Géographie Humaine Et économique

forte influence de Darwin sur bon nombre de chrecheurs et dans les différents milieux disciplinaires est l’une des sources explicativesde l’orientation prise, à cette époque, au niveau scientifique. La géographie , notamment au travers des écrits de Friedrich Ratzel qui créa la géographie humaine allemande, n’apas échappé à la vision naturaliste et déterministe alors en vogue. C’est au travers de l’omnprésence de l’espace, du sol et de leurs roles et influences au niveau politique et social, plus

Méthode géographie classes de 2nde, 1ère, Tle Savoir lire et analyser une carte 1/ Pour présenter la carte - Sujet : quel est la nature de l’élément cartographié (que montre le document ?). Qu’est-ce qui est représenté, où et quand ? - Quel type de carte : thématique, de synthèse, par anamorphose… - Quelle est l’échelle de la carte : numérique, métrique Mondiale, continentale, régionale, communale, quartier - Repérer les points cardinaux pour situer un point par rapport à un autre

Tradition, modernité, territorialitéTous droits réservés © Cahiers de géographie du Québec, 1982 Ce document est protégé par la loi sur le droit d’auteur. L’utilisation des services d’Érudit (y compris la reproduction) est assujettie à sa politique d’utilisation que vous pouvez consulter en ligne. https://apropos.erudit.org/fr/usagers/politique-dutilisation/ Cet article est diffusé et préservé par Érudit. Érudit est un consortium interuniversitaire sans but lucratif composé de l’Université de Montréal

| | | | | |Prénom : Danielle | |Matière : Géographie | |Adresse électronique (mèl) :dgibrahim@hotmail.com | |Code matière 6402 | |Université : Picardie

-politics = proche du milieu des politiciens à savoir l'ensemble des stratégies qui résultent de la compétition des individus et des groupes pour l'obtention du pouvoir d'Etat -polity = renvoie au mode de gouvernement et d'organisation des sociétés humaines ( c'est le régime politique en français ) La langue anglaise comme la française distingue le domaine de l'action et la substance qu'on appel le politique. Il y aurait un ordre de fait irréductible à tous les autres faits sociaux et qui serait en

l’accroissement de la population, plus particulièrement dans la période appelée « Transition démographique ». Cette dernière se reproduit pour chaque pays avec des différences de calendrier et d’intensité liées aux caractéristiques politiques, économiques et sanitaires du pays. 3 Le schéma de la transition démographique A B C D E F G A-D : première étape de la transition D-G : seconde étape de la transition A-G : durée totale de la transition A-B : début de l'augmentation du taux de croissance

LYCEE CARCADO-SAISSEVAL DOSSIER CCF HISTOIRE GEOGRAPHIE Nom : GEFFRAY Prénom : Pauline Classe : CAP PE 2 ANNEE SCOLAIRE 2010 – 2011 SESSION MAI 2011 LYCEE CARCADO-SAISSEVAL FICHE DE PRESENTATION DU DOSSIER D’HISTOIRE-GEOGRAPHIE Nom Prénom : GEFFRAY Pauline Classe : CAP PE 2 Date de passation : Mai 2011 Nature du dossier : Dossier Documentaire Thème de la séquence : Les sociétés face aux

Introduction p 3 I Les caractéristiques du système économique du Koweït p 4 1.1) La vie politique p 4 1.2) La vie économique p 5 1.3) Géographie/démographie p 6 1.4) La vie religieuse p 8 II les limites du système économique du Koweït p 9 2.1) La guerre du Golfe et ses conséquences p 9 2.2) Les limites du modèle économique koweïtien liées à l’Islam p 10 2.3) limites liés à la géographie et à la démographie p 11 Conclusion p 13

1e SC Histoire Géographie 1 L’âge industriel en Europe et en Amérique du Nord du milieu du XIXe siècle à 1939 Instructions officielles Le phénomène majeur est la croissance économique. On présente le processus d’industrialisation et les transformations scientifiques, techniques, sociales, économiques et idéologiques qui lui sont liées. Dans tous les cas, il s’agit de saisir les évolutions et les ruptures majeures. I. Industrialisation et croissance Problématique : Quelles sont les caractéristiques

délocalisation qui modifie profondément le paysage portuaire. De nombreuses surfaces sont libérées, au profit de terrains plus vastes et aptes à recevoir les nouvelles activités (stockage, logistique…). Avec des effets négatifs sur les dynamiques économiques et sociales de la ville. Hors de la ville, de son tissu, de son architecture, le port était une zone réputée sale, bruyante, dangereuse et surtout non intégrée au tissu urbain. Ces critiques étaient valables à la fois pour le lieu et pour la