Fordisme Inconvénients

vélocylette à 4 roues. La première voiture de Ford fut finie en juin 1896. e On peut donc affirmer que Henry Ford est un industriel de la première moitié du 20  siècle et le fondateur du constructeur automobile Ford. Son nom est notamment attaché au fordisme, une méthode industrielle alliant un mode de production en série basé sur le principe de ligne d’assemblage et un modèle économique ayant recourt à des salaires élevés. La mise en place de cette méthode au début des années 1910 révolutionne l’industrie

principes de la direction scientifique des entreprises 3 II Les apports et les limites du modèle taylorien 11 12 14 1 L’état d’esprit et la méthode de H. Ford 2 Les principes du modèle fordiste 3 III H. Ford et le fordisme Portée et limites du modèle fordiste de production 14 15 16 H. Fayol et l’administration industrielle 18 1 Les fondements de la pensée de H. Fayol 2 Les concepts et les principes de commandement 18 19 3 Les apports

strictement préservée avec les cercles de qualité et autres groupes d’amélioration. Doc 1 G. DUVAL, L’entreprise efficace à l’heure de Swatch et de MacDonald’s, La Découverte et Syros, 2000. Doc 4 Source : R. BOYER, J.-P. DURAND, L’après-fordisme, Syros-Alternatives économiques, 1994. Doc 2 Modification de l’organisation du travail par branche d’activité entre 2002 et 2004 Branche d’activité Industrie En % des entreprises 24 Construction 27,1 Commerce 22,2 Transports

début du fordisme. Dès 1973, les pays industrialisés subissent une crise économique importante. Dans l’industrie automobile, la production mondiale de véhicules chute et de nombreuses firmes commencent à enregistrer des pertes. Dans ce contexte, le constructeur japonais Toyota présentait de meilleures performances. Les autres firmes se sont donc interrogées et ont fini par découvrir que Toyota s’appuyait sur un autre système que celui qui dominait à l’époque. Au lieu d’appliquer le fordisme comme

grande série une voiture populaire. Ford considère l’exportation comme un moyen important d’expansion commercial. Autre apport de Ford : La participation du personnel au bénéfice. On rentre dans l’air du fordisme, c’est à dire, l’air de la production de masse et de la consommation de masse. Le fordisme s’appuie sur 4 grands principes : L’OST (organisation scientifique du travail) : Il reprend les préconisations du travail de Taylor afin des les appliquer dans ses usines Ford. La chaîne de production :

 SEP 16 KEZAKO : le Lean Logistics ? Des ateliers aux entrepôts Les principes du Lean Manufacturing trouvent leur adaptation dans les domaines du magasinage et de l’entreposage sous le nom de Lean Logistics. Celui-ci consiste, comme en production à viser l'élimination des gaspillages, de toute utilisation ou consommation de ressources matérielles et/ou immatérielles qui ne confèrent pas de valeur ajoutée supplémentaire. Tout comme en production, on s'appuie sur cinq principes

qualité est le nombre important des rebus. L’ère du contrôle Afin de limiter les coûts induits par le contrôle qualité, A. SHEWHART a élaboré une méthode de contrôle statistique de la qualité applicable aux modes de production de l’époque (le fordisme). Le contrôle s’effectue toujours en fin de chaîne de production, sauf qu’on ne contrôle plus l’ensemble des produits un à un, mais on effectue un prélèvement régulier parmi la production (par exemple, tous les cent produits). Ainsi, lorsque l’on

livraison du produit. Un régime éprouvant pour le salarié qui y est soumis… 3. Le fordisme Documents 7 et 8 (p. 106) 1. Sur quelle théorie Henry Ford s’est-il appuyé pour construire son système ? Dès 1908, Henry Ford reprend les principes du taylorisme et y adjoint une innovation, la chaîne de montage, pour construire son système. 2. Repérez les éléments organisationnels à l’origine du succès du fordisme. Les économies d’échelle, les standardisations dues au modèle unique et l’amélioration

d’œuvre/Capital). L’Europe a connue ce régime d’accumulation au XIXe, pendant la révolution industrielle. - Intensive, c'est-à-dire par l’accroissement de la productivité. Le monde a connu ce régime pendant la période des Trente Glorieuses, avec le fordisme, qui a permis d’énorme gain de productivité. Le XXe siècle, on peut dire, a été marqué par de nombreuses crises bien différentes les unes des autres. L’Ecole de la Régulation en a crée une typologie. Pour le moment, on peut compter 5 grandes

consommateurs et (à partir des années 1960) de la main d’œuvre - Les actifs sont de mieux en mieux formés et de plus en plus qualifiés. Ils ont aussi un pouvoir d’achat de plus en plus élevé (développement de « l’Etat-providence » ; diffusion du fordisme dans les entreprises ; renforcement du contre-pouvoir syndical – pour les syndicats français) - L’augmentation du pouvoir d’achat rencontre une forte envie de consommation. Celle-ci a été aiguisée par la pénurie des années de guerre et d’après-guerre