Gestion De Production Supply Chain Management

indépendamment des autres, suite d’optimisations locales et non une recherche d’optimisation globale. 1948 : La logistique concerne le mouvement et la manutention de marchandise de production au point de consommation ou d’utilisation. Entre 1975 et 1990 : Logistique intégrée C’est une technique de contrôle et de gestion des flux des matières et de produits depuis leur source d’approvisionnement jusqu’à leur point de consommation. (Magee) 3 variables que la logistique met l’accent : Coût Temps

➔DOSSIER 1 ➔MÉTIER Supply Chain Manager : ■ Une étude d’un chercheur universitaire publiée par l’Aslog sur la fonction de Supply Chain Manager fondée sur les offres d’emplois des 7 dernières années, montre l’émergence d’un métier stratégique qui se structure au sein des entreprises mais qui a encore du mal à trouver sa place. maîtriser les rouages de l’entreprise Q u’est ce qu’un Supply Chain Manager exactement et quelle place lui don n ent aujourd ’ hui les entrep rises françaises

MSI304 MANAGEMENT INDUSTRIEL ET LOGISTIQUE Le but de ce cours est de présenter le fonctionnement des entreprises produisant et distribuant des produits auprès des clients. Ces entreprises doivent mettre en œuvre des ressources et des processus pour transformer des matières et fabriquer des produits consommables par ces clients. Ce document est divisé en six parties : GENERALITES PRODUITS PLANIFICATION JUSTE – A - TEMPS TRANSPORTS AFFECTATION GESTION DE LA QUALITE QUALITY MANAGEMENT SUPPLY CHAIN

Partie I : Le Supply Chain Mangement en question 1-    Définition   2-  Historique et évolution 3-    Enjeux du Supply Chain Management 4-    Méthodes et outils   Partie II : Supply Chain Management en pratique 1-    Cartographe du Supply Chain Management a. Logistique amont b. Production     c.    Logistique aval d.    De la prévision des ventes à une prévision de la demande e.    Chaîne logistique et création de valeur  2-  La mise en place de la chaine logistique a

l’entreprise et surtout son mode de gestion. La firme a principalement connue ces évolutions pour permettre les échanges devenus de plus en plus importants avec l’internationalisation. L’entreprise est désormais mondiale et rares sont celles qui ne pensent pas global. Les intervenants en logistique sont devenus plus dispersés et plus nombreux. Afin d’être plus performant, le système logistique a cherché à intégrer tous ces agents. C’est ainsi qu’est née la notion de supply chain. Dans cette situation mondialisée

ÉTUDE STRATÉGIQUE DES RESSOURCES HUMAINES PORTANT SUR LE SECTEUR DE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT RAPPORT FINAL | AUTOMNE 2005 Les opinions et les interprétations figurant dans le présent document sont celles de l’auteur et ne représentent pas nécessairement celles du gouvernement du Canada. Copyright © 2005 Comité canadien des compétences en logistique (CCCL). Tous droits réservés. L’utilisation, totale ou partielle, de ce document, sa reproduction, son stockage dans un système d’extraction

Rentabilité et risque dans la supply chain aéronautique : le cas des firmes pivots Mathieu Bécue mathieu.becue@u-bordeaux4.fr Jean Belin jean.belin@u-bordeaux4.frDamien Talbot damien.talbot@u-bordeaux4.frGREThA (UMR CNRS 5113) Université de Bordeaux Avenue Léon Duguit 33 608 PESSAC CEDEX Tél. : 05 56 84 25 75 Fax. : 05 56 84 86 47 Résumé Cette communication montre, qu’en réponse aux mutations des activités aéronautiques, apparaît au sein de la supply chain une nouvelle forme organisationnelle

L’utilisation des technologies de l’information permettent aux acteurs du SCM de collaborer pour apporter des réponses plus rapides et plus fiables aux clients et pour améliorer les disfonctionnement à moyen et à long terme qui pourraient être lié à la gestion des interfaces. Si ces technologies de l’information facilitent le pilotage logistique des flux elles se heurtent toutefois, à l’information DIALOGIQUE nécessaire à la prise de décisions au niveau d’ajustement mutuel entre acteurs. Cette observation

1 Objectifs du cours 1. Disposer des techniques et méthodes permettant la mise en place d’une organisation logistique du début à la fin 2. Comprendre les composantes de la chaîne logistique 3. Maîtriser les frontières entre ces différentes composantes 4. Assimiler l’étendue de la Chaîne logistique 5. Comprendre et maîtriser la notion d’interface 6. Développer une vision globale de la logistique et comprendre ses contraintes 7. Maîtriser le dispositif conceptuel du SCM 8. Renforcer le

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฀ ฀ ฀ Institut National Polytechnique ฀ de Toulouse (INP Toulouse)
฀ ฀ ฀ Systèmes Industriels ฀ ฀ ฀ ฀฀ ฀ Guillaume ฀MARQUES ฀ vendredi 10 décembre 2010 ฀ ฀ ฀฀ ฀ ฀ Management des risques pour l'aide à la gestion de la collaboration au sein ฀ approche par simulation d'une chaîne logistique: une ฀ ฀ ฀ ฀ ฀ ฀ (EDSYS) Systèmes ฀ ฀ ฀ ฀ Centre Génie Industriel, Ecole des Mines d'Albi Carmaux - IRIT, Toulouse ฀ ฀ ฀ Jacques LAMOTHE(Directeur) Caroline THIERRY et Didier GOURC