Etude De Marche 2 Roues

le mauvais état d’une flotte automobile nuit à l’image de votre entreprise. Enfin, l’immobilisation de voitures ou d’utilitaires peut désorganiser les plannings, affecter la productivité et le travail des employés voire même, entraîner la perte de marchés. Ce qu’il faut retenir • Un véhicule « en bonne santé » tombe moins souvent en panne. • Une flotte bien entretenue donne l’image d’une entreprise sérieuse. • L’immobilisation d’une voiture ou d’un utilitaire affecte la productivité de l’entreprise

site www.CREATIVITE.fr Si vous désirez le catalogue de nos produits et prestations, vous pouvez aussi nous contacter par courrier : SolidCreativity 8, place Paul Doumer 33000 Bordeaux « La loi du 11 Mars 1957, n'autorisant, au terme des alinéas 2 et 3 de l'article 4, d'une part, que "les copies ou reproductions strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective" et, d'autre part, que les analyses et les courtes citations dans un but d'exemple et

Étude méthodologique sur la connaissance des déplacements des périurbains Tome 1 Analyse de l’enjeu des périurbains en déplacements Certu centre d’Études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 téléphone: 04 72 74 58 00 télécopie: 04 72 74 59 00 www.certu.fr Avis aux lecteurs La collection Rapports d’étude du Certu se compose de publications proposant des informations inédites, analysant et explorant

1. Introduction 2. L'intérêt du co-branding 3. Les dangers du co-branding 4. Qui fait du co-branding 5. Les partenaires automobiles 6. Les partenaires extérieurs 7. Co-branding fonctionnel ou conceptuel 8. Co-branding exclusif ou non exclusif 9. Des exemples de co-branding 10. Drôle de partenaire Photo extraite d'un catalogue VW Sharan Raleigh 1. Introduction Le co-branding (co dénomination en français) est une pratique marketing qui tend à se
développer dans le milieu automobile depuis

chemin, route. Le tramway au Maroc s’annonce comme un nouveau partenaire quotidien indispensable à l’activité urbaine. Le Tramway est également l’occasion de repenser le partage de l’espace public entre les piétons et les automobilistes ou les deux-roues et d’embellir la ville pour que chacun s’y sente bien: plantation d’arbres le long de la voirie, modernisation de l’éclairage public et du mobilier urbain, nouvelles voies piétonnes, nouveaux parkings. Rapide et confortable, le Tramway est un moyen

Etude Marketing Stratégique SOMMAIRE " " I. Nomade, présentation et marché" 3" II. Présentation générale de Nomade" 4" III. Marché de référence" 4" IV. Le Diagnostic" 5" V. L’Esprit Nomade" 8" VI. Sources de marché" 10" VII. Ciblage" 12" VIII. Positionnement" 13" IX. Facteurs clé de succès" 14" X. Recommandations" 15" XI. Vécu " 15" XII. Les Sources" 16" 2 I. Nomade, présentation et marché A. Présentation

Sommaire Introduction................................................................................................................................ 2 I) Histoire et développement ..................................................................................................... 3 II) Principe de fonctionnement .................................................................................................. 4 III) Rendement des unités de cogénération .....................................

1. La naissance de la segmentation 2. Qu’est ce que la segmentation 3. Les critères de la segmentation 4. Les pré-requis d’un critère de segmentation 5. Les méthodes de la segmentation 6. Démarche de la segmentation 7. Les avantages de la segmentation II. Le ciblage des clients 1. Notion 2. Stratégie du ciblage III. La segmentation & la relation client 1. La méthodologie « one to one » 2. La classification des clients Etude de cas « Apple » Introduction

Quentin Année scolaire : 2011-2012 BELVERGE Cyprien CASISA Anthony La voiture hybride 2 Introduction : Un peu d’histoire… En 1835, Sibrandus Stratingh invente un prototype de voiture électrique à échelle réduite. Depuis, elle a connu des améliorations : en 1899, la Jamais contente, est la première voiture électrique à franchir le cap des 100 km/h. Cependant elle a très vite été concurrencée : Depuis la 2 nde révolution industrielle à partir de 1880, les transports sont facilités, avec la

Sommaire ETUDE DOCUMENTAIRE I. Secteur des hydrocarbures. 1. Généralités 2. Infrastructure : Raffinage et distribution 3. La recherche pétrolière II. Afriquia 1. Environnement 2. Conclusion ETUDE QUALITATIVE Présentation de l’étude I. Rappel du contexte et de la méthodologie 1. Contexte et méthodologie 2. Méthodes et constitution de l’échantillon II. Réalisation et terrain 1. La période 2. Le choix des lieux de l’enquête 3. Le déroulement du recrutement et des