Eurostar

aujourd’hui à la SNCF. G . VARELA / 20 MINUTES G TGV : un train sur deux en moyenne, 6 sur 10 au départ ou à l’arrivée de Paris, 1 sur 4 pour les province-province. G Corail : plus d’un train sur trois. G Transilien : six trains sur dix. G Eurostar : trafic normal. Les routiers pourraient, comme ici en juin 2008, mener des opérations escargot. tégie des routiers est simple : freiner l’économie française, dont les stocks transitent à 80 % par la route. Les blocages viseront les sites en

thématisation autant que par destination ◆ Réservation de dernière minute en très forte hausse ◆ Explosion d’internet et du mobile ◆ Les 4 marchés leaders du tourisme français sont les marchés prioritaires de la Picardie ◆ L’amélioration de la ligne de TGV (Eurostar/Londres, Thalys Amsterdam, TGV Est...) MENACES La destination France est de plus en plus concurrencée. S UIVI DE LA STRATÉGIE MARKETING RÉGIONALE PAGE 7 B i l a n d ’a c t i v i t é s 2 0 0 6 - 2 0 0 7 e t p e r s p e c t i ve s 2 0 0 8 2005-2010

Le réseau ferroviaire, lui représente 18.000 km dont 5.300 km électrifiés. Par ailleurs, depuis le 14 novembre 1994, la Grande Bretagne est reliée au continent européen par le Tunnel sous la Manche, exploité par la société Eurotunnel et le train Eurostar. De même, on remarque un important réseau maritime recouvrant 97% du volume du commerce extérieur britannique (550 millions de tonnes par an) avec la présence de grands ports équipés pour le transport de marchandises (Londres, Liverpool ou Southampton)

inauguration qui a accueilli 3 000 célébrités. De plus il y a eu l’inauguration dû la gare RER de Marne-la-Vallée qui a été créée pour relier directement le parc à Paris en 40 minutes seulement et s’en suivra la création d’une gare TVG avec un ligne Eurostar qui relie directement Londres Waterloo à Marne-la-Vallée / Chessy. En 1994 le groupe connaît une première restructuration financière avec une augmentation du capital d’environ 250 millions d’euros afin de financer la création de nouvelles attractions

Vente à bord Sa filiale Aéroboutique Inflight Retail (AIR) réalise les ventes à bord de plusieurs compagnies aériennes internationales et régionales, dont Air France. Gares internationales Aélia opère sur le Terminal Eurostar de Paris et sur le site d’Eurotunnel, à Calais, via sa filiale Eurodis. Ports Aélia España, la joint-venture d’Aélia et de la SGEL[1], gère 15 boutiques au départ de croisières à Barcelone, Palma de Majorque et Valence. Ferry

marchandises (dont Geodis) • le transport routier de voyageurs (dont Keolis) • le liaison maritime (SeaFrance) • le commerce (dont Voyages-sncf.com) • l’ingénierie (dont EFFIA) • la liaison ferroviaire partagée avec d'autres partenaires (dont Eurostar et Thalys) Son président est Guillaume Pépy, ancien Directeur Général Exécutif, qui depuis février 2008, succède à Anne Marie Idrac. 1.1.3L’organisation de la SNCF La SNCF est organisée comme suit : Un conseil d'administration qui est

localisée dans la périphérie occidentale de Londres, aura intérêt à prendre un avion Bruxelles – Heathrow puis un taxi. A contrario, celui qui réside à SaintGilles et se rend dans le centre de Londres aura sans doute intérêt à s’y rendre en train rapide Eurostar compte tenu du temps et du coût des transferts aéroport / centre-ville dans la région londonienne. Enfin, celui qui doit rejoindre un aéroport situé à quelques centaines de kilomètres pour y prendre un vol peut être plus tenté par le TGV si celui-ci

Geodis) • le transport routier de voyageurs (dont Keolis) • le liaison maritime (SeaFrance) • le commerce (dont Voyages-sncf.com) • l’ingénierie (dont EFFIA) • la liaison ferroviaire partagée avec d'autres partenaires (dont Eurostar et Thalys) Son président est Guillaume Pépy, ancien Directeur Général Exécutif, qui depuis février 2008, succède à Anne Marie Idrac. 3 L’organisation de la SNCF La SNCF est organisée comme suit : Un conseil d'administration qui

voitures. Cette technologie apporte plusieurs avantages tels qu’une réduction de bruit, un gain en sécurité (moins de risque de déraillement), réduction des coûts de maintenance,… Ce concept a été développé par Alstom ; et utilisé dans le monde entier : Eurostar, Thalys, TGV Corée, TGV Est, Duplex… Ce TGV comporte deux motrices (fabriquées sur le site d’Alstom Transport à Belfort) et 8 voitures, trois d’entre elles sont des « 1ère classe », une voiture « bar » et quatre voitures « 2èmes classes » (figure

permet de mettre le cap sur les grands clients internationaux. SNCF Geodis SNCF Voyages SNCF Proximités SNCF Infra Opérateur de transport et de logistique Geodis, Fret SNCF, STVA, Gestionnaires d’actifs Voyages nationaux et internationaux TGV, Eurostar, Thalys… Transport regional (TER, Transilien SNCF, Corail intercités) Rénovation du réseau, maintenance, entretien des voies et des infrastructures CA 2008 * CA 2008 CA 2008 CA 2008 8027 M€ [+ 5 %] 7469 M€ [+ 8 %] 6340