Gestion Parc Auto

BEPECASER Centre de Formation cer-icare.fr Siège Social : 57-59 rue Lacordaire, 75015 Paris – Tél. : 01.45.58.25.31 – Fax : 01 45 58 26 75 Nos différentes formations BEPECASER tronc-commun (Monitorat auto-école) BEPECASER mention deux-roues (Monitorat moto-école) Capacité de gestion (Pour créer ou reprendre une école de conduite) Réactualisation des connaissances (Stage quinquennal pour les exploitants d’auto-école) Reconstitution de points (Stage de récupération de points au

étapes de mise en place du système d’ entretien ......................................................9 5.6. La documentation............................................................................................................9 5.7. Inventaire du parc d'équipement .....................................................................................9 5.7.1. Codification des équipements ........................................................................................... 10 5.8. Exemple

les contours du problème posé par l'informatisation du Parc Automobile, il est nécessaire de s'imprégner du fonctionnement et de l'organisation de parc automobile. Dans ce premier chapitre nous présenterons brièvement notre structure d'accueil, ensuite nous exposerons les problèmes rencontrés dans la gestion actuelle du Parc Automobile, puis nous présenterons les résultats attendus de ce projet. Automobile Rapport de Gestionnaire de Parc I .1-Contexte du projet L’informatique est une discipline

urbains collectifs La Ville de Marseille, autorité organisatrice des transports urbains et le Département des Bouches du Rhône, autorité pour le réseau départemental ont confié pour mission à la Régie des Transports de Marseille (RTM) depuis 1950, la gestion du réseau municipal (bus, métro tramway) et du réseau départemental. L’aire de desserte, qui englobe en plus de Marseille 4 autres communes, regroupe 940 000 habitants répartis sur 358 km2. Les actions entreprises dans le domaine des TC, de la circulation

| |- Faire des propositions pour consolider les points forts et améliorer les points faibles | |AUTO EVALUATION | |

Automobile session 2008-2010 en apprentissage dans le garage Auto Dauphiné Renault à St Martin d’Hères. Employé au titre de Mécanicien (Echelon 3) du 30/06/2008 au 29/08/2008 dans le garage Auto Dauphiné Renault à St Martin d’Hères. Formation en entreprise du 26 Novembre 2007 au 21 Décembre 2007 dans le garage Auto Dauphiné Renault à St Martin d’Hères. Employé au titre de Mécanicien (Echelon 3) du 9 Juillet 2007 au 31 Août 2007 dans le garage Auto Dauphiné (Renault) à St Martin d’Hères. Formation en

la Vulnérabilité Informationnelle de Renault I. Forces Fortement représenté en France Le groupe Renault possède à la fois 25% des parts de Marché du parc automobile en France et des accords avec l’Etat concernant les transports en commun (Bus Renault…).  Xerfi 700 « Renault » et « Industrie Automobile Française » Contrôle et gestion de l’information Renault contrôle et gère l’information (création, filtrage, veille internet) de près de 40 sites internet de thèmes différents: A la Une

…………10 Analyse de la matrice SWOT ………………………………………………………….11 Analyse du portefeuille des produits et services de l’entreprise……………….12 Des RECOMMANDATIONS …………………………………………………………….12 Analyse du parcours professionnel du manager………………………….……….13 Gestion des équipes et management opérationnel …………………...…………..14 Description de l’entretien …………………………………………………….………..18 Les différentes activités relatives au PODC …………………………………..…….19 Description des rôles du manager ………………………………………………..…..19 Conclusion…………………………………………………………………………………20

un stagiaire en Ecole de commerce qui pourrait en plus apporter un jugement extérieur jeune. Durant cette période, j’ai été chargé d’organiser des actions promotionnelles et commerciales afin de gagner de nouveaux prospects et participer à la gestion du parc automobile. Je vais tout d’abord présenter dans une première partie mon entreprise d’accueil et le groupe auquel elle appartient, je décrirai et analyserai l’offre et les services proposés, puis dans un second temps j’expliquerai les missions

|automobile » sont surveillés de près par les consommateurs. S’ils | | |sont bas, le consommateur peut investir dans une auto, et | | |s’endetter sur 5 ou 6 ans. | |Environnement Politique |L’environnement Politique