Faiblesse Veolia Environnement

par un groupe de travail de l’Association des Auditeurs en Intelligence Economique – Institut des Hautes Etudes de Défense Nationale (AAIE – IHEDN). Ce groupe a été piloté par Christophe Marnat. Membres du groupe de travail : Colombier Thierry, Veolia. Forthias Sylvain, Responsable Marketing, Thales Terre et Interarmées. Marnat Christophe, Directeur du développement, AMI Software. Priouret Thomas, Responsable Intelligence Economique, DCNS. Renard Thibault, Animateur du Pôle Intelligence Economique

(Logica), Jean-Marc Barfety (PSA), Sylvie Olle (RTM), Alban Bureau (Saint-Gobain), Philippe Nagel (Shell France), Didier Di Marco (Société Générale), Patrick Aubert (Société Lyonnaise des eaux, France, Paris la Défense), Vincent Gossare (Suez Environnement HQ), Thierry Dutranois (Tisseo) mais aussi ceux qui ont souhaité garder l’anonymat, les membres des promos 6, 7 et 8 qui ont sollicité leurs DRH et responsables SIRH, nos relations personnelles qui, elles aussi, ont tenu à y contribuer, le cabinet

fort en termes de responsabilité sociale. Les actions présentées au fil de ce rapport annuel s’inscrivent dans cette démarche au travers des sept questions centrales de la norme (Gouvernance, Droits de l’homme, Relations et conditions de travail, Environnement, Loyauté des pratiques, Consommateurs, Communautés et développement local). PROFIL 2012 Renault, 110 ans d’excellence moteurs Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois

chômage. Les Etats s’efforcent de limiter le chômage, synonyme de perte de richesse, gaspillage de puissance et menace sociale et visent le « plein emploi ». Pour les keynésiens, il faut donner la priorité à la consommation pour lutter contre la faiblesse de la demande (contre-ex : Front populaire). Pour les libéraux, il faut baisser les coûts pour l’entreprise, responsable du coût trop élevé du travail et réduire la règlementation du marché du travail qui dissuade les entreprises d’embaucher. Pour

Développement : support et anticipation Responsabilité sociétale et environnementale > LES ACTIVITÉS EN EUROPE 52 54 70 74 78 82 Contexte et évolution en Europe France : les bases d’une nouvelle donne EDF Energy : une bonne résistance dans un environnement difficile EnBW : la performance au rendez-vous Edison : des objectifs atteints, un dispositif industriel rénové Autres pays européens : des opérations positives sur des marchés ouverts 38,5 millions de clients en Europe 59,6 Md€ Chiffre

4. Une évolution de la géographie des flux peu favorable au transport collectif.............................................................................. 45 Des coûts relatifs peu favorables au transport collectif...................... 47 La faiblesse de la part modale des transports collectifs face aux investissements consentis par la collectivité ......................... 49 L’organisation des transports publics en France : délégation de service public et concentration progressive des groupes

déterminer le pouvoir de négociation des fournisseurs, des consommateurs, établir si les barrières à l’entrée sont importantes. Enfin, il faut identifier les avantages compétitifs durables. En d’autres termes, il est nécessaire d’évaluer les forces-faiblesses et les opportunités-menaces de la société acheteuse. 2. Définition des critères de la cible Après cette analyse, il faut déterminer la raison, le but recherché par cette opération. Cherche t-on à réaliser des économies d’échelles, à améliorer

etc.) doivent collaborer et échanger des données techniques (présence de technologie de C.I.M.). Pour diminuer les coûts 21 logistiques (afin de satisfaire le client), les responsables des services logistiques essayaient de profiter de cet environnement d’intégration des données pour diminuer au maximum les coûts logistiques. Ceci a conduit, par exemple, à développer des modèles mathématiques pour déterminer les quantités à produire, en tenant compte des contraintes à la fois des sites de production

Le fait que ces derniers soient entreposés en zone d’expéditions permet de diminuer au mieux les risques de cassure lors de la manipulation en le stockant sur deux niveaux maximum et tout près des quais. Enfin, un bâtiment annexe existe géré par Veolia pour assurer entre autres la manutention des métalliques et la déchetterie (Voir annexe : Magasin de Cergy). -Villeroy : Le magasin de Villeroy (situé à Fouchères) est le magasin le plus récent en France. Il est constitué de 4 bâtiments nommés

coordination dans la crise 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. Apprendre à travailler ensemble Formaliser les échanges d’informations L’opérateur dans sa spécificité 97 97 97 100 102 105 105 106 108 109 109 110 112 3.2. L’opérateur de réseaux face à ses faiblesses 3.2.1. 3.2.2. 3.2.3. Les limites réglementaires Mieux se préparer à la crise Occuper le terrain 3.3. S’inscrire dans une démarche prévisionnelle 3.3.1. 3.3.2. 3.3.3. « Planifier la résilience » Renforcer la sécurité Mieux cadrer les partenariats