Étrave

structure souple et élégante était constituée de robustes troncs d'arbres fixés ensemble au moyen d'un tressage savant de fibres végétales qui lui permettait de supporter les assauts rageurs de la mer. Pendant des heures elle avait plongé sa double étrave dans les lames et en était chaque fois ressortie indemne ; les deux coques étaient restées unies pour se partager les efforts, et les gifles des flots n'avaient pu trouver de cible précise où frapper. Les violentes rafales de vent fouettaient

structure souple et élégante était constituée de robustes troncs d'arbres fixés ensemble au moyen d'un tressage savant de fibres végétales qui lui permettait de supporter les assauts rageurs de la mer. Pendant des heures elle avait plongé sa double étrave dans les lames et en était chaque fois ressortie indemne ; les deux coques étaient restées unies pour se partager les efforts, et les gifles des flots n'avaient pu trouver de cible précise où frapper. Les violentes rafales de vent fouettaient les

bandait ses muscles, telle une bête qui va sauter, mais il ne voyait rien qui ne fût calme. Oui, calme, mais chargé d’un étrange pouvoir. Puis tout s’était aiguisé. Ces arêtes, ces pics, tout devenait aigu : on les sentait pénétrer, comme des étraves, le vent dur. Et puis il lui sembla qu’elles viraient et dérivaient autour de lui, à la façon de navires géants qui s’installent pour le combat. Et puis il y eut, mêlée à l’air, une poussière : elle montait, flottant doucement, comme un voile, le

servant à attacher le foc à sa drisse. | |Cadène : anneau servant à relier les haubans à la coque. | |Etrave : pièce formant l'avant de la coque du navire. | |Etambrai : Ouverture dans le pont des navires pour laisser passer les mâts.

Il bandait ses muscles, telle une bête qui va sauter, mais il ne voyait rien qui ne fût calme. Oui, calme, mais chargé d'un étrange pouvoir. Puis tout s'était aiguisé. Ces arêtes, ces pics, tout devenait aigu : on les sentait pénétrer, comme des étraves, le vent dur. Et puis il lui sembla qu'elles viraient et dérivaient autour de lui, à la façon de navires géants qui s'installent pour le combat. Et puis il y eut, mêlée à l'air, une poussière : elle montait, flottant doucement, comme un voile, le

Juliette se jette sur le nom. - Martinez... quel Martinez ? Ils étaient deux frères. L'un petit et maigre, l'autre, plus large que haut… Une bonne tête, ce devait être celui-là. Il conduisait le "Pourquoi-pas", successeur du premier chasse-neige à étrave, écrasé par l'effondrement du toit du garage où s'accumulait une neige qui tombait depuis huit Ifi jours. L'avancée du "Pourquoi-pas" dans les rues s'accompagnait d de jappements de chiens, de cris d'enfants enfouis dans une ra

diversifiait alors vers les marchés des structures gonflables destinées aux industriels. Un bureau d'études communs aux activités nautiques et aux structures gonflables avait été mis en place : ainsi furent réalisées des améliorations sur les bateaux (étrave pare-embruns, étude de l'implantation du fonds des bateaux) et des nouveaux produits (tentes gonflables, balises). En 1967, 31% des ventes étaient réalisées en dehors des bateaux pneumatiques ; grâce à cette stratégie de diversification, la menace

plus lourd de sens, car une chaire est une étrave. Elle entraîne tout le monde dans son sillage et ouvre la voie à l’humanité. De là on voit approcher la brusque tempête de la colère divine et la proue est la première à soutenir l’attaque. De là montent les implorations pour des vents favorables vers les dieux qui régissent leurs forces bonnes ou mauvaises. Oui, le monde est un navire éphémère qui ne parfait pas son voyage et la chaire est son étrave. – 79 – CHAPITRE IX Le sermon Le

circonstance. Tant que le soleil décrivait son arc diurne, la mâture était peuplée de matelots auxquels les planches du pont brûlaient les pieds, et qui n'y pouvaient tenir en place ! Et cependant. L'_Abraham−Lincoln_ ne tranchait pas encore de son étrave les eaux suspectes du Pacifique. Quant à l'équipage, il ne demandait qu'à rencontrer la licorne, à la harponner. et à la hisser à bord, à la dépecer. Il surveillait la mer avec une scrupuleuse attention. D'ailleurs, le commandant Farragut parlait

gagnant New York (ou gagnant la Grande Bretagne, car les passagers américains sont majoritaires). Une expérience magnifique sans aucun doute, à bord de ce navire superbe à la silhouette très différente des paquebots de croisière modernes : son 33 étrave effilée, comme les liners de jadis, lui permet de mieux résister aux conditions maritimes les plus difficiles : un bateau de ligne devait naviguer sur toutes les mers par tous les temps en toutes saisons, alors que les navires de croisière sont positionnés