Fos Sur Mer

le carrefour entre toutes les branches des LGV françaises, de celles de Thalys et d’Eurostar. Les conteneurs ont permis une véritable révolution du transport maritime et au-delà du commerce mondial, et ils permettent une intermodalité entre le la mer, la route et la voie ferrée. C) Des réseaux pris en charge par de nombreux acteurs : La modernisation des transports français fut d’abord le fruit des initiatives de l’Etat. Depuis la décentralisation, ce sont les collectivités territoriales et

course à la productivité pour un résultat en demi teinte : la nouvelle géographie productive sidérurgique s’apparente à une peau de chagrin (la Lorraine et le Nord, berceaux anciens, sont sinistrés, deux grands pôles essentiellement : Dunkerque et Fos). - La filière textile est entrée depuis un demi-siècle dans une spirale du déclin : hémorragie d’emplois spectaculaire, faillites retentissantes (Boussac, Agache Willot, Prouvost...), creusement des déficits commerciaux. La concurrence est trop rude :

(Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei GmbH & Co. KG). Le transporteur ne livre pas tous les détails de l’opération. Selon Farid Salem, directeur général délégué du groupe français, cette nouvelle acquisition renforce la présence du géant de la mer sur le marché du transport maritime Short Sea intra-européen en croissance. «Elle s’inscrit dans la stratégie de densification du maillage régional du groupe CMA-CGM, initiée lors de l’acquisition de MacAndrews en 2002. Comme nous l’avons fait avec

poursuite de l'étirement, le rift s'enfonce sous le niveau de la mer et les eaux marines envahissent la vallée. Deux morceaux de lithosphère continentale se séparent et s'éloignent progressivement l'un de l'autre. Le volcanisme sous-marin forme un premier plancher océanique basaltique (croûte océanique) de part et d'autre d'une dorsale embryonnaire; c'est le stade de mer linéaire, comme par exemple la Mer Rouge. L'élargissement de la mer linéaire par l'étalement des fonds océaniques conduit à la formation

Service secrétariat et cellule administrative : ....................................................... 12 II.2.2 Service des pêches maritimes : ............................................................................ 12 II.2.3 Service des gens de mer ...................................................................................... 13 II.2.4 Service de sécurité de la navigation et de la prévention contre la pollution .......... 13 II.2.5 Service de l’industrie de pêche ...................

d'autres régions ou d'autres pays (pays à main-d’œuvre bon marché). b) Les nouveaux espaces industriels - Les zones industrialo-portuaires sont situées sur les littoraux pour bénéficier des importations de matières premières et de sources d'énergie (Fos-sur-Mer, Le Havre, Dunkerque). - Les parcs technologiques : technopôles proches des universités, recherchant la qualité de vie (Silicon Valley en Californie, Sophia-Antipolis près de Nice). - Les nouveaux espaces urbains industriels tournés vers la haute

On n’abattait pas encore les pins, dans leurs montagnes, pour les faire descendre vers l’eau, les faire aborder à des terres étrangères, les mortels ne connaissaient pas d’autres rivages que les leurs. Les villes n’étaient pas encore entourées de fossés abrupts ; il n’y avait ni trompettes droites ni cors en cuivre recourbé, ni casques, ni épées. N’ayant nul besoin d’armées, les populations vivaient dans la tranquillité et les loisirs. La terre, fertile, donnait tout d’elle-même, sans être sollicitée

glaciations. Le silure a donc déjà été présent dans notre pays il y a très longtemps. Le réchauffement climatique qui a suivi (10 000 av. JC) et l'existence d'interconnexions entre, d'une part, des tributaires de la mer Noire et de la mer Caspienne et d'autre part ceux de la mer Baltique et de la mer du Nord lui ont permis de rapidement coloniser le Nord de l'Europe. Une première vague d'introductions hors du bassin danubien semble avoir eu lieu dès le Moyen-Age (lacs de Suisse), suivie par une deuxième

BAS DE GAMME PICARD ISTRES L'unité commerciale d'Istres est ouverte du lundi au jeudi de 9H à 13H et de 14H à 19H30 ainsi que le vendredi et le samedi de 9H à 19h30 sans interruption. Picard les surgelés:Route de Fos, les pins, les cognets 13800 Istres (superficie 350 m) Contact : tel: 04 42 55 67 74 site : www.picard.fr 1° Personnel et organisation Ce magasin se compose principalement d'un effectif de 6 personnes ainsi réparti : ORGANISATION

envoyés pour vider les dernières poches de résistance (=groupes de résistances) Wehrmacht : armée de terre Luftwaffe : armée de l’air 1er soucis d’Hit était de faire une grande All., mais surtout de récupérer la Pologne. Car : 1) Accès à la mer (Port de DANTZIG = port Pol très important) 2) Frontière commune avec l’URSS, afin de l’envahir après avoir eue la Pol. Conquête facile (3 semaines) de la Pol, car : 1) techniques arriérées, désuètes (cavaliers Pol >< chars All)