Flux Touristique Mondialisation

ú « L’inégalité crée l’échange » (JP Paulet) ð Même si cette zone de discontinuité est une bande vaste (distance Nord/Sud Marseille-Alger environ 700 Km), les échanges sont focalisés sur quelques points seulement : villes portuaires, stations touristiques littorales, cols, détroits, points de passage : 14 Km pour le détroit de Gibraltar et Istanbul est une ville transcontinentale. Ü La Méditerranée, une interface nord-sud ? ð La Méditerranée peut apparaître comme « un espace de jonction, à la

villes portuaires, stations touristiques littorales, cols, détroits, points de passage : 14 Km pour le détroit de Gibraltar et Istanbul est une ville transcontinentale  La Méditerranée pt apparaître cô « un espace de jonction, à la fs Z de rupture, Z d’échanges & de conflits », cô une coupure voire une fracture nd-sud…  Mais peut-être est-ce davantage « un espace intermédiaire » associant le sud du nord et le nord du sud entre Nord et Sud, un espace spécifique de flux croisés avec des caractères

stock de richesses, d’emplois et de crédits à distribuer sur le territoire national… ; - le principe de création qui, lui, conçoit le territoire comme un support « neutre » susceptible d’aménagements créateurs (ex. les projets d’aménagements touristiques du littoral languedocien) ou prend appui sur des forces existantes que l’on tente de dynamiser (ex. les métropoles d’équilibre) ; - le principe de réparation qui prend acte d’inégalités paralysantes que l’aménagement tente de minorer (territoires

monde entier, c’est le 3em émetteur d’IDE, la chine est le pays qui en émet le plus dans les pôles de la triade et de plus en plus en Afrique. Et l’Asie orientale est donc bien un des pôles les plus dynamiques du monde et un pole intégré dans la mondialisation, il vit essentiellement avec les exportations et les échanges. 5.Les Facteurs de la puissance Le facteur essentiel est le facteur humain qui apporte une main d’œuvre abondante, mais aussi une main d’œuvre de qualité, manuelle et qualifiée. Elle

CHAP 6 : MOBILITES, FLUX ET RESEAU DE COMMUNICATIONS DANS LA MONDIALISATION Quels sont les enjeux des mobilités et des transports pour le territoire français ? Roissy Charles de Gaulle, une plate-forme multimodale et hum mondial. |Un hub est un modèle d'organisation aéroportuaire qui offre aux passagers la possibilité de voyager d'un point à l'autre| |de la planète en passant par une seule plate-forme de correspondance.

principales bourses d'Asie. Hong Kong est une ancienne colonie britannique redonnée à la Chine en 1997. En outre la mondialisation est un ensemble de processus d’évolutions des échanges (socio-économiques, culturels, technologiques, etc), porté par l'essor des transports et des mobilités (populations, entreprises, etc.) En quoi Hong Kong est une métropole intégrer à la mondialisation ? Afin de traiter cette question, il est nécessaire de présenter la métropole, puis les différentes fonctions de commandements

Etre citadin dans les provinces occidentales de l’Empire romain. Flux et réseaux urbains dans le monde. Thèmes de 3è épreuve La ville au XIXe siècle : images et réalités. L’espace rural en France. 1993 H&G 343 1994 Dissertations Croissance urbaine et transformations des villes en Europe Occidentale (France, Grande-Bretagne, Pays Germaniques) du début du XIXe siècle à 1914. Flux (hommes, marchandises, capitaux), réseaux de transport et logiques d’organisation

Au-delà de la part d’héritages dont ils procèdent, ces contrastes sont pour l’essentiel aujourd’hui la résultante de dynamiques externes, l’intégration européenne et la mondialisation, qui tendent à aggraver les disparités et les inégalités au sein du territoire national. On soulignera les effets du processus de mondialisation qui tend spontanément à la polarisation des activités, des richesses et des hommes dans les métropoles, les régions motrices (dont l’IIe de France et la région Rhône-Alpes

Rousset Julie Casacoli Lucie Puyjalinet Juliette DM : les villes d'ADS dans la mondialisation La mondialisation, processus qui se renforce depuis la fin du XXème siècle, désigne la "libéralisation des échanges, des investissements et des flux de capitaux ainsi que l'importance croissante de tous ces flux et de la concurrence internationale dans l'économie mondiale". La mondialisation se traduit surtout par l'accentuation des échanges économiques entre les

Dossier Economie Touristique. La nature multiforme du tourisme. Sommaire Introduction au tourisme. Les différentes formes de tourisme : - L’écotourisme ou tourisme vert. - Le tourisme alternatif. - Le tourisme responsable. - Le tourisme équitable. - Le tourisme solidaire. - Le tourisme fluvial. - Le tourisme balnéaire. - Le tourisme montagnard. - Le tourisme sportif. - Le tourisme culturel. - Le tourisme d’affaires. - Le tourisme