Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire

elles-mêmes : o des voies de communication (routes, voies ferrées, canaux, fleuves, ...) qu'il emprunte et qui définissent le mode de transport : ▪ Terrestre : transport routier et transport ferroviaire ▪ Maritime ▪ Par voies d'eaux (transport fluvial ou par canaux) ▪ Aérospatial (transport aérien et transport spatial) ▪ Transport combiné, ou multimodal ou plurimodal o d'aménagements (parkings, ports

Bibliographie NOIN, D. (2004). La France des régions (synthèse). Paris: Armand Colin. LES REGIONS DE L’OUEST ET DU MASSIF CENTRAL I. Des changements de grande ampleur Bretagne, Pays de la Loire, Poitou-Charentes, Limousin et Auvergne = régions de tradition agricole ayant en commun de nombreux traits physiques et humains. Trait physique : climat océaniqueexplique l’éco. Herbagère du milieu rural. Traits humains : assez homogènes jusqu’en 1950 : agriculture & élevage dom. ; peu d’industries ;

Ainsi, il n’existe pas de recensement exhaustif des conflits d’usages qui prennent naissance dans ces zones. Les recherches contemporaines mettent plutôt l’accent sur les procédures de concertation et de négociation au niveau local et présentent un grand intérêt en terme de gouvernance territoriale car elles s’essayent à dégager les pistes de la coopération entre groupes d’acteurs possédant des intérêts divergents et tentent de mettre en évidence des outils de gouvernance (LASCOUMES, 1994 ; MERMET

capitaux et le commerce extérieur. Le marché intérieur n’est plus le moteur de l’industrie, l’essentiel du chiffre d’affaires des industries dynamiques se réalise à l’extérieur, par exportation ou création d’établissements à l’étranger (cf plus grands groupes français en chimie, électronique, automobile). Balance commerciale industrielle du pays est excédentaire depuis 1992. L’internationalisation s’accentue La France est exportatrice de capitaux depuis les années 1980. Dans les

L’OPTIMISATION DU PROCESSUS DE RECRUTEMENT CHEZ SEGULA TECHNOLOGIES MEMOIRE DE MASTER 1 Présenté et soutenu publiquement le Mercredi 1er Juillet 2015 Par Kady SYLLA Enseignant conseil : M. PAULIN Makita Entreprise : Segula technologies – Agence de Saint-Herblain (44) Remerciements Je tiens à remercier dans un premier temps M. Clément BRETECHER mon maitre de stage, pour m’avoir accueilli durant les cinq mois de stage au sein du groupe SEGULA. Je remercie M. Paulin MAKITA, mon tuteur, pour son accompagnement

France (Drapeau de la France) (Armoiries de la France) Devise nationale : Liberté, Égalité, Fraternité carte Langue officielle Français Capitale Paris 48°52′N 2°19.59′E / 48.867, 2.3265 Plus grandes villes, classées par aire urbaine Paris, Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, Nice, Bordeaux, Nantes, Strasbourg. Forme de l’État République - Président de la République - Premier ministre - Président du Sénat - Président de l'Assemblée nationale Nicolas Sarkozy François Fillon Gérard

Guisseny G Plougasnou Saint-Jean-du-Doigt Locquirec Trédrez-Locquémeau Saint-Pol-de-Léon Ploubezre Carantec Tumulus de Barnenez Tonquédec Lanmeur Plestin-les-Grèves Saint-Michel-en-Grève Lanvellec Plouaret Lannion La Roche-Derrien P Berven Lannilis Ploudalmézeau G Lesneven Le Folgoët Le Stiff Créac’h Morlaix Lampaul Le Nividic La Jument Iles d'Ouessant et de Molène Kéréon Aber Ildut Lanmeur Lanildut 0 N12 - E5 G Bodilis Saint-Thégonnec Plougonven Guerlesquin

chains globales », agréé par la conférence des Grandes Ecoles, occupe une place originale dans le paysage pédagogique français. Il est le fruit d’une authentique coopération entre des institutions différentes, réunies au sein de l’IML (Institut international de Management pour la Logistique). Il associe, comme membres fondateurs, l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, l’Ecole des Ponts ParisTech de Paris et le Groupe AFT-IFTIM. De plus, de grandes entreprises internationales sont adhérentes à

revue pendant l’occupation et la non 5 PRÉFACE reprise de la publication de la thèse après la libération, consternèrent plus d’un chercheur, laissés dans l’ignorance de la nature et du volume de la partie manquante. Déception d’autant plus grande qu’à travers le prisme du sel on découvre toute l’histoire de la féodalité et de l’Ancien Régime en Aunis et Saintonge. Aucun domaine de la saliculture d’autrefois n’y paraît laissé au hasard. L’auteur propose d’abord l’étude géographique de l’exploitation

', 'j ! li r , 1 ECOLE SUP·ERIEURE, DES TRANSPORTS -MEMOIRE DE FIN D'ETUDES [ ' i 1 1 r 1 1 l, l [ ) [: l: l TRANSPORT MARITIME : 1 I f l ·' : !~· MEMOIRE PRESENTE PAR Benoît Noël SOUS LA DIRECTION DE Jérôme VERNY 56ème Promotion- 2003 1; L. 1: Cette oeuvre est mise à disposition sous licence Attribution - Pas d’Utilisation Commerciale - Pas de Modification 3.0 non transposé. Pour voir une copie de cette licence