Géographie urbaine

Guide a été conçu et réalisé par le CRDP de PoitouCharentes, en collaboration avec Michel Bernier, Inspecteur Pédagogique Régional honoraire d'Histoire Géographie. L'objectif général est de fournir un dossier documentaire et un questionnement permettant de réaliser une étude de cas sur l'aménagement du territoire dans le cadre des programmes de Géographie en classe de 4ème et de 1ère. La richesse et la variété des documents proposés peuvent aussi être la base de la construction et de la conduite d'un

CHAPITRE : LONDRES, VILLE MONDIALE I- Présentation du chapitre Le chapitre « Londres, ville mondiale » s’insère dans le thème du programme 2014 de DNL histoire-géographie/anglais intitulé « Les dynamiques de la mondialisation », à la question des « territoires dans la mondialisation ». Ce chapitre reprend le programme 2014 d’histoire-géographie des TL-ES dont le thème 2 invite à étudier « les dynamiques de la mondialisation » par la question des « territoires dans la mondialisation » qui doit être

Synthèse TPE : -Pour ce TPE, j'ai fait équipe avec Yanis Djarit et Fawzi Chouieb. La ville d’Épinal est une ville qui dispose en son sein de 3 Zones Urbaines Sensibles, La Vierge, Le Plateau de Justice-ZAC-Saut le Cerf et Bitola. Yanis, Fawzi et moi même vivons tous trois dans une de ces ZUS (Yanis vit à la Vierge, Fawzi au Plateau de Justice et moi au Saut-le-Cerf). C'est pour cette raison que nous avons choisit de faire un TPE autour de la question des problèmes de banlieue. C'est également

Désormais, on parle moins de Paris que de la région parisienne. Jusqu’alors largement négligés, de nouveaux problèmes, comme celui des transports, apparaissent. En 1961, à la demande du Général de Gaulle, Paul Delouvrier planifie enfin l'évolution urbaine et élabore la construction de cinq villes nouvelles et du réseau de RER. Mais cette mutation majeure ne s'accompagne pas de la création d'une autorité unique, voyant au contraire deux des trois départements de la région parisienne (la Seine et la

Désormais, on parle moins de Paris que de la région parisienne. Jusqu’alors largement négligés, de nouveaux problèmes, comme celui des transports, apparaissent. En 1961, à la demande du Général de Gaulle, Paul Delouvrier planifie enfin l'évolution urbaine et élabore la construction de cinq villes nouvelles et du réseau de RER. Mais cette mutation majeure ne s'accompagne pas de la création d'une autorité unique, voyant au contraire deux des trois départements de la région parisienne (la Seine et la

Cours de géographie n° 7 LA MÉGALOPOLE JAPONAISE Caractéristiques du coeur du Japon ET d'un centre d'impulsion de l'économie mondiale Lectures indispensables : p. 230-249 (chap. 8) Votre travail : Produire un croquis en : - adaptant le plan du cours pour votre légende - notant ce qu'il faut savoir localiser Introduction - grande région urbaine de l'île de Honshu s'étendant sur près de 1 500 km, du nord (Tokyo) au sud Fukuoka), sur une bande du littoral oriental (Japon de l'endroit)

La composition en histoire ou en géographie Épreuve longue du baccalauréat - La composition figure toujours parmi les sujets proposés pour l’épreuve longue au baccalauréat. Le candidat a alors le choix entre deux sujets de composition que ce soit en histoire ou en géographie, selon la discipline tirée au sort pour l’épreuve longue. - En histoire : les sujets portent sur une période large ou sur un tableau à un moment de l’évolution historique. Un sujet portant sur les dix dernières années

GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS I 1. Objectifs et problématique du cours 1.1. Objectifs 1.2. Problématique du cours 2. La géographie des transports 2.1. Définitions – conceptions 2.2. Les grandes tendances dans les transports (pays développés) 3. Le système de transport 3.1. Isotropie, anisotropie, rugosité 3.2. Système de transport au sens strict du terme 3.3. Système de transport au sens large du terme 3.4. Les produits du système de transport 3.4.1. La convergence spatio-temporelle 3.4.2. L’accessibilité

pourquoi ? Comment appelle-t-on les régions densément peuplées ? ● Les foyers de ………………………. p. 212-213 Dans ces foyers de population, où habite la majorité de la population ? Doc p. 237 Géographie : chapitre 3 : HABITER LA VILLE Est-ce qu’habiter la ville signifie la même chose pour tous les urbains* de la planète ? = celui qui habite dans la ville ≠ Rural = celui qui habite dans la campagne I. Habiter en ville dans un pays riche = développé : l’exemple de Paris Quelles sont les caractéristiques

cours d'attribution Éditeur : Association des amis de la Revue de Géographie de Lyon http://geocarrefour.revues.org http://www.revues.org Document accessible en ligne à l'adresse suivante : http://geocarrefour.revues.org/index1892.html Ce document est le fac-similé de l'édition papier. © Géocarrefour ÉOCARREFOUR VOL 81 2/2006 151 Guy THUILLIER Département de géographie / CIRUS-CIEU (Centre interdisciplinaire d'études urbaines) Université de Toulouse II – Le Mirail Les quartiers enclos