Fiche N 4 La Signalisation

principalement grâce à la course cycliste Paris-Brest-Paris, et aux succès lors des compétitions qu’ils se construiront une certaine notoriété. L’entreprise est l’initiatrice de la sécurité routière, c’est elle qui a créée les premières plaques de signalisation et les cartes routières. Le groupe prend aussi part dans la première guerre mondiale, puisqu’il a en effet été le constructeur d’avions, et a soigné des blessés de guerre dans son usine. La mascotte de la marque nommé « le bonhomme bibendum »

prévention ? 1- Remplacer ce qui est dangereux par ce qui n’est pas dangereux ou moins dangereux, 2- Privilégier la protection collective (exemple : échafaudage) aux protections individuelles (exemple : harnais), 3- Former (ou informer) les salariés, 4- Contrôler l’application des mesures de prévention. Mise à jour ( Au moins annuellement et chaque fois qu’un risque nouveau apparaît dans l’entreprise. La réévaluation annuelle de chaque risque, qu'il ne faut pas forcément modifier, permet de

validité. Article 2 : ENGAGEMENT AU CLUB Toute personne désirant adhérer à l'ACC22 devra faire parvenir sa demande à l'adresse indiquée sur le formulaire pour le 30 Mars 2014 dernier délai. Cette fiche devra être soigneusement renseignée et dûment complétée (chèque, photo d’identité, fiche et certificat médical). Pour tout dossier incomplet ou illisible au 30 Mars 2014, le pilote se verra pénaliser d'une course. Passé le délai, l'inscription sera possible moyennant un surcoût de prix.

secours. Le service prévision est amené sur la demande du Conseil Général des Vosges, à examiner des dossiers de subventions pour les réseaux d’adduction d’eau, l’implantation de réserves artificielles... Voici l'organigramme de ce groupement : 4 La réforme sur la Défense Extérieure Contre l'Incendie, contraintes ou opportunités pour la collectivité ? 2ème PARTIE : LA RÉFORME SUR LA DECI 5 2012 La réforme sur la Défense Extérieure Contre l'Incendie, contraintes ou opportunités

sécurité 30, rue Olivier-Noyer 75680 Paris Cedex 14 Tél. 01 40 44 30 00 Fax 01 40 44 30 99 Internet : www.inrs.fr e-mail : info@inrs.fr • • • Édition INRS ED 840 3e édition (2004) • réimpression septembre 2008 • 30 000 ex. • ISBN 978-2-7389-1240-4 Impression : Imprimerie Chirat - 42540 Saint-Just-la-Pendue - N° 4769 L'évaluation et la prévention des risques professionnels font partie des responsabilités de tout chef d'entreprise. L'objet de cette brochure est d'aider les responsables à initier

Fiche d'entretien préventif – Camion – Programme d’entretien préventifREMARQUES Fiche d’entretien préventif − Camion Programme d’entretien préventif NUMÉRO DE PLAQUE PNBV (kg)NOM DE L’ENTREPRISE NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE (NIV) ODOMÈTRE km MARQUE Avis au lecteur : Ce document est conforme au standard S G Q R I 0 0 8 - 0 2 du gouvernement du Québec sur l’accessibilité d’un document téléchargeable. Si vous éprouvez des difficultés, contactez-nous au : 1 800 3 6 1 – 7 6 2 0. MODÈLE ANNÉE

......................................................................... 2 Chapitre 1 : Généralités sur les réseaux et les réseaux IP 1.1 Introduction ………………………………………………………………………….. 4 1.2 Qu’est ce qu’un réseau informatique et qu’il est son intérêt?....................................... 4 1.3 Les différents types de réseaux ……………………………………………………… 5 1.3.1 Les LAN ………………………………………………………………………... 5 1.3.2 Les MAN ………………………………………………………………………... 6 1.3.3 Les WAN ………………………………………………………………………

Projet de Service Service d'Accompagnement à la Vie Sociale 2009-2014 1. 2. 3. 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 5. 5.1 5.2 5.3 6. 6.1 6.2 6.3 7. 7.1 7.2 Identification ........................................... 4 7.5 Renforcer nos partenariats ................... 13 7.6 Porter une attention particulière Objectifs généraux .................................. 4 à la santé des personnes accompagnées ....................................... 13 Personnes accompagnées par le SAVS .. 5 7.7 Apprendre à

Risque mécanique FICHE DE RISQUE BOSSONS FUTE N°31 1. INTRODUCTION Le risque mécanique est le risque lié à une défaillance humaine ou technique à l'occasion de l'utilisation d'une machine fixe ou mobile ou d'un équipement de travail. Des textes définissent les principes de conception de machines sûres et les vérifications périodiques nécessaires au maintien de leur fonctionnement en sécurité. 2. PROFESSIONS EXPOSEES Le risque mécanique concerne l'ensemble des travailleurs travaillant

ROYAUME DU MAROC |Module n° 4 : |Réglementation de l’Apprentissage de la Conduite | Secteur : Transport Spécialité : Moniteur Auto- Ecole Niveau : Formation Qualifiante annee 2006 Document élaboré par : |BEN SEKKOURI