Gare d'Orléans

La gare Saint-Lazare Claude Monet Claude MONET (1840-126) La gare Saint-Lazare, en 1877 Huile sur toile, 75x104 cm France, Paris, Musée d’Orsay Impressions générales : -Mouvementé -Froideur -Vivant -Paisible 1 La gare Saint-Lazare Mini - analyse Desciption et interprétation de l’oeuvre : Au premier plan à droite de l’oeuvre, nous pouvons distinguer un personnage (kaki, brun clair, gris) entrain de traverser les rails. Au second plan à gauche de l’oeuvre, nous pouvons distinguer une

entre autres : Impression Soleil Levant; Coquelicots. •En 1876, il fait sa deuxième exposition impressionniste où il exhibe : Le déjeuner; Le pont d’Argenteuil. •En 1877, il réalise sa troisième exposition impressionniste où il y présente : La gare Saint-Lazare; Les Tuileries; Un coin d’appartement; Les dindons. •En 1879, il fait sa quatrième exposition impressionniste dans laquelle il affiche : Vétheuil; Église de Vétheuil; Neige; La rue Montorgueil; Les déchargeurs de charbon.

d'abord le naturalisme prolonge le réalisme, il cherche donc à produire l'illusion du vrai. On constate la présence d'un cadre spatio-temporel réaliste quinous indique dès le début du roman où se déroule l'histoire : ''Denise était venue à pied de la gare Saint-Lazare'', donc plus précisément au centre de Paris et aux alentours de la ''rue de la Michodière''. En effet tout ces lieux sont liés à la réalité, comme l'indique l'évocation de la ville de ''Paris'' dans les premières pages.Par ailleurs on

 Première gare française créée en 1837, la gare de Paris Saint-Lazare se trouve au cœur du principal quartier marchand de la capitale et accueille 450 000 voyageurs par jour, ce qui en fait la deuxième gare d’Europe en termes de flux voyageurs. Depuis 1970, la gare n’avait connu aucune rénovation importante et ne répondait plus à la qualité de services et d’accueil attendue dans une gare parisienne. C’est pourquoi un chantier de rénovation ambitieux a débuté en 2003, le projet « Cœur Saint-Lazare

décrits précisément : « C'était impasse d'Amsterdam, dans la dernière maison de droite, une haute maison où la Compagnie de l'Ouest logeait certains de ses employés. La fenêtre, au cinquième, à l'angle du toit mansardé qui faisait retour, donnait sur la gare, cette tranchée large trouant le quartier de l'Europe, tout un déroulement brusque de l'horizon, que semblait agrandir encore, cet après midi là,. un ciel gris du milieu de février ; d'un gris humide et tiède, traversé de soleil. » Zola nous décrit

idéologiques communs entre un mouvement littéraire et un mouvement pictural. 1- Incipit de la Bete Humaine de Zola et La gare saint Lazare de Monet C'était impasse d'Amsterdam, dans la dernière maison de droite, une haute maison où la Compagnie de l'Ouest logeait certains de ses employés. La fenêtre, au cinquième, à l'angle du toit mansardé qui faisait retour, donnait sur la gare, cette tranchée large trouant le quartier de l'Europe, tout un déroulement brusque de l'horizon, que semblait agrandir

elle oublie tout cela et s'accoude à la fenêtre. C'est là que Roubaud la rejoint, et contemple la Gare Saint-Lazare qui s'étend devant eux. Ensuite, nous verrons que Roubaud ressentira un désir malgré que sa femme le repousse. Nous verrons donc que cet extrait comporte une description qui montrera que la Gare Saint-Lazare est animée, et que Roubaud n'est pas séducteur, mais avant tout violent. La Gare Saint-Lazare est très vivante : les trains vont et viennent sans arrêt, ils sont personnifiés,

en avril 1877 sept versions de La Gare Saint-Lazare. Il a choisi le thème du progrès technique alors très en vogue. Émile Zola viendra d'ailleurs à l'exposition impressionniste s'inspirer de l'atmosphère que dégage les tableaux pour écrire La Bête humaine. Pour Paris c'était l'époque haussmannienne et pour la gare Saint-Lazare celle de l'ingénieur Eugène Flachat qui réalisa le pont de l'Europe et l'agrandissement de la gare avec du verre et de l'acier. La gare Saint-Lazare est la première série

La Gare Saint-Lazare s’inscrit dans la mouvance impressionniste. Cela se caractérise dans l’ensemble du tableau à commencer par le thème. En effet, Monet aborde un sujet très décrié à son époque, il s’agit de la modernité. Dans la toile, elle se caractérise sur tous les plans. Aux premier et deuxième plans ont voit trois locomotives ainsi que l’encadrement métallique qui est dans le style de Baltard. À l’arrière-plan, on a une vision de la ville de Paris modernisée par les grands travaux d’Haussmann

impressions fugitives, la mobilité des phénomènes climatiques et lumineux, plutôt que l'aspect stable et conceptuel des choses, et à les reporter directement sur la toile. 4) La bête humaine, Zola. La gare Saint-Lazare, Monet