Géographie La Mondialisation Terminale S

Politique de la Ville Direction de l'Aménagement du Territoire 1. RAPPEL DE LA PROBLEMATIQUE ET DES OBJECTIFS DE L’ETUDE A. Un processus de mondialisation des échanges qui favorise le développement des IDE, et la compétition entre territoires. La fin du XXème et le début du XXIème siècle sont marqués par un processus d’accélération de la mondialisation des échanges (développement des technologies de l’information et de la communication, mobilité accrue des capitaux et des

produit était censé trouver naturellement ses débouchés. Les entreprises se sont donc souvent structurées à partir d’activités de conception, de production et de diffusion. Mais la saturation des marchés et la concurrence résultant notamment de la mondialisation ont poussé à accroître l’analyse des besoins des clients via la fonction marketing qui s’est développée et à accentué la notion de « services ». A tel point que, par exemple, une entreprise sidérurgique déclarait récemment que ce qu’elle vendait

pays pâtit de certains handicaps. Première superficie en Europe, comptant des bassins industriels relativement faibles et inégalement répartis sur le territoire, abritant de larges zones peu densément peuplées, la France ne possède pas a priori une géographie d’emblée favorable à l’essor du fret ferroviaire. Surtout si l’on compare la France à l’Allemagne, avec son bassin industriel de la Ruhr très bien embranché aux ports de la façade nord de l’Europe. Autrement dit, la France se trouve dans une situation

des questions de même nature et de même importance que celles rencontrées par une municipalité. 3- L’aéroport, ensemble d’échanges intermodal L’aéroport est une plate-forme où s’opèrent des échanges entre la route, le fer, et le maritime si la géographie le permet, c’est la raison pour laquelle qu’on l’appelle une plate-forme intermodale ou multimodale. A ce titre, encore, il faut noter, qu’on a longtemps pensé que le transport ferroviaire doit entretenir des relations circonspectes avec le transport

2013 • Des articles du Monde en texte intégral • Un accompagnement pédagogique de chaque article • La méthodologie des épreuves • Astuces et conseils en partenariat avec Réviser son bac avec Sciences économiques et sociales Terminale, série ES Une réalisation de Michel Robichez Sylvie Fleury En partenariat avec Bac_SES.indb 1 © rue des écoles & Le Monde, 2013. Reproduction, diffusion et communication strictement interdites Avec la collaboration de : 20/12/12

....................................................................... 9 1. DE NOUVEAUX ÉQUILIBRES MONDIAUX ............................................................................................................................... 10 La mondialisation entraîne une modification des rapports de puissance................................................................ 10 La croissance économique..................................................................................................

situations de confrontation entre producteurs et consommateurs, et plus encore entre consommateurs. Et si l’on parle tant aujourd’hui de sécurité énergétique, c’est bien parce que le monde est entré dans un temps d’insécurité énergétique où se mêlent géographie des ressources, lois du marché, besoins de développement, contraintes environnementales, désordres mondiaux et jeux de puissance. Dans ce contexte surgissent les interrogations suivantes : comment répondre à la demande croissante d’énergie sans

importante demande pour les biens et services suivants : * Appareillages électriques et electroniques à haute valeur ajoutée pour les aéroports. * Divers projets aéroportuaires portant sur l’installation, l’extension et la modernisation de terminaux, la construction de tour de contrôle, la construction et l’optimisation de pistes d’attérissage et de décollage, la détection des drogues et explosifs, les radars, le transport des bagages * Expert en génie civil * Etude d’ingénierie

Transport et prestations logistiques organise et manage des opérations de transport et des prestations logistiques sur les marchés locaux, régionaux, nationaux, communautaires et internationaux. Il/elle optimise les opérations dans un contexte de mondialisation des échanges, en tenant compte de la complémentarité des modes de transport et du développement durable. Il/elle contribue et met en œuvre des décisions stratégiques et coordonne des opérations entre les différents services de l’entreprise

multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques, de plateformes logistiques et la montée en gamme de l’économie marocaine. Donc l’importance des plateformes conteneurs qu’on appelle aussi des ports secs, réside dans le soutien des terminaux portiques, en vue d’augmentation de trafic et aussi celles-ci ont un autre avantage celui de décentraliser les activités et de fluidifier la mobilité des conteneurs dans tout le pays, surtout après l’inauguration du port Tanger-Med. C’est dans le