Gazole

En utilisant le site internet, sur le document de la feuille 3 résumant le raffinage du pétrole, indiquer dans chacune des cases le nom des coupes obtenues (à placer : bitume, distillat moyen, essences, fuels domestiques, fuels lourds, gaz, gazole, kérosène, naphta). Polymérisation des dérivés éthyléniques Emission c’est pas sorcier : Les matières plastiques ----------------------- [pic] [pic] + + CH3 CH2 CH2 CH2 CH2 CH3 CH3 CH2

générale : * Le Gasoil et le Fioul léger * Les fiouls lourds : les huiles de goudron (utilisées par les gros moteur). * Les Biocarburants à hauteur de + ou – 5% de pourcentage associé au gazole. -L’air sous pression (2000Bars) et surchauffé (600 O C). Caractéristique particulière du Gazole : Masse volumique = 0,850 à 15 O elle diminue de 0,0007 pour chaque degré d’évaluation de température. Pouvoir calorifique légèrement inférieur à celui de l’essence il est de 10800 calories /

CHARGE RECUPERATION DE CHALEUR FOUR + REACTEUR SEPARATION FRACTIONNEMENT PRODUITS Charge Réacteur Industriel pour le traitement des gazoles Deflecteur Plateau collecteur de particules metalliques Plateau distributeur Billes Catalyseur Billes 1/4" Tubulure de Quench Plateau distributeur Billes Catalyseur Conditions opératoires: • Pour un gazole, autour de 50 b (environ 30b de pression partielle H2), de 330 à 380°, et des débits variant de 1.5 à 3 t par m3 de catalyseur et par heure.

Ce n’est que par la suite que fut utilisé le gasoil qui n’est rien d’autre qu’une huile minérale dérivée du pétrole. A l'époque l'huile végétale était trop cher à cause de son mode de production, on préféra l'utilisation d'un dérivé de pétrole: le gazole. Tous les moteurs diesel sont donc conçus pour rouler à l’huile, ou avec un mélange d’huile et de gasoil, y compris les moteurs diesel à injection directe haute pression (Tdi, Hdi, Dci…). D’ailleurs, le gasoil vendu en station service contient

obtiennent ainsi des avantages fiscaux sur le gasoil. L’industrie automobile nationale est un autre lobby incontournable pour l’Etat français. Et Renault et Peugeot, dans le milieu des années 1990, se lancent à plein régime dans les moteurs alimentés au gazol. Bien que conscient de ces difficultés, Patrice Halimi, Secrétaire général de l’Association Santé Environnement France déclare : "Nous n'avons plus le temps pour d'autres rapports : il est urgent de sortir de la niche du diesel et d'aller vers des transports plus

justificatifs proposés donnaient bien lieu à un remboursement et si il n’y avait pas de dépassement et sur les enveloppes j’inscrivais le montant D5 qui correspond au montant à la TVA déductible sur biens et services à 19.6%, D8 TVA déductible à 19.6% sur gazole récupérable sur 80% , D2 TVA déductible sur biens et services à 5.5% ou DO pas de TVA déductible sur biens et services ; cela afin de faciliter l’enregistrement comptable des titres par le responsable, j’ai répondu au téléphone et j’ai donné des

moteur à essence). • Le couple moteur est plus important et il reste sensiblement constant pour les faibles vitesses. • Le combustible employé coûte moins cher. • Les risques d'incendie sont moindres car le point d'inflammation du gazole est plus élevé que celui de l'essence. • Les gaz d'échappement sont moins toxiques car ils contiennent moins d'oxyde de carbone. Page 2 Rédigé par prof. PAN Sovanna Moteurs thermiques Chapitre III 18/10/04 1.2.2. Inconvénients

Les cartes correspondant à un véhicule en particulier ont des comptes assignées, les autres sont mis dans le compte standard. Il faut faire attention au type de carburant facturé. Parfois il peut arriver que sur une même carte on retrouve du gazole et de l’essence. En fonction du carburant facturé le montant de la TVA déductible ne sera pas le même. En effet, la TVA du Gasoil concernant les véhicules assujetties à la TVS (5 places assises) ne sera déductible qu’à hauteur de 80% de son montant

Ainsi on distingue par température d’ébullition croissante : Les gaz (besoins domestiques et carburant pour les véhicules à gaz) et essences La coupe de naphta (matière première de la pétrochimie) Le kérosène (carburant de l’aviation) Le gasoil ou gazole (carburant pour automobiles) Le fioul domestique (combustible de chauffage) Les résidus lourds (redistillés sous vides pour permettre l’obtention des fiouls lourds des huiles pour les lubrifiants et des bitumes pour recouvrir les routes) 2-Le

2005, la production mondiale de pétrole a atteint 84 millions de barils par jour. Les différents usages du pétrole Les transports. Le pétrole est utilisé pour fabriquer du carburant. Le kérosène alimente les moteurs des avions, et l’essence et le gazole ceux des voitures. Les carburants produits à partir de pétrole sont plus polluants que les biocarburants, issus de la transformation de matières organiques (céréales, plantes, microalgues…). La pétrochimie. Cette science permet de transformer le