Fiat Chrysler Automobiles

.......................................................................................... P 16 II. Valeo dans son environnement ............................................................................... P 17 2.1. Le marché de l’équipement automobile ................................................................... P 17 2.1.1. Code NAF ........................................................................................................... P 17 2.1.2. Evolution du marché ...............

A) Describe the French automotive industry and its main features In 2008, in terms of value, France represents 14.1% of the European automobile market. On the other hand, in terms of value, Germany represents 20.2% of the European automobile market. But this simple comparison hides some differences in terms of strategy. For example, French automobile manufacturers dominate the market with international players generally doing less well in France. On the contrary, German automotive industry

PARTIE I : L’entreprise et son environnement : 1.1 Forces et faiblesses du groupe AWE : | FORCES | FAIBLESSES | Performances commerciales | -Equipementier automobile fournissant des équipements à la plupart des constructeurs automobiles dans le monde (notamment Citroën, Nissan, Général Motor, Renault, PSA, Daimler Benz, Porsche, Volkswagen)-AWE est une multinationale crée en 1925.-son chiffre d’affaire a connu une progression de 8% en un an, et cette croissance du chiffre d’affaire

surcapacités de production, auxquels seraient interdite toute aide. Dans l'attente de la mise en place de cette liste, les fibres synthétiques et les véhicules automobiles avaient été soumis à des règles transitoires destinées à « maintenir l'approche stricte des règles sectorielles en vigueur». On peut s’intéresser de plus près au secteur automobile qui, inventée depuis plus d’un siècle, est l’aboutissement de centaines d’années de recherche et va devenir en quelques années le produit le plus vendu et

crise financière de 2008 a eu de nombreuses répercussions qui ont crée des réactions en chaîne. En effet la baisse de pouvoir d’achat des ménages du à la crise à fait beaucoup de dégât chez tous les constructeurs automobiles. Même si cette crise est mondiale, le secteur automobile Français a connu de nombreuses secousses puisque ces années marquent l’enregistrement du plus mauvais résultat de l’année avec une baisse d’environ 14% en 2008 par rapport à 2007. En 2012 c’est une baisse de -20%

alors au niveau microéconomique ? Côté demande, la récession engage une période logique de report des achats des ménages (principalement sur les biens d’équipement, les automobiles), d’augmentation subséquente de l’épargne dite alors « de précaution », donc une contraction de la demande, qui atteint dans certains secteurs, automobile par exemple, une telle vigueur qu’il est légitime de s’interroger sur le fait que la crise engendre une modification des routines de consommation, donc de changement de

négo clients : faible (2)  menace nouveaux entrants : faible (2)  produits de substitution : moyen (3)  rivalité : forte (4)  intensité concurrentielle moyenne (14) 4- Groupes stratégiques Renault et PSA dans le même groupe stratégique (ainsi que fiat)  généralistes  européens  peu présents en Chine  Image qualité/prix convenable II. b DIAGNOSTIC INTERNE Ressources & compétences Valeur Rareté Imitatibilité Organisation Avantage compétitif qualité (valeur perçue) oui innovation non

client : .......................................................................................... 21 Le sport automobile.............................................................................................................. 21 La Formule 1 .................................................................................................................... 23 Le marché automobile .............................................................................................................. 23

Dossier sur les plans de relance de l’économie pour le secteur automobile [pic] Sommaire Introduction 1 1. L’état des lieux 2 2. Les mesures directes 4 3. Les mesures d’accompagnements 5 Conclusion 7 Annexe 8 Annexe I 8 L'automobile britannique placée sous perfusion 8 Annexes II 9 Germany aids auto industry as global sales decline 9 Annexes III 10 Britain unveils auto industry aid package 10 Annexes IV 11

Tableau de bord automobile N° 37 Année 2013 Sommaire Pages 1 2 17 18 27 28 Pages FRANCE MONDE ENERGIE ENVIRONNEMENT ◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde (12 mois 2013) ◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde (4ème trimestre 2013) ◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde (3ème trimestre 2013) ◘ Production des constructeurs français en France et dans le monde (2ème trimestre 2013) ◘ Production des constructeurs