Etude Du Catering

l’exploitation et la gestion des installations en vue de promouvoir les prestations Commerciales au niveau aéronefs. PRESENTATION DE LA DE LA STRUCTURE CONCERNEE PAR L’ETUDE : 1.ORGANISME DE LA DIRECTION DU CATERING : La direction du CATERING, est l’organe chargé de mettre en application la politique commerciale en matière de restauration en vols des passagers et des équipages conformément aux objectifs de l’entreprise. Elle est chargée de concevoir et de produire

techniques dans l’absolu et dans le contexte de la problématique. 2°) La décision d’investir ce nouveau segment de marché doit être prise dans un délai maximal de 6 mois : chaque étude nécessitant approximativement 3 mois pour son exécution, Alain DENAS souhaite que vous lui exposiez votre choix sur la ou les étude(s) (2 au maximum) qu’il vous semble opportun de mener pour être le plus à même de répondre à la question posée. Bien évidemment, il vous demande de motiver votre choix. 3°) Le PDG vous

génèrale et tiers………………….………….17 I. Service comptabilité tiers…………………………………………….………………17 II. Service comptabilité des recettes annexes……………………………………………18 III. Service fiscalité……………………………………………………………………….19 CHAPITRE 3 : Etude de cas………………………………………………………. ……25 Conclusion………………………………………………………………………………32 [pic] [pic] Dans ce contexte, le besoin du personnel bien formé et bien qualifié sera de plus en plus nécessaire et la formation des techniciens supérieurs

x X heure Open bar sur la base de X pers. 0,00 € 0,00 € Qté Réf Nb unité Prix unit € Sous total € Goodies Cadeaux 0,00 € 0,00 € Qté Réf Nb unité Prix unit € Sous total € Équipe logistique Directeur de production logistique* Etude de faisabilité/ recherches logistiques Elaboration et suivi du budget logistique Définition des cahiers des charges logistiques Sélection des fournisseurs/ gestion des appels d'offres Constitution de l'équipe opérationnelle Gestion administrative et

du transport aérien : aéroports, compagnies aériennes, aéronefs, etc. ; une meilleure compétitivité et une plus grande efficacité des entreprises du secteur aérien : compagnies aériennes, gestionnaires d’aéroports, sociétés d’assistance en escale, catering… etc. pour résister à la concurrence et œuvrer à augmenter de façon significative le trafic passagers, fret et poste ; 2 - - - - l’harmonisation et l’uniformisation des réglementations nationales par l’élaboration d’un code commun

de la distribution ....................................................................... 9 C : Logistique et centrales d’achat ..................................................................... 10 D : Le Canal HORECA Hôtellerie Restauration Catering .................................. 13 E : Un secteur encadré législativement.............................................................. 16 III : ENTRE EVOLUTION DE L’OFFRE ET TENDANCES DE CONSOMMATION, LES DYNAMIQUES DU MARCHE DE L’AGROALIMENTAIRE

| |Date de naissance | 25/12/1986 |Expérience professionnelle | |• Nom et adresse de l'employeur | |Hilgarsa, Burguer king, garum restaurant, service catering villa padierna (Marbella), eroski | |• Type ou secteur d’activité | |Entretien, restaurant, supermarché | |• Fonction ou poste occupé

))))))))))))))))))))))) Montage Répétition Exploitation auditoire REGISSEUR)GENERAL):))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Repérage Réalisation)des)plans Etude)de)faisabilité)technique Gestion)des)équipes)terrain Respect)des)temps)de)montage,)filage)et) démontage) auditoire )Divers Transport)équipe)de)production Catering)équipe)de)production:)))))))))))))))))) Montage)(1j)[exploitation)(2j)[ démontage)(1j) Temps)passé 1 pers 3 jour ))))))))))))) 500,00)€ )))))))))) 1)500,00)€

les notions de négociations étudié cette année en classe. Situation de négociation Dans cette situation de négociation, je suis commerciale chez Le Montmartre, une entreprise de restauration française à Londres proposant un service d’office catering. Mon client est l’entreprise britannique Nathaniel Lichfield and Partners, une compagnie experte en conseil et en réalisation de projets portant sur l’urbanisme et l’architecture. Après un premier contact téléphonique le 12 novembre 2013 et

extensible par modules ; capacité d’accueil de plus de 80.000 mouvements d’avion par an. Services offerts : trafic passager et fret, services commerciaux, atelier de maintenance d’aéronefs, complexe de stockage et de conservation de produits frais, catering, refueling, etc… NOUVEL AÉROPORT INTERNATIONAL BLAISE DIAGNE 5 Coût du projet : Le coût total du projet, pour la phase 1, est estimé à 300 millions d’Euros (200 milliards FCFA). Mode de Financement : - Construction : financement Etat (emprunt