Flux Logistique Foot Locker

accompagné par un moniteur. 2003 : ouverture du premier magasin en Chine à Shanghai. 2006 : Elle se retire des Etats Unis à cause de la rude concurrence. 2007 : Elle devient le premier distributeur mondial d’équipement pour le sport devant Foot Locker et Dick’s sporting goods. 2) DESCRIPTION DE L ENTREPRISE A) Décathlon dans le monde Depuis sa création en 1976 dans le Nord de la France, DECATHLON poursuit le même objectif : rendre le plaisir du sport au plus grand nombre. Cette

éviter de se déplacer. Il est aussi de relayer le fabricant en assurant un certain nombre de services à la clientèle : livraison, conseil, montage. Les quatre premiers distributeurs d’articles mondiaux de sport sont, Inter Sport international, Foot Locker, Sport 2000 international et Décathlon qui se place en quatrième. Les consommateurs veulent trouver les prix les plus bas et toujours plus de service. Ils veulent pouvoir maîtriser leur temps. La perception des préférences d'un consommateur est

totale du système informatique et le renforcement de la logistique. En 1997, Go Sport a doublé la surface de son entrepôt 70 000 m2 de surface développée (20 000 m2 au sol), 257 000 emplacements de colis, 20 millions de pièces traitées par an etc… L'entrepôt d'Amiens est le coeur logistique de l'enseigne. Son principal objectif est d’éviter la rupture de stock. L'enseigne dispose d'une logistique centralisée qui permet, de traiter 100 % des flux de marchandises ce qui permet une meilleure gestion des

flexibilité, de réactivité et de communication. Notre stage a été basé autour de deux axes principaux : * Prise à la connaissance générale de Marsa Maroc. * Prise de connaissance du département trafics conteneurs (division de manutention et logistique). * Revue des moyens de réduction du rendement Brut. Présentation du MARSA MAROC | * Partie 1: 1. Historique MARSA Maroc, société d’exploitation des ports, créée conformément au décret n°28 48 44 du premier

| Royaume du Maroc Université Abdelmalek ESSAÂDI Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales - Tanger | Master Spécialisé en Logistique Portuaire et Transport International Projet de fin d’études sous le thème : Optimisation des opérations d’amarrage des conteneurs dans la gestion d’un terminal portuaire : Cas du terminal APM Tanger Présenté et soutenu par l’étudiant chercheur : Sekou KONNEH Encadré

|4,1 |Spécialiste Running, Natation & Triathlon | |Numéro 4 Skateshop |Versailles |4,2 |Spécialiste Skateboard | |Espace Foot |Versailles |4,3 |Spécialiste Football | |Galeries Royales Sport Distrib. |Versailles |4,5 |Spécialiste Ski

chalandise La zone de chalandise est déterminée par des courbes isochroniques. La zone primaire va de 5 mn en 5 mn. Dans la zone primaire on trouve les Galeries Lafayette et Citadium ainsi que divers concurents du même type. Dans la seconde on trouve Foot lockear et dans la tertiaire ce sera go sport et intersport. Les moyens d’accès L’unité commerciale est située en plein cœur du centre du 9e arrondissement, plus exactement à proximité des Galleries LaFayette, un site assez convoité par les touristes

c) Intérêt de l’économie industrielleLe premier intérêt est le contexte économique actuel. On est dans une économie globalisée, avec une globalisation qui amène une disparition progressive des barrières, plus de fluidité des flux financiers et des produits… et un abaissement des frontières, interdépendances des économies à un niveau mondial. Il y a une libéralisation des marchés (de plus en plus d’industries fonctionnent selon la logique concurrentielle, comme SNCF qui a été

11 8. La gestion de l’équipe 12 9. La théâtralisation et le service client 12 10. L’offre 13 11. La relation vendeur / client 14 12. La politique de prix 15 13. La logistique 15 14. La communication 16 II. Diagnostique 16 C. Etude de marché 16 15. Les environnements 17 16. L’offre 18 a) La concurrence 18 b) Les producteurs

pourquoi il m’a semblé normal de tenter d’apporter une réflexion sur un problème bien réel. C’est ainsi que tout au long de ce mémoire, j’apporterai des éléments, insistant sur l’importance d’une DSI dans l’entreprise, à la fois d’un point de vue logistique, économique, mais aussi stratégique. Selon moi, la DSI doit évoluer et changer de statut dans l’entreprise. Paradoxalement, la nécessité de justifier ses investissements par la rentabilité devient un frein à la prise de risques qui souvent engendre