Etude Du Cas Samsung Marketing

grâce, d’encadrer ce présent projet et aussi pour la qualité de son encadrement et son soutient tout au long du déroulement de ce projet. Ces remarques judicieuses et ses encouragements nous ont incité à redoubler d’efforts pour mener à terme cette étude. Nous remercions le personnel d’EDGA SERVICES en particulier Monsieur DJOUKOUEHI EMMANUEL, le Directeur Général de nous avoir donné l’opportunité de faire ce mémoire au sein de son entité. Nos remerciements s’adressent à tous les enseignants de L’ECOLE

consommateurs. L’objet de ce mémoire est d’analyser les possibilités offertes par le numérique et d’étudier la façon d’inciter les consommateurs à faire tirer sur papier leurs photos issues de fichiers numériques. Nous débuterons cette étude en traçant un cadre d’analyse qui nous permettra par la suite de mieux comprendre et interpréter les évènements. Ce cadre est basé sur l’article de Jaworski, Kohli et Sahay qui montre que la structure d’un marché et les comportements de ses acteurs

l’article, éditeur, lieu d’édition, année, page). Je certifie par ailleurs que je n’ai ni contrefait, ni falsifié, ni copié l’œuvre d’autrui afin de la faire passer pour mienne. J’ai été informé des sanctions prévues au Guide de l’Etudiant de l’Idrac en cas de plagiat. Fait à ……………………….., le ………………………. Signature de l’étudiant (e).   2   Remerciements Avant de rentré dans le cœur du sujet de ce mémoire, je tiens à remercier l’ensemble des personnes avec les quelles j’ai tout au long de cette

à la communication interne à l’international. 4 Nous essayerons de comprendre pour qui et comment les entreprises communiquent dans un contexte d’internationalisation ? Puis nous verrons les freins rencontrés. Pour finir, nous étudierons le cas de Crédit Agricole Corporate & Investment Bank, afin de mettre en exergue l’application concrète de la communication interne d’un groupe international français. 5 LA COMMUNICATON INTERNE 6 1. La Communication interne 1.1 Définition La

de l’automobile a subi de lourdes conséquences de la crise économique mondiale. Les fusions-acquisitions et les alliances se sont alors multipliées pour pallier à ce problème économique. Renault a, par exemple, pris le contrôle de Nissan, Dacia et Samsung. On constate que la croissance du secteur de l’automobile a brutalement été freinée par la crise ces dernières années. L’analyse concurrentielle révèle une forte hausse du nombre d’acteurs sur le marché. Les marques se multiplient et opèrent toutes

L'industrie des jeux vidéo : fin du leadership de SONY et émergence d'un nouveau leader : NINTENDO ? HEC-G1632 Ce cas a été rédigé par Nabyla DAIDJ, Télécom & Management SudParis, et Bertrand QUELIN, HEC Paris. Conçu dans une optique purement pédagogique, ce cas ne prétend pas apporter de solutions à une situation comparable rencontrée dans le monde des affaires. Par ailleurs, certaines données peuvent avoir été modifiées par souci de confidentialité

même collection : • Les métiers de l’immobilier • Les métiers de la logistique et du transport • Les métiers du multimédia • Les métiers de l’environnement • Les métiers de la finance et de la comptabilité • Les métiers des fonctions commerciale et marketing • Les métiers de l’agroalimentaire • Les métiers de l’assurance • Les métiers des ressources humaines Les métiers des télécoms (constructeurs et opérateurs) Cet ouvrage est créé sur l’initiative de l’Apec, Association Pour l’Emploi des Cadres, régie

production Les structures d’organisation hiérarchiques et fonctionnelles Naissance du management 22 –A. P. Sloan, P. Drucker et O. Gélinier : l’école néo-classique Présentation de quelques auteurs de l’école néo-classique Développement des ventes et du marketing Principales évolutions techniques, économiques et sociales Les structures d’organisation divisionnelles 23 – Taïchi Ohno : le toyotisme Présentation de Taïchi Ohno Les effets de la crise des années 1970 La gestion par l’aval en flux tendus La qualité

de nombreux centres de production en France et à l’étranger, devient Société anonyme. La marque Renault arrive progressivement en tête du marché français. 2000 Renault porte sa participation dans Dacia à 80,1 % et acquiert une nouvelle marque Samsung en Corée du Sud. 1945 Nationalisée en janvier, l’Entreprise prend le nom de Régie Nationale des Usines Renault et concentre sa production sur la 4 CV. 2001 Renault et Volvo réunissent leurs forces dans le poids lourd pour former le  deuxième

devraient déterminer dans quelle phase du cycle économique ils se trouvent. Il pourrâit en effet être tentant, après plusieurs années de croissânce, de lancer un vaste plan d'investisse- ment en €apacité deproduction. Or cettc capacité serâ inutile en cas de récession. Réciproquement, après deux ou trois années de récession,les entreprises risquenl d'être trop prudentes en termcs d'investissements. Or, lorsque l'économie repartirÀ lesconcurrents qui n ont pashésitéà investiren capâcitéou en innovâtion