un plan d’eau plus agité, il faudra davantage de puissance. Nous avons vu (paragraphe 1 - 10 - 1) que du fait de sa mise en refus par le foc, la grand-voile d’un sloop est plus centrée et affinée sur l’avant que celle d’un cat-boat. Sa

l'intervention de l'armée française ( La Fayette). 1785: 1 août La Pérouse embarque pour un tour du monde Chargé par Louis XVI d’une expédition autour du monde, La Pérouse apprête le navire la Boussole. Il part donc de Brest, accompagné de son équipage et de celui de l’Astrolable, seconde frégate commandée par Fleuriot de Langle. Passant par le cap Horn, il atteindra l’île de Pâques, l’Alaska, Hawaii, Macao, les Philippines, le Japon, Kamtchatka, les Samoa puis les îles Tonga. Au cours de son périple

D’ALGER » pour effectuer un circuit de croisière en Méditerranée, après la croisière en Egypte réalisée en 1895 par « LA TOURAINE » qui était, alors, le plus rapide et le plus luxueux des paquebots de la Transat. Enfin, en juin 1909, ce sera le « CHARLES ROUX » premier paquebot à turbines, qui, parti de St-Nazaire, visitera en deux semaines les divers ports du Maroc, d’Espagne et du Portugal. Il faudra cependant attendre la fin des années 1960 Pour voir la croisière prendre son essor au moment où la

recouvre son apparence humaine, et le texte se lit comme un roman initiatique. Mais à aucun moment l’animal ne produit la moindre richesse. Cette traduction, l’âne d’or, se fonderait sur une interprétation erronée du latin aureus dont un des sens, « roux », évoquerait simplement la couleur de l’âne. Les légendes autour du roi Midas – la transformation de tout ce qu’il touche en or et deux oreilles d’âne infligées par Apollon – sont aussi des pistes envisageables pour l’animal que l’on trouve chez

admis comme soldats à bord des navires envoyés en course. A partir de ce moment, les corsaires levantins, qui avaient joué un si grand rôle dans les années précédentes, et qui régnaient en maîtres absolus sur leur bord, et formaient à leur gré leurs équipages soumis à leur pouvoir discrétionnaire, firent place à de simples armateurs et à des officiers de mer. L’invincible milice (c’est ainsi qu’elle s’appelait) était trop fière pour obéir à d’autres qu’à ses officiers. Quand elle fut à bord des vaisseaux

_________________________________________________________________________________ “The captain of the 'Polestar' “ (1883) “Le capitaine de "l'Étoile-Polaire"” Nouvelle de 17 pages En septembre 1890, en dépit de la glace qui se forme autour du navire et en dépit des craintes de son équipage, le capitaine d'un baleinier mène sa chasse très loin au nord, dans l'Océan Arctique. Il semble qu'en fait il soit à la poursuite d'un être étrange dont la forme se dessine parfois sur la banquise et qui pousse un cri de femme. Finalement, le capitaine