Ford T

l’ouvrier le plus performant possible, par exemple en rationalisant le travail par la division des tâches, ou par la mise en place de travaux répétitifs afin d’éviter tous gestes inutiles. Ainsi par le Fordisme, une adaptation de la pensée de Taylor par Ford, dans ces entreprises automobiles, ayant pour particularité la création du travail à la chaîne, une méthode de travail monotone et difficile fortement méprisé par Chaplin. b) Impact durant la révolution industrielle. Le Taylorisme : A la

travail (prime, salaire au rendement). Cette organisation repose sur une double division du travail verticale (séparation entre conception et exécution) et horizontale (parcellisation des tâches). - Ford, le continuateur : L’entrepreneur H.Ford (1863-1947), fondateur de la firme automobile Ford à Détroit aux Etats-Unis, prolonge les principes de Taylor, avec le principe de la ligne de montage qui transporte les pièces à travailler d’un poste de travail à un autre. C’est désormais un convoyeur

par Henry Ford (1863-1947) quoi prolonge et dépasse le taylorisme. Cette organisation est caractérisée par : - un travail à la chaîne et en cadence : on a une inversion des mouvements, les ouvriers ne se déplacent plus mais attendent que le produit vient à lui sur des machines transferts c’est le travail posté aussi appelé travail à la chaîne ; cette inversion rend possible la maîtrise des cadences de travail par la hiérarchie, c’est le travail en cadence ; - la division du travail : Ford poursuit

est une organisation rationnelle du travail, lorsqu'il remarque la flânerie des ouvriers dans les usines. Le taylorisme, qui était en vigueur jusqu'à la fin du 19ème siècle se verra substituer par le  fordisme au début du 20ème siècle créé par Henry Ford et qui est un approfondissement du taylorisme grâce à la mise au point du travail à la chaîne dans le but de produire plus en un minimum de temps. L'organisation scientifique du travail a joué un rôle fondamental durant les guerres mondiales grâce

mais rien ne fut commercialisé. La révolution industrielle a poussé à la production de masse. D’ailleurs, Henri Ford à créé une voiture a modèle unique (La Ford T) elle était fiable et robuste, la moitié des personnes disposant de voiture la possédait. Mais la firme Général Motors à décidé de faire plusieurs modèles, différentes couleurs, etc et ce fut évidemment un désastre pour Ford qui se vit contrait d’arrêter sa production. Le durable et robuste était à chaque fois détrôné par la nouveauté.

ouvriers à se consacrer à leur travail car il y a le salaire au rendement mais aussi la meilleure façon de produire déterminée par les ingénieurs et qui doit être respectée. Henry Ford est un industriel américain qui a mis en place une organisation du travail dès le début du XX è siècle. Les innovations apportées par Ford au Taylorisme sont : - travail à la chaîne : le produit vient à l’ouvrier sur une chaîne de montage ou sur un tapis roulant. Il y a deux avantages : ( on

 Frédéric WINSLOW Taylor Henry FORD KAPLAN Robert Peter DRUCKER SCHUMPETER Joseph SLOAN Alfred Pritchard NORTON David LIKERT Rensis SIMON Herbert Alexander CYERT Richard Mickael MARCH James CROZIER Michel MINTZBERG Henry

intensifié le travail par le travail à la chaîne et développé la consommation de masse... 12 Henry Ford, propriétaire d'une des premières entreprises automobiles, va mettre en œuvre dans ses usines d'automobiles une nouvelle forme d'organisation du travail qui porte son nom. Quels en sont les principes ? Le fordisme améliore l'O.S.T. en instaurant le travail à la chaîne et la standardisation des pièces. Ford (ou ses ingénieurs) imagine un procédé mécanisé de convoyage (c'est-à -dire de transport) des

Taylor rencontra une grande efficacité dans la sidérurgie et il formalisa sa méthode dans un livre intitulé The Principles of Scientific Management (1911). Ce système ne doit pas être confondu avec le fordisme, procédé de travail à la chaîne qu'Henry Ford fut l'un des premiers à mettre en œuvre, et dont le taylorisme ne constitue qu'une composante. Description On trouvera une étude approfondie du développement de la rationalisation (taylorisme et fordisme) en France dans les années 1919-1939 dans

américaines, comme Siemens ou Westinghouse. Le fordisme est un mode de développement de l'entreprise (ou d'organisation du travail), inventé par Henry Ford (1863-1947), fondateur de l'entreprise du même nom. Il fait référence au mode d’organisation du travail (convoyage des produits puis travail à la chaîne) et à la politique salariale instauré par H. Ford dans ses usines automobiles. Le fordisme est un approfondissement du taylorisme. Le but de ce développement de l'entreprise est d'accroître la productivité