Etude De Cas Toyota

types de système de production : • le système de production « Ford » ; • le système de production « Toyota » La société Toyota a été pionnière dans l'élaboration des méthodes modernes de gestion de la production, aujourd'hui regroupées sous le nom des méthodes flexibles, méthodes agiles ou, faute de meilleur traduction de l'anglais, «méthodes lean ». Le système Toyota se caractérise par les 5 s : • zéro stock • zéro défaut • zéro papier • zéro panne • zéro

réunions ou dans des séances plénières, je parle à une telle arrogance personne ne me reconnait. Parfois j’ai défendu des causes qui ne sont même pas les miennes. J'accepte volontiers les recommandations ou les souhaits d'un supérieur, mais en aucun cas je ne prendrai en compte un ordre direct sans possibilité d'explication. J'estime avoir besoin de ces explications pour mieux comprendre les souhaits de la personne qui me demande d'effectuer une autre tâche quelconque. Ensuite je souhaite pouvoir donner

PARTIE III] – ETUDE DE CAS : RENAULT VEHICULES UTILITAIRES I]- RESENTATION DE L’ENTREPRISE : 1. Fiche technique : Raison sociale RENAULT SAS Sigle Enseigne Renault Actionnaires et filiales 75 Actionnaires ou filiales Dirigeants 26 Dirigeants Adresse QU ALPHONSE LE GALLO 013-015 92100 BOULOGNE BILLANCOURT Forme juridique/Date de création Société par action simplifiée, crée en 1898 Capital Social 534.000 Euros 2. Le groupe Renault : Le groupe Renault est un constructeur automobile

Saab, qui n’arrive pas à sortir durable- ment du rouge. Par ailleurs, il faut prendre garde au «gigantisme» qui, dans certains cas, peut entraîner la perte d’identité et une moindre réactivité du constructeur. Comme dans le secteur pétrolier, la multiplica- tion des rapprochements dans l’industrie automobile fait apparaître des «supermajors» (General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, DaimlerChrysler, Renault-Nissan) mais restreint le terrain de chasse pour les autres constructeurs de taille plus

Automobile : sortir de l'impasse grâce au partenariat L'Art du Management de l'Information n° 19265 du 14 Octobre 2004 • page 110 ÉTUDE DE CAS Innover est le seul moyen pour les entreprises de l'industrie automobile de sortir de leur impasse stratégique. Mais innover seul étant très difficile, il faut coopérer avec des « complémenteurs », ce qui n'est pas sans danger. L'industrie automobile est un magnifique exemple d'impasse stratégique. A première vue pourtant, les constructeurs ont fait de

pilotage automatique au service des personnes handicapées ( Menaces : - forte concurrence (Mercedes, Volvo, Toyota, BMW…) - caractère effrayant d’une voiture qui accélère et freine toute seule - crise financière : baisse du pouvoir d’achat, baisse du nombre d’achats de voitures, recours au crédit bancaire plus difficile Faisabilité de notre de projet / Etude de coûts / Lancement du projet : Sachant que nous prévoyons de lancer notre activité en 2010, la réalisation

simple. Dans ce cas, le travailleur est obligé de suivre le rythme de la machine qui est, en général plus rapide.Ensuite, ce principe de la division du travail a été repris par Fréderic Taylor (OST) et Henry Ford (travail à la chaîne)qui vont systématiser la recherche de gains de productivité. Taylor va approfondir la division du travail entre distinguant tâche de conception et tâches d'exécution. Les bureaux des méthodes, en simplifiant les tâches grâce à une étude scientifique

clients" S. Shingo D E L A C R É AT I O N D U PO K A YO K E À « L’ ESPRI T TOYO TA ». .. En 1955, alors qu'il travaille encore pour la Japan Management Association, il est convié au premier stage de formation à la méthodologie industrielle chez Toyota Motor Corporation. Il se dira d'ailleurs très impressionné par la séparation ouvriersmachines et par l'utilisation de mesures "anti-erreurs". Ce n'est qu'en 1965, à la tête de l'Institute of Management Improvement, qu’il cherche à approfondir ces

niveau de chaque service qui vont lui permettre d’atteindre un certain niveau de professionnalisme. Parmi ces procédures nous pouvons citer la procédure de vente à crédit qui fera l’objet de notre étude. Cet audit nous aidera à vérifier si ces procédures sont effectivement respectées et le cas échéant déterminer les responsabilités et actions à mener pour le strict respect des procédures mises en place par la Direction générale. I) TABLEAU DE NON-CONFORMITE DE LA PROCEDURE DE VENTE A CREDIT

modèle appliqué à la production industrielle est considérable. En premier lieu, il abolit les stocks commerciaux de marchandises entre l'usine et le client, puisque c'est le consommateur, dans le supermarché comme dans la nouvelle organisation de Toyota, qui commande et impose ses desiderata à l'amont: le pilotage par l'aval est né. En second lieu, et à travers la même logique, chaque station de travail ou chaque segment productif peut demander à son poste amont de lui livrer en temps utile et dans