Essai de traction

............. 146 A. LE FLUIDIMETRE ........................................................................................... 146 B. ESSAIS MECANIQUES ................................................................................... 147 C. ESSAIS THERMIQUE...................................................................................... 150 D. LES ESSAIS DE TENUE AU CHOC : ............................................................ 152 E. INDICE DE FLUIDITE .............................

6. Nous avons réalisé l’essai de traction sur deux aciers C40 et C100. Les propriétés mécaniques obtenues sont résumées dans le tableau ci-dessous : la limite d’élasticité à 0.2% de déformation plastique Re0.2, la résistance à la traction Rm et le travail W en Nm. Acier C40 C100 Re0,2 (MPa) 320 610 Rm (MPa) 550 1030 W (Nm) 100 70 Année 2011-2012 page 6/12 SDM M216 GMP IUT Alençon 1. 2. 3. Dessinez schématiquement les deux courbes de traction à la même échelle. Comment mesurer

de structure Coulage du béton Dressage de surface du béton Protection du béton Les éléments de construction Culée : Semelle Voile Chevêtre Mur de garde-grève Mur en ail Tablier Mur de soutènement Problèmes rencontrés dans le chantier Partie 5 : Essais LPEE ANNEXE 2 Remerciements : Nous tenons à remercier l’entreprise HANDASSA ENTREPRISE pour nous avoir fait confiance et nous avoir donnée l’opportunité de pouvoir effectuer un stage au sein de votre organisme. Expérience humaine qui nous a permis

EXERCICES : ENERGIE ET PUISSANCE Exercice 1 : Travail d’une force de traction. Un véhicule automobile roule en ligne droite sur une distance de 12,0 km. Il est entraîné par une force de traction de 1600 N. Calculer : 1. Le travail de la force de traction lorsque ce déplacement s’effectue sur le plat. 2. Le travail de la force de traction lorsque ce déplacement s’effectue sur une pente ascendante d’angle 5° par rapport à l’horizontale. 3. Que devient ce travail dans les deux cas de

.................................... C 352 - 2 — 2 — 2 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 Description et caractérisation de la matrice rocheuse................. Description pétrographique........................................................................ Essais d’identification.................................................................................. Propriétés mécaniques................................................................................ Propriétés diverses .........................

SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER BELGES SPECIFICATION TECHNIQUE P - 31 EQUIPEMENTS DE TRACTION POUR LE MATERIEL ROULANT ELECTRIQUE EDITION : 08/1987 Spécification Technique P-31 Edition 08/1987 Index CHAPITRE I - PRESCRIPTIONS GÉNÉRALES ..................................................5 1.1. DOMAINE D’APPLICATION .....................................................................................5 1.2. DESSINS, SCHÉMAS, SYMBOLES GRAPHIQUES ET LITTÉRAUX, TERMINOLOGIE .

les jeunes dont l’industrie à besoin grâce à l’école d’ingénieur et du CIFAP. Il propose des formations allant du bac pro à l’école d’ingénieur. Il a aussi la particularité d’être un centre de ressources techniques pour les entreprises à travers des essais, des recherches techniques et scientifiques effectués par le biais de prestations. Cela permettant d’anticiper et d’accompagner les grandes évolutions du secteur de la plasturgie, d’innover et de proposer de nouvelles réponses. L’ISPA fait d’Alençon

2- La résistance en traction 10 La résistance en traction - flexion 10 6.2- La déformation des bétons : 11 6.2.1- Le retrait : 11 6.2.2- La dilatation 12 6.2.3- Le fluage 12 6.2.4- Élasticité du béton 13 6.2.5- Coefficient de Poisson : 13 4.1- Classification des inhibiteurs : 27 4.2- Les inhibiteurs utilisés pour le béton armé : 28 INTRODUCTION GENERALE Le béton est un matériau qui résiste bien à la compression mais très médiocrement à la traction. Il est donc mal adapté

fluide. SOTICI – Documentation technique des tubes PVC assainissement Page 2 3- PROPRIETES PHYSIQUES DU TUBE PVC Le tube PVC assainissement possède les caractéristiques suivantes : MASSE VOLUMIQUE Kg/m3 1370-1460 RESISTANCE A LA TRACTION MPA ≥ 45 % ≥ 80 MPA ≥ 3000 deg. C ≥ 78 mm/m/deg.C 0.07 g/m2 ≤ 40 ALLONGEMENT MODULE D’ELASTICITE POINT VICAT DILATATION LINEAIRE ABSORPTION D’EAU ALIMENTARITE RETRAIT LONGITUDINAL NON ALIMENTAIRE %

Domaine 02 TRAVAUX DE REGENERATION D'OUVRAGES D'ART Domaine 03 TRAVAUX DE SIGNALISATION ET DE TELECOMMUNICATION Domaine 04 TRAVAUX D'INSTALLATIONS FIXES DE TRACTION ELECTRIQUE ETUDES Domaine 11 ETUDES DE VOIE Domaine 13 ETUDES DE SIGNALISATION Domaine 14 ETUDES D'INSTALLATIONS FIXES DE TRACTION ELECTRIQUE 1 GF 1110 – 06/09/2007 Annexe 1 DOMAINE 01 - TRAVAUX DE VOIE 01010 TRAVAUX DE VOIE SANS ENGIN SPECIALISE LOURD (1) 01011 01012 01013 01014 01015 01016