Facteur De Production Chez Renault

finition de chaque voiture. Renault par exemple possède une famille de petites voitures citadines (Twingo), une famille de petites voitures routière (Clio), une famille de voitures familiale (Mégane), et une famille de voitures ‘de prestige’ (Laguna)…a) La gamme représente l’ensemble des produits distincts vendus par une entreprise. Si l’on s’en tient à 2 grands constructeurs implantés au Maroc: • Peugeot : Gamme automobile, Gamme motocyclette, Gamme outillage ; • Renault : Gamme automobile, Gamme

forte crise qui le conduit en 1999 à accepter une alliance avec le groupe français Renault pour éviter la faillite pure et simple de l’entreprise. Cet accord prévoit que Renault entre dans le capital de Nissan à 45%, en faisant de loin l’actionnaire majoritaire de l’entreprise alors que Nissan, elle, acheta 15% des parts de Renault. Outre ces entrées mutuelles dans leur capital respectif, Carlos Gohsn, PDG de Renault devint également celui de Nissan et annonce un plan de redressement de la marque

de séductions. Ils veulent séduire les entreprises mais aussi les retenir. A partir des années 80, il y a 2 discours : Négatif (1945 - 1980) : période de croissance économique avec les trente glorieuses, fort taux de croissance économique, production et consommation de masse. Les salariés ont toutefois une vision négative de l’entreprise, elle est vue comme un lieu d’enfermement. On y allait pour gagner sa vie en espérant ressortir avec un salaire relativement élevé. On y travaillait pendant

| | |LA STRATEGIE DU GROUPE RENAULT | | | |ANNA KULPANOWSKA

Seconde Guerre Mondiale, que la marque DACIA se lance dans la production de véhicule. Le but de DACIA est d’offrir aux habitants d’Europe de l’Est, une marque automobile de voitures modernes et robustes. Peu à peu, la volonté de DACIA, va s’étendre jusqu’en Europe de l’ouest. Malheureusement, DACIA n’est que synonyme de véhicule bon marché, de mauvaise qualité qui n’inspire pas confiance. Le rachat de DACIA par l’entreprise RENAULT se présente comme une sorte de tremplin pour la marque. Cependant

PARTIE 1 - STRATÉGIE MARKETING COURT TERME A. L’OFFRE, LA DEMANDE, L’ENVIRONNEMENT I. Analyse de l’offre a) Le marché global b) Les segments de marché c) Analyse du principal concurrent Faire le I pour le prochain cours II. Analyse de la demande a) Facteurs individuels d’influences d’achat b) Le comportement du consommateur III. Analyse de l’environnement par la méthode Pestel a) Environnement politique b) Environnement économique c) Environnement social et démographique d) Environnement technologique

bataille, apparut indispensable pour mener la guerre. La mobilisation économique de l’arrière fut exceptionnelle. L’économie était entièrement tournée vers les besoins militaires : les usines (ex : Renault) s’étaient « reconverties », en se tournant vers la production d’armement. La première guerre mondiale est la première guerre industrielle de l’histoire, et fut aussi une guerre totale. La population féminine remplace les hommes partis au front, et est fortement

..........................................97 6 Guillaume Boisson Université Paris 1 Panthéon Sorbonne: Master 2 Spécialité Logistique Introduction « L’industrie automobile concerne une production de masse de produits personnalisables ». C’est ainsi qu’Anderson et Pine décrivent la production du secteur automobile. La nécessité de produire un nombre de véhicules maximum pour satisfaire à la demande en termes de volumes, tout en offrant au consommateur un bien unique dont il a choisi les

LE DECLIN DE CERTAINS SECTEURS D'ACTIVITE LE SECTEUR AUTOMOBILE FRANÇAIS Introduction Vingt-et-un ans après la fermeture de l'usine Renault à Boulogne-Billancourt, l'usine d'Aulnay-Sous-Bois s'apprête à fermer ses portes au début de l'année prochaine. Cette récente annonce attire l'attention sur l'industrie automobile, dont le déclin inquiète le gouvernement français. D'après le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), en 2012 les ventes de voitures neuves

L’EVOLUTION DU TRAVAIL OUVRIER AUX USINES RENAULT Fiche de lecture  Livre écrit par Alain Touraine  Finalisé en 1955  Publié par le Centre National de la Recherche Scientifique Introduction  Le livre « L’évolution du travail ouvrier aux usines Renault » constitue un travail d’études et de recherche mené dans le cadre du Centre d’Etudes Sociologiques du CNRS  L’auteur : Alain Touraine  1948 : Agrégation d’histoire  1950 : Entrée au CNRS  Ce travail d’études a été réalisé en