Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales

La maintenance aéronautique : Quel marché et quelles opportunités pour la France ? Rapport au groupe de travail aéronautique de l’AFII Réunion du 7 avril 2004 (Fabrice Hatem – Olivier Lelong- Olivier Bonin - Delphine Vliegen) 1 A l’horizon 2020, la flotte aérienne civile dans le monde pourrait atteindre, voire dépasser, 20000 appareils, auxquels s’ajouteront des flottes militaires en nombre à peu près équivalent. Pour assurer la disponibilité de ces appareils, il faudra en permanence

unes, il s’est agit de s’adapter aux problématiques de la mondialisation, pour d’autres aux règles d’une concurrence intense. Le secteur aéronautique représente des enjeux politiques. Cette industrie est en effet un des symboles forts de l’exposition de la puissance technologique. Bien qu’elles soient détenues par des actionnaires privés, les sociétés aéronautiques sont donc aussi des « affaires » d’Etats. La présence de chefs d’Etats lors des importantes négociations commerciales en est la parfaite

international dans les domaines de l’aéronautique, l’astronautique, la défense et la sécurité. Safran est coté en bourse depuis septembre 2011. Ses métiers sont la conception et la production de moteurs d’avions, d’hélicoptères et de fusées, d’équipements aéronautiques, de défense et de sécurité. Safran occupe des positions de leader mondial sur ces marchés et emploie près de 60 000 personnes dans plus de cinquante pays. En quoi Safran représente-t-il une force remarquable dans le contexte actuel, et nous

(=Bevölkerungswachstum) française est de 0,57%, et ce pour plusieurs raisons. D´un côté, le taux de natalité est supérieur à la moyenne européenne ( 12,73 naissances contre 8,48 décès pour 1000 habitants), et d'un autre, on observe un solde migratoire positif ( environ 100 000 individus). De plus, en France, en 2007, l´espérance de vie (=Lebenserwartung) moyenne était de 80,87 ans (77,68 pour les hommes contre 84,23 pour les femmes). Ainsi, l ´INSEE estime que la métropole française comptera

industrielle et surtout commerciale majeure de la vieille Europe depuis la fin de la seconde guerre mondiale qui avait laissé ce même continent exsangue. Chaque jour sur tous les aéroports du monde les milliers d’avions commerciaux construits par Airbus industrie, passés en moins de 30 ans de l’anonymat au premier rang des constructeurs mondiaux rappelle que l’Europe des vingt sept demeure la première puissance économique mondiale. Ces avions symbolisent également le savoir faire et le dynamisme de centaine

........................................................................................... 6 1.1. L'industrie aéronautique : Ses acteurs, ses marchés, ses enjeux ............................................... 6 1.2. Le Profil de THALES .................................................................................................................. 7 1.3. La division Aéronautique de Thales .......................................................................................... 9 1.4. THALES

de la fusion des sociétés allemandes DaimlerChrysler Aerospace AG, Française Aerospatiale-Matra, et Espagnole CASA. EADS est la première entreprise européenne dans le domaine de l’aéronautique, de la défense et de l’espace, et le numéro 2 mondial. Font partie du groupe EADS : ▪ le constructeur d’avions Airbus. ▪ le plus grand hélicoptériste mondial Eurocopter. ▪ Astrium, leader européen des programmes spatiaux, tels qu’Ariane ou Galileo. ▪ Défense & Sécurité qui

international, en raison de son rayonnement passé et de son histoire coloniale. Elle a régné pendant longtemps, aux côtés des autres puissances européennes, sur une large partie du monde, depuis le continent africain (Afrique Occidentale Française et Afrique Equatoriale Française) jusqu’à la péninsule indochinoise. Malgré la disparition de cette hégémonie, son influence demeure et lui permet de rester sur le devant de la scène face à l’écrasante supériorité américaine. Notre pays garde toujours à l’heure

HABITER LA FRANCE Un territoire sous l'influence urbain Une population concentrée dans les aires urbaines : La ville de Nice connaît une croissance démographique depuis 1960. La surface du paysage périurbain a plus que quadruplé (croissance spatiale). Pour répondre aux besoins, les déplacements ne cessent d'augmenter. Des aménagements se créent comme le grand stade ou tramway, financés par des acteurs tels que les collectivités locales, tout en songeant aux enjeux du développement durable

Projet de fin d’études L’offshoring au maroc : Cas de MATIS pour la sous-traitance aéronautique Travail fait par : Siham El Khaldi & Chaymae Lahlou Travail encadré par : Mr . Abderrahmane Alaoui Année univesitaire : 2011-2012 Dédicaces Nous dédions ce travail : A nos pères pour leurs perpétuels encouragements, leurs conseils et leurs directives. A nos mères pour tous leurs sacrifices qu'elles ont faites pour que nous réussissions nos études, tout l'amour, toute