Fiat Chrysler Automobiles

Depuis les origines de la marque, être tourné vers l’avenir est une tradition chez BMW. Avant de construire des automobiles, ils construisaient des avions. C’était il y a 40 ans. Le logo, une hélice d’avion stylisée tournant sur un fond de ciel bleu et blanc, en témoigne. Ce passé n’étonnera pas l’automobiliste moderne qui apprécie les reprises fulgurantes de leur moteur. Chaque automobile, chaque moto portant le nom BMW est l’expression de leur volonté de repousser sans cesse les limites pour rendre

design ou encore les options qu’il propose. Néanmoins, la construction des voitures ne se fait pas totalement à partir de matières premières. Les constructeurs doivent donc se réapprovisionner chez des équipementiers qui leurs fournissent des pièces automobile en grande quantité tout en gardant une bonne qualité. Parmi ces équipementiers, Valeo, leader français, se démarquent en se focalisant sur le développement de technologies innovantes qui répondent aux besoins du marché. La stratégie du Groupe

une fois de plus que les constructeurs automobiles n'ont plus le choix. Dans un secteur marqué par une concurrence mondiale accrue, ils ne peuvent plus compter sur leurs seules ressources internes pour développer de nouveaux produits à la fois à des coûts raisonnables et dans des délais suffisamment rapides pour suivre l'évolution des goûts des consommateurs et le durcissement des règles de sécurité et d'environnement. Le rapprochement entre Fiat et Chrysler en 2009, suivi d'une coopération rapprochée

BOISSEAU      TODAY TOMORROW TOYOTA                                        KODJO Diana  MACHADO Christina   MBOUMBA Claude   RICHA Wassim        SOMMAIRE INTRODUCTION 1. Présentation de l’entreprise 2. Les segments stratégiques du secteur automobile 3. Les DAS présumés de Toyota A. L’ANALYSE EXTERNE 1. Opportunités et Menaces 2. La notion de groupe stratégique 3. Les 5 forces de Porter B. L’ANALYSE INTERNE 1. Toyota Production System 2. Les forces 3. Les faiblesses 4. Le différentiel de compétences

deux entreprises autonomes, avec leur propre culture et leur propre identité de marque, figure au quatrième rang mondial des plus grands groupes automobiles. Après avoir connu quelques difficultés dans les années 80, Renault a développé une stratégie offensive de développement international qui fait de lui aujourd’hui un des acteurs clé du marché automobile mondial. Cette évolution s'est faite d'une part, par le développement des ventes à l'international, et d'autre part, par une internationalisation

                              KODJO Diana  MACHADO Christina   MBOUMBA Claude   RICHA Wassim        SOMMAIRE INTRODUCTION P2-5 1. Présentation de l’entreprise P2-3 2. Les segments stratégiques du secteur automobile P3-4 3. Les DAS présumés de Toyota P5 A. L’ANALYSE EXTERNE P6-9 1. Opportunités et Menaces P6-7 2. La notion de groupe stratégique P7-8 3. Les 5 forces de Porter P9 B. L’ANALYSE INTERNE P10-16 1. Toyota

NEWALL Isabelle LA CHAINE LOGISTIQUE AUTOMOBILE Mémoire de fin d’études DE LA COMMANDE DU CLIENT A LA LIVRAISON DE SA VOITURE, COMMENT LES CONSTRUCTEURS PEUVENT-ILS S’AMELIORER POUR REDUIRE LES DELAIS ? Maître de mémoire : Pierre Médan 2004 ~ 2005 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. REMERCIEMENTS : INTRODUCTION : I I.1 I.1.a ℘ ℘ ℘ ℘ 5 6 9 9 9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique de l’automobile : La

......................22 IV.La politique Internationale de Distribution ......................................................33 Chapitre 2 : présentation du secteur automobile sur le plan mondial et national ......36 V.Panorama sectoriel, le secteur automobile dans le monde .................................36 VI.Secteur automobile en France............................................................................53 VII.Présentation du groupe PSA France et de Citroën France ...................

      BMW       1   PARTIE 1 Question 1 : L'industrie automobile a constamment évolué au fil des années. Son évolution est due à de nombreux facteurs. L'environnement général a touché l'industrie d'une manière positive, mais il peut aussi représenter un avenir incertain. Nous allons détailler d'abord les facteurs qui ont contribué au développement du secteur et nous allons exposer les risques futurs. La croissance dans les marchés émergents : La population

Renault-Nissan : un cas d’alliance réussi Thierry Pénard et Eric Darmon Stratégie d’entreprise Questions 1) Pourquoi le marché automobile est-il concentré ? 2) Comment les constructeurs se concurrencent-ils sur ce marché ? 3) Quels facteurs ont poussé Renault et Nissan à se rapprocher ? 4) Quels sont les atouts et les faiblesses de Renault dans le contexte actuel ? Historique de Renault • Entreprise fondée en 1899 par Louis Renault • Nationalisée en 1945 pour collaboration • 1994 changement