Franc-bord

Atelier Instruments de bord & Gyroscopie A- Instruments de bord Cet atelier est conçu pour le traitement et le dépannage des instruments de bord. Les équipements se trouvent des un atelier en 3 types : -les instruments à capsules -les indicateurs contrôle-moteur -les enregistreurs de vol Les instrumets à capsules : (115VAC /400Hz) Les capsules sont des boites métalliques étanches sensibles à la pression. Ces instruments sont donc des indicateurs fonctionnant sous la pression de l’air

LE TABLEAU DE BORD DE GESTION 1ère partie – AUTO DIAGNOSTIC pages 2 à 5 2ème partie – TABLEAUX DE BORD pages 6 à 9 3ème partie – RATIOS page 10 Bayonne, réunion du 24 avril 2007 | | |

résulte : ce outil est le TABLEAU DE BORD DE GESTION(TBG). Dans la réalité les tableaux de bord connaissent quelques difficultés à être efficace alors comment faire du tableau de bord de gestion un dispositif dynamique en prise directe avec les réalités de l’entreprise industrielles ; c’est pour essayer de trouver des solutions à ce problème que notre mémoire sera structurer comme suit. Dans une première partie nous approfondirons la définition du tableau de bord de gestion à travers ses composantes

PLAN : Introduction……………………………………………………………3 1. Définition d’un tableau de bord……………………………………….4 2. Les caractéristiques d’un tableau de bord ……………………………6 3. Les conditions de la mise en œuvre ……………………………………..7 4. La présentation des tableaux de bord…………………………………8 5. Les avantages d’un tableau de bord……………………………….…..9 6. Les précautions d’un tableau de bord………………………………...10 Conclusion……………………………………………………………..12 Bibliographie……………………………………………………………13 Introduction Reconnue

..................2 Chapitre I : Les tableau de bord ...............................................................................3 I. Definition du tableau de bord ...................................................................3 A. Une coherence avec l’organigrame ....................................................4 B. La rapidite d’elaboration et de transmission ........................................5 II. Construction du tableau de bord ................................................

Chap XI : Coût marginal C’est la différence entre l’ensemble des charges courantes nécessaires à une production donnée et l’ensemble de celles qui sont nécessaires à cette même production majorée d’une unité. I. Analyse du coût marginal Le coût marginal se compose Des charges variables de la production majorées de la structure complémentaire qui est nécessaire à mettre en place pour assurer la production additionnelle. C’est égale aux charges variables Le coût marginal subit

1) Caractéristiques La voilure d'un avion est constituée de deux ailes. Elles génèrent une force aérodynamique portante qui permet la sustentation de l'avion. Les parties avant et arrière de l'aile s'appellent respectivement le bord d'attaque et le bord de fuite. La partie de l'aile qui assure la jonction avec le fuselage s'appelle l'emplanture. L'extrémité de chaque aile est constituée d'une forme profilée appelée saumon. [pic] On trouve sur certains avions des dispositifs de bouts

LOC. Le canal de contrôle en roulis opère conjointement avec le gyroscope vertical, le compas gyroscopique, le Radio Altimètre, le receveur VHF NAV et les instruments de bord. Le gyroscope vertical fournit un signal proportionnel à l’attitude en roulis de l’avion, le compas gyroscopique fournit le cap, les instruments de bord fournissent les informations de cap et de route sélectionnées, le receveur NAV, quant à lui, procure au SP-77 la déviation par rapport à un faisceau d’alignement LOC ou une

ne pas passer ensemble sous la clarté crue des globes de la porte. Quand Gervaise s’éveilla, vers cinq heures, raidie, les reins brisés, elle éclata en sanglots. Lantier n’était pas rentré. Pour la première fois, il découchait. Elle resta assise au bord du lit, sous le lambeau de perse déteinte qui tombait de la flèche attachée au plafond par une ficelle. Et, lentement, de ses yeux voilés de larmes, elle faisait le tour de la misérable chambre garnie, meublée d’une commode de noyer dont un tiroir

Journal de bord #9 Directives générales : • Lisez l’extrait de texte tiré de l’ouvrage de Dan Ariely intitulé « C’est (vraiment?) moi qui décide » que vous retrouverez dans la section des « documents partagés » de LÉA. • Répondez aux questions suivantes à même ce document. • Aucune page de présentation n’est requise. Directives spécifiques : 1) Dans vos propres mots, décrivez ce que l’auteur entend par le concept de « relativité des désirs » et expliquez quelles