Exemple Mémoire Logistique

Du BTS Transport au BTS Transport et Prestations Logistiques Bien plus qu'un simple changement d'appellation, le nouveau BTS Transport et Prestations Logistiques, qui entre en vigueur à partir de septembre 2011, s'appuie sur une rénovation en profondeur des contenus de formation et des modalités de certification (voir annexes p.7, 8). L'objectif de cette rénovation peut être résumé en quelques points principaux : • nécessité d'adapter le BTS à la dimension européenne (avec notamment une appellation

effectivement présents. Il aide juste à éviter leur aggravation. En aucune manière ne permet de les prévoir et d’empêcher leur genèse. Ceci qui est un handicap, vu le contexte actuel où des mutations émergent de façon continue. Dans la fonction logistique d’une entreprise, assurer une bonne gestion des opérations de transport et d’entreposage exige de mettre en place un système :  Réactif : avoir une vision permanente de l’état des stocks, des ordres, des capacités de transport au niveau de

sein d’un organisme aussi prestigieux. Aussi, je remercie toutes les personnes qui m’ont apporté grand soutien et accompagné tout au long de la période de stage avec infiniment de patience et de pédagogie, à savoir :  M .Abderhmane Addih directeur logistique & moyens généraux ;  M.Abdelmajid Said directeur service maintenance; Je remercie également Madame Arch Zohra , assistante du service maintenance, pour son accueil chaleureux et pour l’ambiance agréable qu’elle crée et qui ne fait que rassurer

UNIVERSITE DE BRETAGNE OCCIDENTALE IUT de Quimper Licence Professionnelle Logistique et pilotage des Flux, Logistique des Filières Alimentaires Louis FOULONNEAU L’EVOLUTION ORGANISATIONNELLE DE L’ACTIVITE TRANSPORT DE TERRENA NECESSITE-T-ELLE LE PASSAGE À UN NOUVEAU TMS ? Société Terrena Services La Noëlle 44155 Ancenis Maître d’apprentissage : M. Jean-Pierre GAUDIN Responsable d’exploitation – Terrena Services Tutrice universitaire : Mme. Caroline LE BOZEC Responsable de licence universitaire

Polytechnique de Grenoble THÈSE pour obtenir le grade de DOCTEUR DE L’I.N.P.G. Discipline : Automatique et Productique présentée et soutenue publiquement tel-00198400, version 1 - 17 Dec 2007 par Antoine LANDRIEU le 21 septembre 2001 Logistique inverse et collecte des produits techniques en fin de vie Tournées de véhicules avec contraintes Directeurs de thèse : M. Zdenek BINDER M. Bernard DESCOTES-GENON JURY M. Pierre LADET M. Gilles CORMIER M. Alain GUINET M. Gerd FINKE M. Rommert

ECOLE SUPERIEURE SACRE-CŒUR ANTANIMENA E.S.S.C.A MEMOIRE DE FIN D’ETUDES POUR L’OBTENTION DU DIPLOME DE MASTER PROFESSIONNEL EN MANAGEMENT Présenté par : ANDRIANTOMANGA Mbolatiana Tsianika Présenté par : ANDRIANTOMANGA Mbolatiana Tsianika Filière : Marketing et Commerce Niveau d’études : Master 2 Encadreur Professionnel : Monsieur RAZAFINDRALAMBO Mil’jhon Directeur Commercial Adjoint de Triumph International Madagascar Encadreur Pédagogique : Monsieur FAHARANO Marcel Enseignant

Impact de la technologie RFID sur la chaine logistique Matière : Supply Chain Managemnt Réalisé par : IMANE IHSSANE Proposé par : M NAOUFAL SEFIANI Table des matières Introduction .............................................................................................................................................3 I Contexte général ....................................................................................................................................4 1 Supply chain

METHODOLOGIE DE REDACTION DE MEMOIRE PROFESSIONNEL * Rédaction de 40 pages minimum. Pourquoi un mémoire professionnel ? * La pratique professionnelle : savoir-faire, acquis par habitude/savoir-faire réfléchi * Habitude = de moins en moins consciente, l’automatisme des gestes = pratiques quotidiennes * Pratiques professionnelles qui rejoignent les pratiques quotidiennes * Savoir-faire sans savoir ce que l’on fait. * Plus on sait faire moins on sait expliquer = l’habitude

l’utilisation de la démarche et des techniques mais aussi l’état d’esprit du marketing. Effectifs de SEDNEM Service Nb. Employés Agents de maîtrise Cadres Atelier 29 0 2 Pièces détachées 3 1 Comptabilité 1 1 Service clients 3 1 Logistique 4 1 Assistante 1 1 41 2 5 Documents annexes à la situation professionnelle Annexe 1 : Charges quotidiennes et procédures Annexe 2 : Réparations types, et pièces remplacées (Extraits) Annexe 3 : Portefeuille d’achats (Extraits)

Après une période de ralentissement, quelles sont les raisons poussant de nouveau les industriels et les prestataires logistiques à multiplier les projets d'automatisation de leur entrepôt ? Après une période de ralentissement, quelles sont les raisons poussant de nouveau les industriels et les prestataires logistiques à multiplier les projets d’automatisation de leur entrepôt ? Rédigé par : Florian LAFFARGUE Florian Laffargue - Ecole Supérieure des Transports - Session 2013/2014