Francfort Métropole

donc attractifs et facteurs de croissance. Cette croissance se caractérise par un étalement des villes du centre vers la périphérie et crée ainsi de vastes régions urbaines qui connectent des petites et moyennes villes et des communes rurales à la métropole centrale, c’est la périurbanisation. Cet étalement favorise alors les mobilités pendulaires faites en voiture car les distances foyer/travail se rallongent. Ceci a pour conséquence la congestion des routes et des inégalités en termes de services

quels sont les atouts de cette ville, puis dans un deuxième temps nous nous intéresserons a ses faiblesses pour finir nous verrons quels perspectives sont prévus pour résoudre ses problèmes. Tout d'abord nous allons voir que Marseille est une métropole avec beaucoup d'atouts. En effet cette ville profite d'un réseau de transport très développé ; Le 3eme aéroport de province se trouve a 25 kilomètres de la ville dans la commune de Marignane. Marseille possède aussi un réseau de métro se composant

attire toujours plus les opérateurs hôteliers. Le palmarès 2014 des villes les plus prisées par les touristes place Istanbul comme la première ville méditerranéenne avec 11,60 millions de visiteurs soit une progression de 80% entre 2010 et 2014. La métropole turque arrive en septième position du classement général laissant loin derrière les trois autres villes méditerranéennes comme Barcelone (7,37 millions de visiteurs), Milan (6,82 millions) et Rome (6,79 millions). Ce palmarès réalisé par MasterCard

se faire roi, en 44 av. J-C. Caractéristiques de l’Empire romain La société romaine s’étendait maintenant sur un territoire trop vaste pour pouvoir l’administrer convenablement sous un régime républicain. La ville de Rome est devenue une immense métropole. Les différences entre pauvres et riches se font plus évidentes, le peuple ne peut plus voter des lois aussi facilement tant il est dispersé. Les règles ne peuvent plus être appliquées partout de façon identique sans affecter les coutumes et traditions

Petra Nováková Les régions en France : avantages et inconvénients du redécoupage Trois articles de journal, dont une interview, publiés au cours de l’année 2014 traitent du problème du redécoupage administratif de la France. C’est un problème assez vieux car les premiers essais de faire une réforme territoriale ont eu lieu en 2009. C’était l’ancien président français Nicolas Sarkozy qui a exprimé cette idée. Et quatre années plus tard, en juin 2013, l’ancien premier ministre Pierre Raffarin a proposé

6 jours par Superbenjamin Rhône-Alpes Suivre cette page Rhône-Alpes Détail Administration Pays France Préfecture Lyon Départements et collectivités territoriales Ain (01) Ardèche (07) Drôme (26) Isère (38) Loire (42) Rhône (69) Métropole de Lyon (69) Savoie (73) Haute-Savoie (74) Chefs-lieux Bourg-en-Bresse Privas Valence Grenoble Saint-Étienne Lyon Chambéry Annecy Arrondissements 25 Cantons Communes 335 2 879 Conseil régional Conseil régional de Rhône-Alpes Président

Austausch – Dortmund Dortmund est une ville allemande dans le Land de Rhémanie du nord Westphalie. Sa population est d'environ 600 000 habitants. C'est la septième plus grande ville allemande. Dortmund est aussi connue comme la « métropole verte ». Il contient beaucoup d'espace agricoles et de parcs comme les célèbres Westfalenpark ou le Rombergpark. Avant les parcs, Dortmund était une ville très industrialisé. J'aimerais avoir un correspondant de mon âge, qui ait à peu près les mêmes goûts

La polarisation urbaine de la France est inégale : si le centre du pays est fortement axé sur la dynamique parisienne, le Sud-Est est le seul à présenter un véritable réseau urbain, centré sur Lyon et capable d'offrir toutes les fonctions d'une métropole relayée à distance par un réseau hiérarchisé. A l'Est comme à l'Ouest, les régions reposent sur une bi-polarisation urbaine : Strasbourg/Mulhouse, Metz/Nancy d'un côté, Rennes/Nantes, Angers/Le Mans de l'autre. Ailleurs, les régions dépendent du

siècle Carrefours au centre pour la communication et les transports Les fonctions des villes métropoles : politique, culturel et social centres de prises de décisions 86% des capitaux 85% de la recherche et du développement Les métropoles des centres de décisions à l’échelle locale mais aussi au rayonnement international Les villes riches ne sont pas forcément des villes mondiales Les métropoles tendent s’intégrer à l’échelle régionale avant d’espérer avoir une place au niveau mondial.

« cité-dortoir » qui ne servirait qu’au repos nocturne des habitants qui passeraient leur journée au centre-ville. Par conséquent, ces quartiers n’ont pas de vie interne propre, les loisirs y sont réduits. Pire, la distance avec le centre-ville de la métropole dont ils constituent la banlieue est souvent marquée physiquement (le périphérique) mais aussi symboliquement (les quartiers sont mal desservis par le métro ou les lignes d’autobus ce qui fait que le centre-ville, théoriquement à quelques kilomètres