Etude De Marche 2 Roues

INTRODUCTION…………………………………………………………………………………………..4 PARTIE 1 : Présentation de l’organisme d’accueil………………………….….5 I. Aperçu sur le groupe OCP 1. Les projets du groupe…………………………………………………………………………..….7 2. Organigramme du groupe……………………………………………………………………...10 II. Présentation D’IMACID 1. Coordination production………………………………………..……………………...11 2. Coordination financière…………………………………………………………….…...12 3. Coordination maintenance a) Service approvisionnement et gestion des stocks d’IMACID..14 b) L’organigramme…………………………………………………………………

d’autres marchés comme celui de l’assurance habitation ou des risques professionnels 1968 - MAAF LANCE LA MULTIRISQUE VIE PRIVÉE La maaf élargis ces différents contrats en créant la tous risques qui présentes 15 formule garanties de base en plus des options.     Symbole de protection, d’assistance, de rapidité, le dauphin est choisi par MAAF pour exprimer ses valeurs humanistes et mutualistes, tout en illustrant la performance de ses équipes afin d’apporter le meilleur service à ses 2 millions

biens), services et idées (prévention routière, association, politique...) ; enfin, la finalité du marketing est soulignée : créer de la satisfaction mutuelle. Définition MERCATOR « Le marketing est l'effort d'adaptation des entreprises à des marchés concurrentiels, pour changer, en leur faveur, le comportement des clients par une offre dont la valeur perçue est durablement supérieure à celle des concurrents. Le rôle du marketing est de créer de la valeur économique pour l’entreprise en créant

Expriment des propriétés, aptitudes capacités, performances que devra présenter la solution restreignent les choix techniques • Exemples. Contraintes : – – – – – – – d’environnement physique se sécurité liées à l’environnement social économiques, marché, concurrence industrielles : standards, accords réglementaires : loi, règlement, certification logistiques : maintenabilité, testabilité, aptitude au déploiement • Caractéristiques non fonctionnelles si on peut exprimer une exigence que comme une

Problématique du transport informel à Kénitra 2 I – Introduction 1 Détermination de l'objet de l’étude 2 Aperçu sur la ville de Kénitra II - Le transport urbain à Kénitra Transport par Autocars assurant la liaison entre Kénitra et les autres villes Transport par Bus à l’intérieur de la ville Transport par grands-taxi Transport par petits-taxi Transport mixte Transport scolaire III- Transport urbain informel 1 - Détermination conceptuelle 2--Type de transport clandestin : Transport clandestin

La stratégie de PSA Sommaire A. INTRODUCTION 3 B. PRESENTATION DU GROUPE PSA 4 1) Statut juridique, gouvernance, appartenance 4 2) Activité 4 3) Historique – dates clés 5 4) Effectifs et implantation 5 5) Résultats Financiers, rang, performance globale 6 I. Le Métier de PSA 7 II. PSA base sa stratégie sur un Business Model précis 7 III. PSA dispose de quatre domaines d’activités stratégiques 7 IV. Diagnostique SWOT de PSA 8 A. Forces/faiblesses de PSA 9

course urbaine 9 1.3.2. Le transport léger affecté aux opérations terminales pour la messagerie traditionnelle et express 9 1.3.3. La course à la demande 11 1.3.4. La tournée urbaine 13 1.3.5. La livraison complète du dernier kilomètre 13 2. Le profil des acteurs 16 2.1. La création d'entreprises de transport léger en Ile de France 16 2.2. Origines socio-professionnelles des acteurs 17 3. Le cadre réglementant l'activité du secteur et ses particularités 20 3.1. Les VUL et leurs

AU SIEN DE LA SOCIETE : AGECAP 1ère partie : 1-Fiche d'identification du stagiaire 2-Fiche d'identification de l'entreprise 3-Dédicaces 4-Remerciement 5-Esprit de stage 6-Introduction 2éme partie : 1-Présentation du cabinet de courtage AGECAP 2- Présentation de la compagnie 3-L'organigramme de l'entreprise 4-Les partenaires de l'assurance 5-Les statistiques d'assurance 6-Définition de l’assurance 6-Le contrat d'assurance 7-Les différents services de l'assurance a-La

Sommaire Chapitre1 : Introduction 1-Présentation de stagiaire 1 2- Dédicace 2  3-Remerciement  3 Chapitre2 : Le secteur d’assurance au Maroc : Chapitre3 : CNIA SAADA : 1-présentation de CNIA Saada 10 2-l’organigramme de l’agence 14 3-les branches de CNIA Saada 14 4-les produits de CNIA Saada 23 Chapitre4 : Les tavaux effectués : - Section1 : Service production 26 - Section2 : Service informatique 29 - Section3 : Service comptable 29 -Section4 :

ROTTOLI Romain 4ème année Génie Civil Promotion 2006-2011 ÉCOLE NATIONALE D’INGÉNIEURS DE SAINT-ÉTIENNE 58 rue Jean Parot - 42023 Saint-Étienne Cedex 2 Rapport de Période Industrielle du 8 Février au 25 Juin 2010 17 Rue Louis Guérin 69100 VILLEURBANNE SUJET : Participation aux études de conception et de réalisation en cours au sein du pôle Ouvrage d’Art. Membres du Jury : Enseignant responsable : M. Christophe CLERC Tuteur entreprise : M. François GIROT