Eurostar

------------------------------------------------- Chapitre 15 : Le monopole. Une entreprise est un monopole si elle est la seule à vendre son produit et si ce produit n’a pas de substituts proches. * Donneur de prix. Exemples : Microsoft sur le marché de Windows; Eurostar sur le marché d’Eurotunnel * Entreprise concurrentielle : Considère le prix du marché comme donné Choisit la quantité de bien qu’elle offre : P = Cm * Entreprise en monopole : P choisit par l’offreur > Cm. * Les acheteurs

personnes réservent de plus en plus aux derniers instants quand ils remarquent les bas prix. Grâce à ce carrefour, 27 % viennent en train, Thalys, TGV ou encore Eurostar. En effet, ces trains à grandes vitesses relient par exemple Bruxelles à Paris en 1h20 et Londres en 2h00. Tableau 22 : Moyens de transport Voiture 19 % Train + TGV, Thalys, Eurostar 27 % Autocar 15 % Avion 39 % Source : Observatoire du Tourisme à Bruxelles Les touristes individuels viennent donc à Bruxelles pour découvrir la ville principalement

judiciaire qui risque d’être très coûteuse et négative en termes d’image et de développement de la société. Ainsi la SNCF, après une première condamnation, a préféré signer un accord avec la société Eurostart qui s’opposait à l’exploitation de son train Eurostar. De même, les propriétaires de la marque Vis-à-vis ont attaqué avec succès le propriétaire de la marque Vizzavi qui désignait un portail internet souhaité par Jean-Marie Messier. Un accord, là encore, a été trouvé dont les conditions n’ont pas été

trouve dans toutes les gares SNCF, ou dans le secteur des services publics comme à La Poste. IER compte également parmi ses clients : les préfectures (bornes de certificat de non gage), les Caisses Primaires d’Assurance Maladie, les gares du réseau Eurostar (accès piétons), de nombreux clubs sportifs (impression de billets d’événement sportif), Ticketnet… IER est aussi le distributeur exclusif de Qualiboo (Visual Chain) pour la traçabilité de l’agroalimentaire. 37 DIA 4.2.2. Les concurrents

=> PRIX DE GROUPE (contrôle de qui achète) - médecin de campagne fixe un prix “à la tête de client” => PRIX PERSONNALISÉS - bouteilles de Chimay : 2 euros en Belgique, 3 euros en G-B => Pas de discrimination - Bruxelles-Londres en Eurostar : 320 euros en Business Class, 80 euros en Loisir => VERSIONNAGE LA VENTE CONJOINTE (Bundling) : s’apparente à du versionnage : Il s’agit d’une pratique courante. Différents biens sont offerts sous un seul package (ex : Office : Word, Excel, PowerPoint

personnes réservent de plus en plus aux derniers instants quand ils remarquent les bas prix. Grâce à ce carrefour, 27 % viennent en train, Thalys, TGV ou encore Eurostar. En effet, ces trains à grandes vitesses relient par exemple Bruxelles à Paris en 1h20 et Londres en 2h00. Tableau 22 : Moyens de transport Voiture 19 % Train + TGV, Thalys, Eurostar 27 % Autocar 15 % Avion 39 % Source : Observatoire du Tourisme à Bruxelles Les touristes individuels viennent donc à Bruxelles pour découvrir la ville principalement

personnes réservent de plus en plus aux derniers instants quand ils remarquent les bas prix. Grâce à ce carrefour, 27 % viennent en train, Thalys, TGV ou encore Eurostar. En effet, ces trains à grandes vitesses relient par exemple Bruxelles à Paris en 1h20 et Londres en 2h00. Tableau 22 : Moyens de transport Voiture 19 % Train + TGV, Thalys, Eurostar 27 % Autocar 15 % Avion 39 % Source : Observatoire du Tourisme à Bruxelles Les touristes individuels viennent donc à Bruxelles pour découvrir la ville principalement

Générale, la crise de confiance envers les hommes politiques… Les crises les plus récentes sont la tempête Klaus dans le Sud Ouest de la France en janvier 2009, le crash de l’Airbus AF447 en juin, la vague de suicides chez France Télécom et les trains Eurostar bloqués en décembre. Une crise enfin que l’on peut comparer au Krach de 1929 est la crise économique de 2008-2009 (considérée parfois comme la pire après la grande dépression) qui a également touché la France (qui n’entre comptablement en récession

fait de réservation pour handicapés à l’étranger, elle a passé une demi-douzaine de coups de fil infructueux, précisant à chaque interlocuteur cette énormité: "Vous comprenez, c’est la première fois qu’on effectue des réservations handicapé pour Eurostar à la gare SaintJean de Bordeaux !" […] Comment ? Serions-nous revenus au début du XXe siècle? Enferme-t-on les handicapés à la cave ou au grenier? [Avons-nous] donc l’interdiction de voyager au-delà de [nos] frontières? Pourquoi la SNCF est-elle

Prenons l’exemple d’un train faisant la liaison Bruxelles-Londres qui connaît un petit incident, avec de la fumée sans gravité. Il s’arrête sur le chemin en territoire belge. Un voyageur britannique appelle la BBC pour annoncer « l’incendie d’un Eurostar ». Et c’est rapidement l’effet Larsen : on demande au responsable d’Eurostar de répondre au plus vite sans vérifier les informations données.   -­‐  20  -­‐     2. L’effet opérationnel C’est l’appel à l’information