Etude De Cas De Gestion De Location De Voiture

ingénierie de commerce et gestion Du 1er septembre au 1er octobre 2014 Table des matières Remerciements 3 Introduction 4 Première Partie : Présentation générale de MARSA MAROC 5 I. HISTORIQUE 6 II. PROFIL DE L’ENTREPRISE 10 1. Fiche d’identité 10 2. Organisation 10 III. MISSION 13 IV. OBJET ET ATTRIBUTIONS DE MARSA MAROC : 14 Deuxième partie : Présentation de la direction commerciale et marketing 15 I. PRÉSENTATION DE LA DIRECTION COMMERCIAL ET MARKETING 16 1. Le département Etude : 17 2. La division

…………10 Analyse de la matrice SWOT ………………………………………………………….11 Analyse du portefeuille des produits et services de l’entreprise……………….12 Des RECOMMANDATIONS …………………………………………………………….12 Analyse du parcours professionnel du manager………………………….……….13 Gestion des équipes et management opérationnel …………………...…………..14 Description de l’entretien …………………………………………………….………..18 Les différentes activités relatives au PODC …………………………………..…….19 Description des rôles du manager ………………………………………………..…..19 Conclusion…………………………………………………………………………………20

République Algérienne Démocratique Et Populaire Ministère De L’enseignement Supérieur Et De La Recherche Scientifique Université D’Oran Ecole Doctorale De Sciences Economiques, Gestion Et Commerciales DIRIGEE PAR Melle. Boudjani Malika Elabore Par : Belghanami Wacila * Nadjet PREMIERE SEMESTRE /MANAGEMENT 2009/2010 chapitre i : NTIC SECTION 1 : qu’est- ce que les tic ? sous

et 1.417,00 millions DH a été dégagé par les activités hors transport. I- Observations et recommandations de la Cour des comptes La Cour des comptes a examiné de nombreux aspects de la gestion de RAM liés principalement à l’acquisition et l’exploitation de la flotte, à la programmation des vols, à la gestion de l’activité commerciale et à l’analyse des centres de coûts les plus importants (carburant, personnel navigant technique et maintenance). A. Situation financière et effets de la libéralisation

Contribution à la gestion de la personnalisation de masse Initialement, les manufactures ont eu pour vocation de remplacer l’artisanat pour produire économiquement des biens de caractéristiques stables et donc substituables. C’est alors le début de la production de masse . Cette organisation permet de minimiser les coûts unitaires en fabriquant de très grands volumes, bénéficiant ainsi d’économies d’échelle. Dans ce cadre de la production de masse, l’évolution

transport et 1.417,00 millions DH a été dégagé par les activités hors transport. I- Observations et recommandations de la Cour des comptes La Cour des comptes a examiné de nombreux aspects de la gestion de RAM liés principalement à l’acquisition et l’exploitation de la flotte, à la programmation des vols, à la gestion de l’activité commerciale et à l’analyse des centres de coûts les plus importants (carburant, personnel navigant technique et maintenance). A. Situation financière et effets de la libéralisation

intérêts, parce que certaines villes du Sud n’ont pas suffisamment de moyens financiers...). Etude de cas : « Toulouse est-elle une aire urbaine aménagée durablement ? • Avec 1,1 million d’habitants, Toulouse est la 4ème aire urbaine française. Depuis 25 ans, elle enregistre une croissance démographique et économique très forte. Mais cette croissance pose des problèmes, notamment en terme de déplacements et de gestion de l’environnement. Les acteurs en charge de l’aménagement essaient d’en tenir compte

La gestion locative Préavis Plusieurs type de préavis : - 3 mois cas générale. - 1 mois en cas perte emploi, mutation, Revenu de Solidarité Active, obtenir son 1er emploi, avoir + de 60 et malade, naissance d’un enfant. Congé Par lettre recommandé le locataire partant stipule son intention de quitter les lieux à effet immédiat. La période de préavis est déclenchée à réception du courrier. Le gestionnaire envoi un courrier de bonne réception au locataire et envoi le locataire retiré son

poste de commandement de navires, le jugement a été de nouveau défavorable car le juge s'est appuyé sur l'article 131 du droit du commerce maritime: si cet article donne le pouvoir à l'armateur de désigner le capitaine à bord des navires, en aucun cas il ne lui permet de l'affecter à terre sauf si l'armateur et le commandant se mettent d'accord sur un poste à terre, qui est généralement proposé à l'officier pour les intérêts et les bénéfices de la compagnie et donc dans cette optique, le

Impact des technologies de l’information sur la gestion de la relation client : 7 2. La relation client personnalisée via Internet 8 3. Degrés d’adoption des TIC par les divers acteurs du tourisme tunisien : 10 IV. Les stratégies d’adaptation pour profiter des opportunités de l’e-tourisme : 11 1. Le premier opérateur E-tourisme en Tunisie : 11 2. Les ventes en ligne dans le tourisme : 12 3. Les limites de l’internet : 13 4. Etude de cas : L'agence de voyage "Traveltodo" : leader de