Essai de traction

pré-étude du système de traction…………………………………………………………….23 I.4) mise en place d’un premier banc de test……………………………………………….24 I.4.1) courbe premier système et dimensionnement bâche……………….……..24 I.4.2) La courbe obtenue……………………………………………………………………………………..25 I.4.3) Plage de mesure toile de bâche…………………………………………………………..26 I.4.4) Courbe……………………………………………………………………………….………………………….27 I.4.5) Plan d’assemblage premier système………………………………….………………….28 I.5) ré-étude du système de traction…………………………………………….……………

 De nombreux essais sont réalisés sur le béton durci. En effet un béton durcit se caractérise par sa résistance et sa durabilité. Ces essais ont pour but de vérifier le béton utilisé lors de la construction. Tout d'abord un essai de compression peut être réalisé souvent a 28 jours permettant de déterminer la résistance en compression. Le béton travaillant en compression se trouve généralement dans les poteaux. De plus un essai de flexion peut être réalise. Cet essai permet egalement de mesurer la

centrales, 5176 abonnés, 612km de nappes aériennes et 935 Km de câble sous terrains. I-8- les différentes directions de l’ONCF  direction de finance et de contrôle de gestion. Direction de la voie et de bâtiment. Direction matérielle et traction. Direction de l’exploitation. Direction de l’approvisionnement et de l’informatique I-9- La carte ferroviaire de l’ONCF Figure 1 : Carte ferroviaire

Y8000/8400 Manuel de conduite et d’entretien INTERNE SNCF Propriété de la SNCF Reproduction limitée Ce document ne doit pas être communiqué en dehors de l’entreprise Édition du 24-05-2006 Applicable à partir du 01-09-2006 FR-0196 (TR3 B) Ressources traction - Engins Émetteur : Direction de la Production et du Service Département Sécurité Sûreté Document propriété de la SNCF Locotracteurs série Y 8000/8400 Manuel de conduite et d’entretien SOMMAIRE OBJET. ......................................

précis et fiables sur les performances d'un matériau. Il en existe un grand nombre qui sont réglementés par des normes internationales pour la plupart.PRINCIPAUX ESSAISEssais mécaniques (traction, dureté, résilience, fatigue, fluage...). Essais pour la productique (emboutissage, pliage, usinabilité...). Essais sur les surfaces (abrasion, rayures, rugosité, adhérence...).

chimiqueValeur prévueValeur mesuréePrévue Expérience Cuivre X 02 Cr Ni 18 10xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxC 10C 110xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxII - Caractéristiques mécaniques (traction – dureté)NB : R* = état recuit ; R*+E* = état recuit et écroui (on réalisera ici un écrouissage en traction conduisant à une déformation plastique de 20%); R*+E*+T* = état R* + E* + Traité thermiquementCaractéristique Symbole normeUnité Temp.Cu R*Cu R*+E*Cu R*+E*+T*C10 R*Inox hyp.Dimensions éprouvettesxxxxxxxxxxxxxxxxxxxL0

Technologie Houari Boumediene FACULTE DE GENIE CIVIL DEPARTEMENT : MATERIAUX ET STRUCTURES 2014/2015 Sommaire : 1- Introduction  2- Analyse granulométrique par voie sèche et réalisation de la gâchée 3- Affaissement au cône d’Abrams 4- Essais mécaniques (Testes de résistance après 28 jours,résultats et discussion) 5- Conclusion. I. Introduction générale Le béton occupe, depuis son invention, la première place en volume d'utilisation des matériaux dans le domaine de

combinaisons à l’ELU sismique, la valeur du coefficient Jt est précisée à la clause 11 de la Section 1 du présent document. 9.2.2 Méthode de calcul à partir d’essais de pieux (1) Dans le cas de la méthode basée sur des essais de chargement statique ou de la méthode basée sur des essais d’impacts dynamiques, la valeur caractéristique de la portance Rc;k doit être déterminée au moyen de la formule générale suivante : Rc;k Rb ; k  R s ; k Rb  R s [ ­° Rc moyen Rc min ½° ; Min® ¾ [ min °¿ °¯

formage II.2. LES ESSAIS SPECIFIQUES D'EMBOUTISSABILITE De nombreux essais spécifiques ont été imaginés et utilisés pour juger l'aptitude d'une tôle à subir l'opération d'emboutissage. Nous les avons classés selon le mode de déformation prédominant .on distingue trois catégories d’essais d’emboutissage. II.2.1. ESSAIS ELEMENTAIRES Dans Cette catégorie on classe les essais des tôles qui font appel à la sollicitation simple (traction uniaxiale traction biaxiale expansion, traction compression retreinte)

Galilée) PROPRIETE GONNET_2003 C OURS DE RDM PAGE 3 SUR 3 RESISTANCE DES MATERIAUX 1. A quoi ça sert ? 2. Testez vos connaissances… 3. Introduction - Hypothèses 4. Torseur de cohésion 5. Notion de contrainte 6. Traction 7. Cisaillement 8. Torsion 9. Flexion 10. Essais mécaniques Bon courage… PROPRIETE GONNET_2003 C OURS DE RDM PAGE 1 SUR 8 RESISTANCE DES MATERIAUX RESISTANCE DES MATERIAUX A QUOI ÇA SERT ? Gravure montrant l’essai d’une poutre en flexion PROPRIETE