Grand port maritime de Rouen

SCIENCES POLITIQUES D’AIXMARSEILLE Mémoire pour le MASTER 2 Droit maritime et des transports LA RESPONSABILITE DU CHARGEUR Centre de Droit Maritime et des Transports Présenté par Olivier LEBRUN Sous la direction de M. Christian SCAPEL Année de soutenance : 2009 1 Résumé La responsabilité du transporteur étant la question centrale du transport, les autres acteurs ont été quelque peu oubliés. Ainsi, le droit maritime n’a jamais vraiment envisagé la responsabilité du chargeur comme un

accompagné de la traduction littérale, entre parenthèses, et suivi de la définition, par exemple tramping (transport maritime à la demande) carrier haulage (acheminement par le transporteur maritime). Certaines définitions ont été empruntées : • à l’ouvrage de P. Bauchet « Les transports de l’Europe » Economica 1996, • au lexique français-anglais des Nations Unies (Transports Maritimes). Définition/traduction de mots acconier (stevedore) entrepreneur de manutention qui assure le chargement ou le

l’environnement Le Région Haute-Normandie est administrée par le Conseil Régional (55 conseillers). Ce conseil décide des politique à mener sur le territoire régional, il se réunit au moins une fois par trimestre en séance plénière pour définir les grands axes de la politique régionale et l’administration régionale les met en oeuvre. La Région Haute-Normandie ayant énormément de «facettes» à gérer, le service communication doit être réactif aussi bien en interne qu’en externe. Depuis le 1er janvier

REMERCIEMENTS M.ET, attaché de presse indépendant, a été mon maître de stage durant ces trois mois. Je tenais à le remercier pour m’avoir chaleureusement accueilli au sein de son cabinet. Il a été un bon maître de stage et d’une grande gentillesse à mon égard. Il a toujours été disponible pour me conseiller et me donner des explications à chaque fois que j’en ai eu besoin. SOMMAIRE I – PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 1 – LE METIER D’ATTACHE DE PRESSE 1.1 – Les qualités d’un attaché

Maupassant I) Sa vie : a) Son enfance : Guy de Maupassant naît le 5 août 1850, à Fécamp, dans la Seine Maritime. Il passe une enfance heureuse à Etretat, au bord du littoral normand. Dans cette campagne, le jeune Guy reçoit son instruction d’un prêtre et de sa mère. En dehors de son éducation, il passe son temps entre le port et la campagne. Il se lie d’amitié avec les pêcheurs et les paysans des environs qui lui inspireront plus tard plusieurs personnages.  A l’âge de 12 ans, il est envoyé

fut rédigée à Gênes pour le voyage du navire Santa Clara de Gênes à Majorque.  PLAN  Antiquité: Babylone, code d’Hammourabi: Principe de l’assistance mutuelle face  aux périls de la mer.  Le « prêt à la grosse aventure »  L’assurance maritime  De l'ordonnance royale à la compagnie générale  La chambre générale des assurances: Colbert  partout dans le monde. 1- Antiquité Code babylonien d’Hammourabi : Principe de l’assistance mutuelle face aux périls de la mer. VIe SIÈCLE

mondialisation I. Un territoire organisé par les villes et les transports Des villes qui concentrent les activités de tertiaire supérieur, et des activités rares. Elles sont donc des villes au cœur des dynamiques de production. Les grandes métropoles ou souvent les grandes régions industrielles qui se sont développées à proximité de ces métropoles constituent des espaces productifs intégrés à la mondialisation. On assiste ainsi à la concentration d'importants espaces productifs dans les métropoles où

manutentionnaire à la librairie Hachette. La période Hachette sera une période charnière dans la biographie de Zola. C'est là qu'il va développer son goût des lettres. En quelques mois, Emile Zola devient chef de la publicité et noue des relations avec les grands noms de l'édition. À partir de 1863, la biographie de Zola nous apprend qu'il collabore régulièrement aux rubriques littéraires de différents journaux. Après la guerre de 1870, il devient journaliste parlementaire. C’est le 22 juillet 1872, par

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milliers lycéens et étudiants qui se battent pour leur emploi de demain (selon quelque chiffre qui avait été donné par pôle emploi que le nombre de jeunes de -25 ans avait augmenté de 72 % en deux ans mais aussi la dernière enquête de la conférence des grandes écoles montrait que 25% des diplômés n’avaient toujours pas de travail au printemps 2010 alors qu’ils avaient terminés leur scolarité juin 2009 Ils estiment que le maintien de leurs aînés sur le marché du travail va les priver de possibles emplois