Etude De Marché Vélib

ETUDE DE MARCHE : L’AUTOLIB’ SOMMAIRE I. INTRODUCTION 3 II. PREMIERE PARTIE 4 III. DEUXIEME PARTIE 5 A. Présentation technique de l’enquête de terrain 5 1. Que cherche-t-on à savoir ? 5 2. Auprès de qui ? 6 3. Comment ? 6 B. Présentation des résultats 8 IV. CONCLUSION 13 A. Analyse technique 13 B. Analyse des résultats obtenus 13 V. ANNEXES 14 A. ANNEXE 1 : QUESTIONNAIRE 14 INTRODUCTION Paris, connu comme la ville la plus touristique au monde, est malheureusement réputé

Le concept du Vélib’ 8 Les aménagements liés au Vélib’ 10 Publicités et activités autour du vélo partagé 12 II - Un objectif simplement écologique ? 13 A - Un concept écologique non-dénué d’objectifs politiques 13 B - L’économie autour du vélo partagé 16 Coûts 17 III – Un projet qui suscite pourtant des polémiques 20 A - Pour certains, les inconvénients seraient rédhibitoires 20 B - Pour la majorité, les avantages en font un projet fondamentalement innovant 22 Vélib’ satisfait l’immense

IMPULSION, qui sommes-nous ? ETUDE DE MARQUE I - Rappel du Brief II - Qui est Suez Environnement  A – L’engagement de SUEZ ENVIRONNEMENT B - Dans le domaine de l’eau C - Dans le domaine des déchets D – Quelques chiffres  III - Positionnement A - Suez Environnement s’inscrit dans l’élan bien avancé du développement durable et à donc ces chances de s’intégrer durablement dans les mentalités. B - Comment Suez Environnement peut s’intégrer sur un marché contenant de nombreux acteurs

...................................................................................... 11 1.4 Radioréveil ................................................................................................................................... 14 1.5 Vélib ............................................................................................................................................. 15 2/19 1 Analyse fonctionnelle 1.1 B.A.E.S. Dans les bureaux ou ERP, (établissement recevant du public)

consommateurs dans l’engagement social. De façon simultané, les possibilités se multiplient, prolifèrent, et tendent à créer une nouvelle société de consommation tournée vers l’accès. La mobilité n’est pas en marge de ce bouleversement. Au travers d’une étude statistique, il est question dans cet article de se rendre compte de la façon dont est envisagé la mobilité au quotidien. Les résultats ainsi obtenus permettent d’entrevoir le positionnement et le degré d’engagement de chacun face à la monté de la

Etude de Marché Ile de France Transport des PersonnesIntroduction L'étude de marché que nous allons vous présenter porte sur le transport des personnes en Ile-De-France. Il faut savoir que l'IDF représente 20% de la population française en métropole, avec près12 millions d'habitants et une densité de 976 hab par km². Les Parisiens représentent a eux seuls 2 Millions 200 mille habitants. La grande couronne c'est-à-dire la Seine et Marne, les Yvelines, l’Essonne et le Val d'Oise réunie

Mission : Quel est le problème apparent? Sur le marché de l’automobile « low-cost », il y’a de plus en plus de concurrents, Comment Renault-Dacia peut rester leader ? 2. Recueil des données ? 3. Diagnostic 3.1 Diagnostic externe 3.1.1 Délimitation du champ d'action Délimitation du champ d'action : Production et distribution d'un modèle de voiture de gamme économique inférieure dite « low-cost » sur le marché de l'automobile international. 3.1.2 Segmentation

800px-autolib_logo-svg.png Analyse marketing Autolib’ | Analyse SWOT : Notre enquête portera sur le secteur tertiaire. Cette étude à pour thème, le pouvoir de circuler sans conduire. C’est pour cela que nous allons mettre en place une analyse SWOT, pour vérifier les forces, les opportunités, les faiblesses et les menaces de ce service Autolib. Autolib’ est un système de location de voitures électriques, hybride et bientôt elles seront robotisées. Les voitures sont en libre service

quotidien, en trouvant des alternatives à ce mode de transport. Le projet transport veux rendre la ville plus attractive mais aussi plus belle, en développant son réseau de transport plus particulièrement celui des bus, cars et modes « doux » (marche, vélo), afin de développer également l'intermodalité (le fait d'utiliser plusieurs moyens de transports pour effectuer un même trajet). Ce projet permettrais aussi une hausse du pouvoir d'achat des habitants du pays de Cornouaille, car l'entretiens

l’identité de celle-ci. La première étape consiste à définir la marque. Il s'agit pour l'agence de se familiariser à la demande du client en définissant la personnalité de la future marque et en comprenant ses attentes en matière de place sur le marché, de cibles, de promesse ou de tonalité. C'est donc en prenant connaissance du message que souhaite faire passer le client (société ou particulier) ainsi que de son plan de communication et son positionnement, que l'agence peut se faire une première