Grandes compagnies

Exclusif, plantation, traite, esclavage Empire et dilatation du monde (“Impérialisme“) Colonie – comptoir Commerce triangulaire “Première mondialisation“ Mercantilisme Société coloniale Les acteurs : la monarchie, la religion, les colonisateurs (les Compagnies), les armateurs, les abolitionnistes, les peuples colonisés,les esclaves. Les enjeux : dominer des territoires et des mers, commercer, convertir, instaurer une société coloniale, remettre en question le système esclavagiste. Repères chronologiques :

Après l'apparition en années 70 de l'américaine Low-cost Southwest, de grandes compagnies comme American Airlines, le Delta ou Continental sont tombées, et c'est pourquoi on a commencé à créer une carte compétitive très différente de celui qui existait alors, avec des concurrents beaucoup plus efficients et préparés. En parlant des ruptures à lesquelles le marché aérien soumettra dans une relation à l'expansion des compagnies Low-cost. Nous pouvons dire qu'en ce qui concerne les changements les

Boudjani Malika Elabore Par : Belghanami Wacila * Nadjet PREMIERE SEMESTRE /MANAGEMENT 2009/2010 chapitre i : NTIC SECTION 1 : qu’est- ce que les tic ? sous section 1 : composantes des ntic sous section 2 : les grandes sociétés de ntic Sous section 3 :  influence des ntic : dans le monde en afrique section 2 : avantages et inconvenients des ntic SOUS SECTION 1  :   AVANTAGES SOUS SECTION 2 : INCONVENIENTS CHAPITRE 2 : LES PREMIERS SYSTEMES DE RESERVATION

excellente compagnie aérienne, Emirates, ainsi que des offices de tourisme très dynamiques dans le monde charger de faire la promotion de Dubaï dans le monde. Dubaï est même considérée comme l’une des destinations les plus sûres. La criminalité est pratiquement inexistante et les femmes voyageant seules jouissent d’une grande sécurité. L’aéroport de Dubaï deviendra même en 1998 le second aéroport au monde pour le nombre de passager en transit (+ de 10 millions). De ce fait, la compagnie aérienne

TRANSPORTS ET MOBILITE D'AFFAIRES Chapitre 1 : Situation du transport aérien et grandes étapes de l'évolution du secteur trafic et situation économique depuis les année 70' jusqu'à aujourd'hui Situation actuelle en 2010. evolution du traffic Trafic des passager : croissance du trafic aérien. Une croissance du trafic passagers, qui s'est accentuée à partir des années 60' et renforcée dans les années 70', = période croissance. Au début, une clientèle principalement composée de clientèle affaire ou

Article TELQUEL Sollicitant Royal Air Maroc pour faire acheminer gratuitement des colis pour des enfants dans les zones sinistrées au Maroc, une MRE affirme avoir essuyé un refus de la compagnie aérienne. Cette dernière se défend. Aziza Nait Sibaha, une journaliste marocaine résident en France a révélé à Telquel.ma avoir monté une opération humanitaire pour essayer d’acheminer de l’aide à des enfants dans la vallée de l’Ourika suite aux inondations survenues récemment dans la région. En accord avec

fournissent la compagnie en huile, huile de graissage et en carburant. • La concurrence établies : La concurrence est représentée par les quatre grands SIR (Sabre, Apollo/Galileo, Amadeus, Worldspan) . Les SIR se disputent les mêmes clientèles qui comptent pour 75% à 80% des réservations de billets. En 1994, 92% des agences de voyages utilisaient l’un ou l’autre des SIR. • Les nouveaux concurrents : Ils sont représentés par la venue des nouveaux grossistes qui achètent à rabais et en grande quantité

Comportement des compagnies aériennes . . . . . . 10 A. Stratégie de domination par les coûts. . . . . . . . . . . . . . 10 B. Stratégie de différentiation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 C. Stratégie de niche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Conclusion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Introduction Dans le contexte concurrentiel actuel du marché aérien, les plus grandes firmes ont cherchées

pérformantes et qui réussissent à se faire une place sur des marché hyperconccurentiel telque la xompagnie aerienne Virgin Atlantic Airways qui offre un service de qualité et une avance sur ses concurrents en terme d’innovation. Virgin est la première compagnie aérienne publique à étudier la possibilité d'utiliser l'énergie bio pour alimenter les avions. Les essais seront réalisés en partenariat avec le constructeur de réacteurs GE Aviation. L'avion ne transportera aucun passager à bord et utilisera « un

droit : « LE TRANSPORT AERIEN » Les compagnies traditionnelles / Le Low Cost [pic] VS [pic] Le transport aérien La guerre des compagnies aériennes traditionnelles et des low costs est elle favorable aux consommateurs ? Au niveau des prix et de la sécurité notamment. [pic] SOMMAIRE Introduction I) La naissance du Low Cost II) Les deux types de compagnies III) La guerre des compagnies Low Cost et traditionnelles.